交通部造价师交通协会

1、二者原来都归国家交通部管理的行政机构，后改革成行业协会的。2、至于哪个含金量高。我认为物流职业经理可能稍好一些！！我是在2007年就考过了物流师了，这个没啥用！估计物流职业经理也不会有啥大的用处。 从诞生时间上看，物流师产生的时间早于物流职业经理； 从范围上看，物流师国内的，物流职业经理正在国际接轨中，人家国外认就认，这个不好说； 从功能上看，二者都是一种资质证明和职业资格认证； 这个物流行业的证书比较混乱，还有劳动部门的呢。 如果用消极的观点看待，这些行业协会为了挣考试费、教材费、报名费、培训费搞出各种不同的资格认证。搞的人都不知道怎么考了，你也考不过来，说不定过两天又出一个什么资格认证。真正搞物流的人，没看到哪几个有这个证书的，那些考了证书的学生，干一段时间都觉得物流太辛苦，转行了！ 国家并没有强制规定，物流行业的人必须持证上岗，等到那一天，或许这些证书会派上用场，我觉得就是这个用途了。 当然，如果能学一些专业知识还是有好处的，我觉得运筹学这些可以好好学习一下，会建一些数学模型。 比如国家强制建筑类公司必须有多少建筑师、建造师、造价师、监理师，这些证书就值钱了，而且有好多都是挂靠证书来挣钱的。你说前些年这些证书有用吗？！都是一个道理！

两者并无区别，只不过交通部的造价工程师侧重公路隧道造价工程，而建设部侧重建筑、市政造价工程，但最终的大方向应该是归口建设部管理，其实建设部的造价工程师比交通部的难考.交通部的造价工程师和建设部的造价工程师是不能相互通用的，主要是行业不同，交通部要求公路水运工程造价编制必须加盖交通部的职业资格章；建设部也不承认交通部的。就像监理工程师考试一样。交通部的好像只能在公路工程上使用。

1、侧重不同交通部的造价工程师侧重公路隧道造价工程，而建设部侧重建筑、市政造价工程，但最终的大方向应该是归口建设部管理。2、行业不同交通部的造价工程师和建设部的造价工程师是不能相互通用的，主要是行业不同，交通部要求公路水运工程造价编制必须加盖交通部的职业资格章；建设部也不承认交通部的。就像监理工程师考试一样。3、专业不同建设部造价师分建设工程中的土建和安装专业；交通部造价师则是交通工程中的交通专业。4、注册管理部门不同建设部造价师由建设部注册和管理；交通部造价师由交通部注册和管理。  5、发展趋势不同交通部造价师有将来有可能合并到建设部注册和管理上来。扩展资料：造价工程师业务范围：造价工程师执业范围包括：建设项目投资估算的编制，审核及项目经济评价；工程概算、预算、结（决）算、标底价、投标投价的编审；工程变更及合同价款的调整和索赔费用的计算；建设项目各阶段工程造价控制；工程经济纠纷的鉴定；工程造价计价依据的编审；与工程造价业务有关的其它事项。参考资料来源：百度百科-造价工程师

建造师，造价师，结构工程师，监理工程师，安全工程师，质量工程师，试验检测工程师等。建设部和交通部的证书差不多，只是有交通部或建设部之分。

福建省漳州市营运证年检超三天罚两千，交几百到一千块黑钱不用费劲就能年检，严禁超限运输，一百多吨的大货一路绿灯又是谁在保护？