襄阳东津湾英语培训学校

免费的，襄阳市图书馆（襄阳市少年儿童图书馆）始建于1928年11月，原为鄂北图书馆，位于市襄城区十字街昭明台，1996年迁至襄城区檀溪路169号。2020年4月30日新馆搬至襄阳市东津新区东津湾路60号，2021年新馆工程荣获国家优质工程奖，新馆总建筑面积54289平方米，共有6层，其中地上5层，地下1层。设计藏书能力450万册，设置阅览室坐席3000座，日均接待读者能力为5000人次。对出入馆读者实行手机预约、绿码通行、健康承诺、体温监测等综合性入馆准入和限流措施，每天接待读者不超过1500人，实时在馆人数不超过500人。入馆采取微信预约的方式，每天在不同时段开放1500个预约名额，读者用手机提前一天或二天预约并签署健康承诺，入馆时一律测量体温正常之后出示本人借书证和身份证，由工作人员测量体温做好登记后方可入馆。市图书馆目前共有纸质文献200万册，新采购的110万册新书已全部运至新馆襄阳图书馆东津新馆地下一层停车场，面积约7000平方米，共有停车位约216个，停车场限高2.2m(大型车限制进入)，属于图书馆规划配套建设的停车场。襄阳图书馆东津新馆地下一层停车场收费标准方案1、小、中型车：3小时内(含3小时)收费5元，3—24小时每增加1小时加收1元。一次停车24小时内最高限额20元。2、停车1小时以内免收停车费，凭借阅证2小时(含2小时)以内免费。3、实行包月计费方式的，每月不超过360元。4、超过24小时重新按以上规定计收。5、对悬挂公安部门核(换)发的新能源汽车号牌的车辆，停车前2个小时免收停车费;第二个2小时减半收取停车费。超时停车，按正常标准收取停车费。6、执行任务的军车、警车、消防车、救护车、救灾抢险车、邮递车、环卫车、市政设施维护维修车、殡葬车、等免收停车服务费。7、根据法律、法规规定，应当免收车辆停放服务费的车辆，如残疾人随身必备的专用车辆等免收停车服务费。8、车型大小具体分类，参照中华人民共和国公安部有关机动车类型划分的规定确定。9、实施收费时，在停车场入口处和交费处醒目位置，按明码标价规定公示车型分类、计费时段、收费标准、收费依据、服务承诺、监督机关及价格举报电话等有关内容，接受社会监督。法律依据：《中华人民共和国宪法》第十九条国家发展社会主义的教育事业，提高全国人民的科学文化水平。第二十二条国家发展为人民服务、为社会主义服务的文学艺术事业、新闻广播电视事业、出版发行事业、图书馆博物馆文化馆和其他文化事业，开展群众性的文化活动。

围绕东津新区的战略定位，坚持“一步规划、分步实施、系统推进、长期努力”的思路，高水平编制东津新区规划。 一是 坚持顶层设计。编制了《襄阳市空间发展战略规划》、《东津新区概念性总体规划》、《东津新区概念性总体规划》等。 二是 坚持高点定位。按照218平方公里、167万人口规模，全域构建“一核两轴五廊两园九区”的空间布局；起步区按照34.6平方公里、40万人口规模规划设计，构建“一核三区三轴五带”的空间结构。 三是 坚持统筹谋划。按照襄阳市空间战略发展规划和东津新区概念性总体规划，我们先后编制完成了襄阳市城市总体规划、起步区控制性详规和路网、防洪、电力、供排水、环卫、绿地、滨江景观带规划和东津镇城乡一体化规划等专项规划。 东津新区未来发展结构集生态居住、商业服务、文化 旅游 为一体，致力于打造襄阳市城市核心区，东津新区已经有了新的发展蓝图！根据市测绘公布资料图，本区的结构为“一核两区，一带三轴”，规划功能明确，东津各区发展方向清晰。 