造价师还是一建增项

你自己想想，拥有一建+一造的人厉害，还是有一建+增项的人厉害。 考增项的边际效益根本不如一造的大。 而且考完这两个证会让你对工程有个全新的，全方位的认识。我本人在2018年至2020年三年期间先后考了一建，一造，增项。虽然考一级造价师要比你考增项难得的多，我还是劝你趁着这股子劲头早点把一级造价师拿下来。而且它有很多内容都是和一级建造师是重合的。而且同时拥有这2个证书，我相信你在你们单位会是像神一样存在的人物。一建增项和造价并不冲突，但我不建议考监理了，愿意考可以过几年考，国家有政策，一建和监理可以通用。造价工程师4年一个轮回，我的建议是，在学有余力的情况下，都考，可以和我老公一样，考相同的专业，学习压力和时间会相对减少。如果之前考的一建是飘过的，我建议，主攻造价，可以在7月到10月那段期间学习一级造价师，过一科算一科，反正四年轮回，压力不算太大。一造的学习如果是通过一建考试的，有自己的学习方法，一造考试没有想象的那么难，可以选择报班学习，佑森的学习班可以了解一下，提高学习效率，不要畏惧他，就是干。

能够考下来一建的话，是一个很厉害的事情了，意见本身就挺难考的，很专业如果你需要的话，还可以考一些别的，比如说工程造价师之类的都是比较有含金量

我也是有一间房建专业的，我觉得还是先考一个增项比较好，因为增项呢，很多的专业知识和意见，房间是有共通的点的，这样更容易通过一些，造价呢？可以再往后放一放。

一建公路专业，通过率约为4%，水利水电专业，通过率约为3%。从广大考生通过一建各专业考生的考试通过率，可以反映出该专业考试的难度，通过率越高的专业考试难度系数越低，因此，一建公路专业的考试难度要比一建水利专业的考试难度低。另外如果增项前的一建证书是市政专业，也是建议一建公路+造价交通。如果是一建机电或造价土建，建议一建建筑+造价安装，机电和安装贴合，土建和建筑相近，相对比较容易一些。

考完一建以后，如果想要职业发展更顺利一点，为自己再多增加一些砝码的话，可以考虑继续一建增项或考取一级造价工程师证书、监理工程师证书等等，这三本证书也是建筑行业中最热门的证书了。考一建增项增项考试是指增项一门专业实务，获得两个甚至更多专业的一级建造师资格，只要多通过一门实务科目就相当于花了一门课的备考时间再获得一本一建证书，可以说非常方便了。一建增项不仅是满足了更多的就业需求，而且很多单位也是多给一份证书奖励的。考取一级造价工程师证书有了一建以后，很多人也会选择考一造，主要是因为一造的含金量也是非常高的，而且一建和一造，虽说一个属于施工管理领域，一个属于工程造价领域，但其实很多考点和知识点是相似甚至重复的，比如技术、计价、经济和部分管理内容。考取一建以后再考一造是比较具有优势的。重要的是，一建和一造可以同时注册在一家单位，不仅执业更有利而且可以多一份收益。

如果，你计划在监理单位工作，那么考造价师，这是因为这些证书都是全国注册的，而且，只能挂在一家单位，就是说你在监理单位工作，注册监理工程师+造价师如果你在施工单位工作，一级建造师+造价师