造价师和公路造价师

.其实这是中国两个大部委建设部和交通部缺乏沟通协调的产物，在下一步工作中将会理顺这些关系，建立国家职业资格制度。理顺与有关部门的关系，建立国家职业资格制度。　　——注册造价工程师（公路与桥隧工程，港口与航道工程，房屋建筑与市政工程、水利工程等）；　　——注册监理工程师（公路与桥隧工程，港口与航道工程，房屋建筑与土建工程、水利工程等）。 ——注册土木工程师（公路与桥隧工程，港口与航道工程）。 ——注册一级建造师（公路与桥隧工程，港口与航道工程）。

真正意义上的造价师，指的是通过考试，注册后拥有职业资格的才是造价师。只有专业之分，如土建，机电，矿山，等等，没有等级之分。一般大专毕业6年，本科毕业4年可以参加考试。当然，低一个层次的就是造价员（造价专业的在学校就可以，工程专业的毕业一年可以考，相当于上岗证）也是全国注册的。也是分专业的。当然了，有些省市在执行的时候，可能地方会分造价员等级，但真正国家意义上的注册造价员是不分等级的。似水有声 前期答案 供你借鉴 祝你好运 百度你的好运 好运你的百度 好过年 年好过 过年好

就是主管部门不同，使用时，没啥区别。

两者并无区别，只不过交通部的造价工程师侧重公路隧道造价工程，而建设部侧重建筑、市政造价工程，但最终的大方向应该是归口建设部管理，其实建设部的造价工程师比交通部的难考.交通部的造价工程师和建设部的造价工程师是不能相互通用的，主要是行业不同，交通部要求公路水运工程造价编制必须加盖交通部的职业资格章；建设部也不承认交通部的。就像监理工程师考试一样。