一核—城市核心区两区一北区、南区。东津新区起步区北区西起汉江,东至内环东路,北起唐白河,南至东津大道,北区依托其濒临汉江及唐白河,与老城区隔河相望的区位优势,秉承襄阳拥江发展的趋势，打造襄阳都市区的中心区。)一带—浩然河生态景观带。规划依托于浩然河良好的生态环境，结合 娱乐 休闲设施打造一条贯穿本区的生态景观带。 三轴一核心活力轴、创智休闲轴、人文魅力轴。核心活力轴:位于规划片区北区，依托开福路形成功能景观轴线，串联城市核心区和片区商业中心。创智休闲轴:位于规划片区北区，依托青渠溪形成功能景观轴，串联传媒创意中心及片区商业中心。人文魅力轴:位于规划片区南区，住托王家河形成功能景观轴，串联片区中心、东津古渡 旅游 度假区及文化休闲中心。 欢迎大家关注评论，发表自己的看法！ 我是襄阳微闻，很高兴回答“东津新区未来3年发展如何”这个问题，我认为应是有一个总判断，以及3个方面分析。 一、先看总判断：东津新区肯定会发展的越来越好。因为在2012年5月4日湖北省政府批复《襄阳东津新区建设总体方案》，东津新区成为省政府批准设立的全省第一个城市新区。规划定位是：行政服务中心、区域性金融中心、 科技 中心、文化中心、会展中心、医疗中心等。经过5年努力，交通、医疗、教育、文化场馆等基础设施日益完善，中央商务区功能初步显现，国际产业园、文化创意产业园和科教产业园建设初具规模。 一个新区快速发展，必须有行政机构入驻，医院学校文化场馆交通配套，最重要是产业大发展，产城融合。3年变化肯定不小，这要从3个方面分析： 一是古城墙内的行政事业单位搬迁到东津3年内肯定位到位，包括市人大、市政协、市委统战部等，行政中心建筑配套已到位，具备搬迁条件。 二是基础配套设施更加完善，高铁站已投入使用，东西轴线正在建设，外环正在改建，东津宜城快速通道即将建设，武汉理工大、华中农大等大学分校区落户东津， 科技 馆等一批文化场馆将投入使用，市中医院东津院区将开工建没，一大批楼盘扎堆东津，东津新镇建设正酣，建城区面积正逐步扩大。 三是产业发展将有新起色，华侨城一期6月底开放，大湾区承接企业越来越多，一批 科技 含量高企业落户，产城融合效后初显。 一句话，东津新区明天更美好！选择东津新区是你明智的选择！ 襄阳市2017年度GDP突破4000亿大关，进入全国经济55强序列。 东津新区是襄阳都市区东部中心开发区域，也是湖北省第一座被命名为新区的省级战略规划。 东津新区从一开始就带有耀眼光芒，各级政府的支持，已经使得东津新区加挂国家级经济技术开发区荣耀牌匾。 记得那年，各类大集团大企业纷纷抢滩东津湾，据不完全统计，东津新区落地投资额早早突破两千亿。 2000亿什么概念？相信大家都能放在心里好好想想，想想…… 东津新区起初定位为大型企业（含世界五百强企业、国内知名品牌、上市公司、地方龙头企业）总部基地。 世界级超级企业、内资巨头中化以分支总部率先入驻，名曰中化六建总部。 世界级超级企业、国内十大金融企业之一的某银行签约在东津新区设立区域性总部。 世界五百强企业、中华企业走出国门的优秀代表华为在襄阳（东津新区）建立全国性呼叫中心暨相关项目的区域总部。可见，襄阳市东津新区闻名于世。 东津新区近几年已取得不俗的好成绩，在推进襄阳都市区的过程中有着相当大的功劳！ 东津新区未来三年预计引入全球知名企业及细分市场领先级企业不低于十家。 2018年襄阳全市争取落地投资额在4000亿左右，都市区（襄城、樊城、高新、襄州、东津）估计要占据一半的份额，大概2000亿。 