科目二考试车离合器高

不会，踩抬离合器的发力方式与习惯有两种：腿蹬力与脚踝力，一般大型车辆由于离合器行程较长需要用到腿蹬发力这种方式之外基本上都采取脚踝发力的方式。要领：左脚后跟固定于车辆地板上，只用脚踝的抬高、压低来控制离合器。这样的操作，其弊端就是会产生所提到的那种摩擦严重的情况，请忽略不要在意。（大不了换一双富含抓地力的鞋）如果在训练过程中发生了“离合器踏板跑到了脚心”这种情况，建议停车抑或完全松开离合器踏板之后再调整回来，如果无法及时停车又不能放开踏板的话就暂时改为脚蹬发力的方式。

考科目二的车不会把离合器故意调低，车型不同，离合器的高低略有不同。

为什么考试车的离合特别高？ 离合器高，齿轮分开的速度就快，挂挡时间就能提前，因此提速操作就容易连贯。快速适应考试车的离合高低，方法就是用挂上一档，松抬离合的方法，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车。以下是关于离合器控制技巧：离合器的方法一般是“快，慢，快”或是“快，停，慢”那是因为一开始放离合器时，是离合与引擎的结合部分，可以放得快点，但当在到达离合点时，就需要慢一点或是停一下，这样就可以充分结合。在过了结合点之后，离合放的速度可以快也可以慢，依个人喜好就可以。 @2019

整个小车科目二考试车速基本上是半离合控制，控好离合低速平稳才有足够时间修正各种偏差。建议如下：练车和考试时穿平底柔软的休闲鞋，对初学者来说鞋底太硬会比较难感觉离合的操控；调整座椅，尽量适合自己身高（个子矮的可以加个坐垫或背枕），左脚踩离合到底时，左腿应该还有一点微曲；放离合时，前段可以放快点，后段初学者可以利用脚跟着地为支点，以脚掌来控制离合程度；踩空塑料瓶的方式练习是不科学的，每辆车的离合高低、松紧程度各不相同，应尽量尝试在不同的教练车练习；只要安排好时间，多找机会上车，一个星期有两个全天基本是足够的，别人用半个月学会，你可以用一到两个月，如果驾校晚上会有练习安排，最好也适应一下晚上的练车视线，提高考试的应变能力；先打好基础掌握要点控好离合，考试前特训最好能参观考试场地（或别人已上传的场地照片），不要过于依赖平时练习的车和场地，可以有紧张的情绪但不应该影响你的操作和判断。

考试车离合器不是考场故意调高。对考试项目的影响：首先，离合器不同影响最大的就是坡道定点停车和起步，起步时学员对考试车离合器的操作可能和自己对教练车离合器操作的感觉上有很大的不同；其次，离合器不同影响对倒车入库和侧方停车的车速控制，在控制不好车速的前提下再做这两个项目就难很多。这两个项目上，一定要注意。离合不熟悉对心态的影响：考试时的第一个项目容易出问题。只要第一个项目一出问题，好多学员容易晕场，造成心慌意乱，打乱了考试节奏，最终会导致不合格。