最年轻正高级经济师

谭旭光，男，1961年2月出生，中共党员，高级经济师，十届、十一届、十二届全国人大代表，天津大学机械制造与自动化博士，现任山东重工集团有限公司董事长、党委书记，潍柴控股集团有限公司董事长，潍柴动力股份有限公司董事长兼CEO，潍柴重机股份有限公司董事长，兼任中国工业经济联合会主席团主席，中国机械工业协会副会长，中国企业联合会/中国企业家协会副会长，中国内燃机工业协会理事长。 谭旭光出生于1961年，1977年高中毕业后也进入潍柴，被分配到研究所当试验工人，此段长达10年的经历，令他对柴油机产品有了完整系统的认识，亦培养了他前瞻、开阔的思维方式。他从1980年起担任潍柴技术中心团支部书记，负责共青团工作。在这段时间里，他结合青年工作的规律，开展了许多符合青年需求的活动，他组织的潍柴“青年之家”活动做到了全国典型，荣获“全国优秀青年之家”称号。 1998年初，拥有上万人、建厂50多年的潍坊柴油机厂已6个月发不出工资，由于欠息、欠税、欠费，厂里经常断水、断电、断原料，人心思散，濒临倒闭。年仅37岁，时任潍柴厂副厂长兼进出口公司总经理的谭旭光被任命为厂长，成为了潍柴历史上最年轻的厂长。1998年6月27日上午9时，潍柴召开了潍柴管理干部班组长会议。会上，谭旭光作了45分钟的讲话，提出了著名的“约法三章”：坚持原则，敢抓敢管，不做老好人，不当太平官；扑下身子，真抓实干，为企业干实事，为职工办好事；以身作则，清正廉洁，要求职工做到的，我们首先做到，不允许职工做的，我们坚决不做。“约法三章”后来成为潍柴领导干部做人做事的标准。为使企业走出困境，他带领潍柴开展了卓有成效的改革。首先，开展了劳动、人事、分配制度三项制度改革和“三三制”产权改革，将一个计划经济体制下的大企业再造成为适应市场经济的、有竞争力的全新企业。其次，调整思路，迎难而上，拓宽了配套市场。上任头两年，他亲自跑市场、走访客户，凭着执着精神和责任感，带领潍柴彻底扭亏为盈，建立了在重型卡车和工程机械领域配套的绝对领先优势。同时，通过实施产品经营和资本运营“双轮驱动”，延伸了产业链条，完善了产业布局。其中对潍柴乃至行业影响最为深远的就是重组湘火炬。潍柴从此拥有了国内唯一的重卡发动机（潍柴）、商用车（陕重汽）、变速箱（法士特）、车桥（汉德）、汽车零部件（湘火炬火花塞、株洲齿轮）的黄金产业链，形成独一无二的核心竞争力。1998年，潍柴的销售收入不到6亿元，而到2011年达到983亿元。媒体形容潍柴是“十年创造了百倍的增长速度”，企业也从一个濒临破产的企业发展成了国内装备制造行业的领军企业，真正重塑了潍柴辉煌。 潍柴创建于1946年，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，在全球拥有员工5万余人，2012年实现营业收入807亿元，名列2013年中国企业500强第147位，中国制造业500强第65位，中国机械工业百强企业第6位。潍柴集团是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台的企业，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，分子公司遍及欧洲、北美、东南亚等地区，在中国山东、陕西、湖南、重庆、江苏、福建、上海、北京等多个省市设立了全资或控股子公司。集团旗下有四家境内外上市公司潍柴动力（SZ000338/HK2338）、潍柴重机（SZ000880）、亚星客车（SH600213）和德国凯傲集团（DE000KGX8881）。 目前，潍柴集团已形成了动力总成、整车整机、关键零部件、豪华游艇四大支柱齐头并进的发展局面，产业链条不断延伸、业务结构不断优化、综合实力不断增强。发动机板块是潍柴的传统优势业务。经过近六十余年的不断发展，潍柴已成为中国柴油机制造行业的领军企业，产品功率范围覆盖50——10000马力，广泛应用于卡车、工程机械、客车、船机和发电市场，是行业内重要的全系列供应商之一。目前生产的柴油机有D系列、RA系列、WP4/WP6、WP5/WP7、WD615/WD618、WP10/WP12/WP13、M26/M33、X6160、R6160、X6170、8170Z、CW200、CW250、MAN系列等中、高速柴油机。