汽修技师资格证报名官网

汽车维修技工资格证需要到当地的人力资源与社会保障局或者职业技能鉴定站报考。汽车维修技工资格证报考条件为：1、助理汽车修理工三级(高级技能)大学专科及以上学历或大学专本科在读学生可报考；2、汽车修理工二级(技师)大学毕业满4年，或取得三级职业资格证书满5年的，可以报考；3、汽车修理工一级(高级技师)大专以上学历，或取得技师证书，年纪需28岁以上。汽车维修技工资格证考试时间、汽车修理工证书报考时间原则上固定在每个月第三周周末或每个月第四周周末安排考试，汽车维修技工报考时间一般为：汽车维修技工考试时间前15天截止报名；特殊情况的视报名人数另灵活安排考试时间。考试合格后，一般约为45天到2个月左右取得汽车维修技工资格证书，汽车维修技工成绩查询统一网站为省职业资格工作网及国家职业资格工作网统一查询。国家职业资格证书全国通用。想要了解更多汽车维修技工资格证的信息，可以关注西安北方交通技工学 校。西安北方交通学校是陕工商学院和北方职教强强联合，是西北地区最具实力的交通类院校，学校立足“高起点、高标准、高水准、高水平”的办学理念，小班授课、70%实训，毕业可考取大专文凭，更有校企合作、订单式培养、开店创业帮扶。

职业资格证书是由人社部负责颁发以及管理，鉴定工作则是交由授权的职业技能鉴定所负责，我们想要考取这本证书的话，首先要做的就是找一所具备汽修技师职业资格鉴定资质的鉴定所进行报考，它应当满足以下几个条件：1、具有人社部门下发的职业技能鉴定许可证，这是职业技能鉴定所的有效证明，没有这张许可证，则说明它并非鉴定所，不能向人社部门申请组织考试，我们肯定不能选择这样的机构报名。2、每个职业技能鉴定所的能够鉴定的工种并不一样，因此我们还要看准它的鉴定职业中有没有汽车修理工这个工种，有的话就接着往下看，要是没有那也不能报名，原因还是因为没有资质。3、职业技能鉴定所也有级别之分，能组织技师级别考试的鉴定所十分稀少，除了要满足前面两个条件之外，在汽车修理工工种后面的鉴定等级中，应该要有技师（二级）这一级别。

【太平洋汽车网】考汽车维修技师证书可以去当地的汽车维修鉴定单位。由职业技术鉴定指导中心鉴定，鉴定合格者按照有关规定统一核发人社部门相应等级的汽车维修证书《中华人民共和国职业资格证》，联网查询。

汽车维修高级技工证怎么报名

汽车修理工证是人社局发的职业资格证，一般是去当地的人事局报名参加考试。汽修高级技师考证需要具备以下条件之一

（1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。

（3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。

（4）取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。

考试方式：

1、考核方式理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式。技师、高级技师还需进行综合评审。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达60分以上者为合格。

2、试卷结构理论知识考试试题难度以中等难度为主，约占70%；难度低的试题约占20%；难度高的试题约占10%。操作技能考试试卷由操作技能考核准备通知单（考场准备通知单和考生准备通知单）、操作技能考核试卷正文、操作技能考核评分记录表构成。

汽车修理工证是人社局发的职业资格证，一般是去当地的人事局报名参加考试。汽车修理工是汽车的检测、维护、修理和调试的现代化技术人员。

汽车修理工他们一般使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的检测、维护、修理和调试。汽车维修工职业共设五个等级，分别为：初级（职业资格五级）、中级（职业资格四级）、高级（职业资格三级）、技师（职业资格二级）、高级技师（职业资格一级）。

市场竞争逐渐加剧。在汽车维修行业，既有专业化的维修店，又有数量众多的快修店，两个各有优势与不足。汽车维修工证报名流程在这里这样能够大程度上的保护汽车原装零件不受损害，更加有助于汽车的维修和保养。

当然，这对汽修人员的维修技术有着较高的要求。汽车维修工证报名流程在这里随着汽车市场往更高层次发展，车主对汽车维修企业的要求也越来越高，大多都要求汽车维修要方便、及时、质量要好，另外车主对汽车维修企业的文化和品牌也更加看重。

车管所。汽车修理工证是人社局发的职业资格证，一般是去当地的人事局报名参加考试。汽修高级技师考证需要具备以下条件之一：

（1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。