经济师杂志韵达快递

不是发国难财！骑士凭劳动赚钱，无论挣多少，都是他应得的，他们与用户之间是平等自愿的市场交易。用户为物流配送，付出远高于平日的价格，看似不合理。但要承认，这就是市场自身的规律，毕竟，高价获得服务，总比花钱也买不到服务要好。骑士在疫情期间获得高收入，有其合理性。因为他们不仅比平时更苦更累，在疫情防控之下工作更繁琐，而且还冒着被感染的风险。这种高风险、高强度的工作，理当获得应有的回报。从顺丰同城公布的信息看，每单30多元的收入也不算离谱。骑士获得收入的主要部分是打赏。再者，单日收入过万，只是特殊时期的特殊现象，并非一种常态。疫情期间由于封控严格，大多数人被困在家和小区，没法外出购物，只能仰赖骑士的帮助，才能获得生活必须的物资。突然出现的大量需求，而能上路的骑士小哥数量并未增加，反而因为部分人被封闭管理而减少，如此一增一减之下，自然会推动物流费用的水涨船高。这种极端情况，持续的时间注定不会太长，等到疫情消退，骑士小哥的收入很快将回归正常水平。不过，疫情期间，骑手如此紧俏，配送费用被推高到如此水平，也折射出集中爆发的配送需求与市场有限供给能力之间的巨大缺口。

[●北关区：铁东、铁西区、高新技术开发区。 全段派送：人民大道 解放大道 红旗路 老城区 注：政府机关（单位）双休日不送。 [东至梅东路，南107国道以北，北至安钢大道，西至西107国道、]不派送范围：安钢厂区周边乡镇。[北关区：城区内 南段：人民大道（西至铁路，东至东工路） 北段：机场南路（洹北小区，化工1路） 西段：彰德路（南至人民大道，北至双桥） 东段：东工路（南至人民大道，北至化工1路） 另：纱厂一区、二区]不派送范围：除派送范围以外其他不送[东工路以东，永明路以西，平原桥以南，文明大道以北。]不派送范围：其它不送

就在三花大门口的斜对面

比方说是农村做，送快递上门，如何申请代理

当然不是，也请大家不要网暴骑手。一骑手表示自己一天收入在一两千左右，这是算挣得少的了，有的同行会日入四千，这种情况主要是靠打赏 ，比如骑手跨区域给公司送文件，打赏起步价都是三百，公司也愿意付这笔打赏费，不是说所有的骑手都是赚钱的，有的人说骑手发国难财，那也是骑手冒着很大的风险给大家送东西，风险与利益共存嘛！网友们看到这一幕纷纷评论，一位网友说：“别说什么打赏不打赏的，打赏是别人出于好心，觉得大家不容易在外跑风险也很大，主动给的。有些是开口就要价格2-300，可能送的东西就几十块钱，跑路费得两三百。”还有网友说：“送完了再额外给一笔钱，那叫打赏，先加钱，加的少就不接单，那不应该叫坐地起价么。”没经历过抢物资，没经历过断粮就没办法百分百感同身受上海人的感受。外卖小哥冒着风险换来的，你情我愿，合法合理，人家用生命赚钱，赚的都是自己的劳动成果，凭本事吃饭。首先你要明白，打赏骑手是你主动打赏的，并不是骑手要求打赏，主动权在你。你完全可以选择不打赏，但是如果你选择了高额打赏，就不要说别人发国难财，更不要在意别人对你的评价。现在因为疫情，很多地方都采取了封闭式管理，自己不能出去购买必备的生活用品，只能通过外卖小哥或者亲戚朋友帮忙购买，然后放在指定地点，自己前去拿。有的时候亲戚朋友也不能靠近隔离点，而且如果你所在的地方真的有确诊了，你愿意让自己的朋友来。而这个时候，外卖小哥愿意冒着危险给你送东西，其实他所冒的风险远远比收益高。要知道，一旦他也确诊了的话，那么接下来也无法跑单了，家里就会断掉一个开支。想一想自己在家里被封闭大半个月，几乎所有的粮食都要吃完了，这个时候外卖小哥愿意接你的单，来到这个高风险或者中风险的地区，给你送粮食，我想你还会在意这些打赏费用吗。你还会在意别人对你的高打赏评价吗。