按比例都市区五城平分下来就是400亿！！想想都激动吧。。。 2019-2020年襄阳落地投资额合计应该不低于10000亿，都市区占据一半，除以五，就是1000亿！！ 虽然说数字都是预测的，但是按照市级整体目标和计划来说，那是非常接近，或者说只少不多的保守数字。 东津新区的工业化推进被海内外具有良好发展潜力的企业所关注。 东津新区的终极目标应是引领襄十随宛荆城市圈和汉江流域城市群兄弟城市。 东津新区的突破性发展则能体现出中部崛起，使之成为全国瞩目的增长级，在有条件的时候从中西部创新先行区向中西部创新创业示范区调整战略。 我只想说，作为一个襄阳人，东津目前还是个笑话，3年就算了吧，10年之后再看看，深圳工业园没搞咋滴，又搞东津新区，东津新区还没点起色，又开始樊西新区，个个都是雷声大，雨点小，。这种节奏应该还会延续，你懂我懂大家懂就行了， 东津未来，别说三年，就是五年，十年，估计也就是一个乘车集散地！要不是襄阳站强行停开动车，估计东津也就东津镇了！比较，老城区有深厚的人文沉淀，不是说随便划一块地就能火起来！深圳，哪有国家政策支持，靠海，接触外面的世界！看看现在的随州新站，开通这么多年了，还大手笔建了个文化公园，还开行24小时公交…这手笔比东津大吧，可是随州新站只到现在，除了气魄的车站和广场，人气什么时候能和当初随州老站相比，新车站一些门面，只到现在，还有相当部分大门紧锁吧 未来三年政府是肯定会搬到新的行政大楼去的，因为六月二号那边验收。 图书馆已经开放了，疫情原因现在还要预约才能进去。 科技 馆，还有市民中心内部也已经弄好了，只是没有开放，年内肯定会开放的。 现在东津世纪城那边人气见长，昨天去看过，房子外墙空调外机还不少，入住率算不错。必定那地方离襄州和襄城都比较近。主要是路修的好，宽敞。 还有以后疾控中心也要建那边，中心医院现在已经投入使用了。三中，四中初中部都在那块。 樊西那边快速路再怎么慢三年也打通了。东津通宜城的道路估计也完成了。再加上政府的政策，资源倾斜，发展不会慢的。 没有产业支撑，任何新城都是泡沫，上那些招聘网站看看就知道襄阳是什么产业支撑着，如果 汽车 行业不景气，襄阳的经济立刻倒退。 你要知道，很多人面对新的事情都会难以接受（各种原因）。在这里问这问题不太合适。他们太low，能回答什么？回答的有依据吗？数据从哪里来的？分析的逻辑对不对？依照他们的看法，改革开放初期，深圳就一辈子是个小渔村永远发展不起来。发展这问题他们能回答？你当他们是谁？不过是闲的没事做的一群喷子罢了。真正能回答的人没时间来玩这个。 三年以后，东津一定会成为宇宙的中心！ 一个没有经济支柱的地方有什么好的发展？强行搬迁城市的行政机关，只是让人感觉不方便而已，东津新区除了大量的炒房团还有什么？强行把高铁动车搬离市区中心，人为的干涉经济发展，看看中豪！房子建的再多，总要有人住才行，襄阳人才每年有多少回归的，每年又有多少人走出去？市区现在又有多少在开发的经济体，市区到处都是综合商贸大楼，沃尔玛、南国泛悦、万达、武商电子商务中心、拉美步行街、新天地、襄阳天下、九街十八巷等等，在建的，已经建好的，真真在运作的又有几家？未来3年太近，说说未来十年吧！襄阳什么时候摆正自己3线城市的态度在来说发展，一个房价直逼郑州的3线城市，怎么能把年轻人留下来，怎么才能提高人民的收入，不要把高楼大厦建的漂亮，却没有人气，不要把房价卖的高高在上，吓跑了想要留下来的人。东津要有未来先把人气留下来，空建一个又一个的高楼，总不能都待在房子里饿死吧！