目前，潍柴是世界上最大的10升以上大功率发动机生产和供应商，公司10升发动机产品年产销量曾超过60万台，是世界上单一品种销量最大的发动机产品。2004年，潍柴成为国内首家销售收入超过100亿的柴油内燃机企业，并且在此后三年内实现快速发展，销售收入连年翻番。2012年，在国内外严峻的经济形势下，潍柴销售收入仍然达到807亿元。除发动机之外，潍柴集团旗下拥有多个国内外优秀品牌，凯傲叉车全球第二，法拉帝豪华游艇全球第一，林德高压液压技术全球领先，法士特重型变速箱全球第一，汉德重型车桥品牌中国第一，株洲火花塞产量中国第一，陕重汽重型卡车产销量位列全国前五名。潍柴集团在国内同行业率先通过GJB9001B、ISO9001和ISO/TS16949质量管理体系认证，在全国建立了由5000余家特殊维修服务中心组成的服务网络，在海外建有200余家维修服务站，产品远销俄罗斯、伊朗、沙特、越南、印尼、巴西等100多个国家和地区。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”先后荣获“中国名牌产品”“中国驰名商标”称号。

1、郭树清男，汉族，1956年8月生，内蒙古乌兰察布市人，1984年4月加入中国共产党，1974年8月参加工作，中国社会科学院马列所法学专业毕业，研究生学历，法学博士，研究员。2001.03——2005.03，中国人民银行副行长、党委委员，国家外汇管理局局长、党组书记（2003.12—2005.03 兼中央汇金投资有限责任公司董事长）；2005.03 ——2011.10.28，中国建设银行（601939）股份有限公司党委书记、董事长。中共十六大、十七大代表；中共十七届中央候补委员；第十届全国政协委员。 建设银行10月28日晚间公告，根据国家金融工作的需要，郭树清已向公司董事会提出辞呈，请求辞去公司董事长、执行董事等职务。根据规定，郭树清的辞任自辞呈送达公司董事会之日起生效。郭树清已确认与董事会无不同意见，其辞任事宜亦无任何事项须提请公司股东注意。 2、姜建清 　　姜建清，男，汉族，管理学博士，生于1953年2月，1970年参加工作。2000年2月任中国工商银行行长。姜建清行长不仅有着多年丰富的金融工作经验，同时具有很高的理论素养。 　　姜建清是现任行长中最年轻的一位。作为四大国有银行之一工行行长为资本市场支招：QFII制度将对中国资本市场发挥正面作用，工行正与境外投资机构加强联系，并争取尽快获得QFII托管行资格。他冲刺沪港资本市场，创造全球首发市值最大纪录。八年上市路，工到自然成。超级“航母”级的公司上市，成为2006年的一大景观。姜建清率领的工行就是旗舰。工行总市值超过1万亿元，成为A股市场最大的上市公司，并跻身亚洲最大、全球前五大上市银行。面对国有商业银行市场化改革的严峻命题，他举重若轻。2006年10月，香港和上海两地证券交易所，共同见证25项新纪录：全球最大IPO，总市值超过一万亿元。 3、 刘明康 　　刘明康，男，汉族，1946年8月28日出生于上海，福建福州人，1988年2月加入中国共产党，1965年9月参加工作，英国伦敦城市大学工商管理硕士、名誉博士，高级经济师，研究员，香港银行学会资深会士，香港城市大学商学院等多所高校兼职教授，复旦大学国际金融中心名誉主任。现任中国银行业监督管理委员会主席、党委书记；中央精神文明建设指导委员会委员，中国人民银行货币政策委员会委员， 银监会国际咨询委员会主席。 　目前担任北京大学国际咨询委员会委员、清华大学国际咨询委员会委员，以及许多知名大学客座教授。还担任香港银行学会资深会士、金融稳定理事会及其下设的监管合作常委会委员、巴塞尔银行监管委员会决策委员会成员以及马来西亚中央银行下属金融领导力国际中心董事会董事等职务。 4、尚福林 　　尚福林同志，1951年11月出生，汉族，山东济南人，金融学博士。现任中国证券监督管理委员会主席、党委书记。2002年12月27日，中国证监会又迎来了一位银行行长出身的当家人，他就是中国农业银行（601288）行长尚福林。他也成为担任这一职位时间最长的掌门人。 　　上任伊始的尚福林，面对的是股市继续在漫漫熊市中下滑。至2005年6月，股指终于跌破千点，几乎所有指责的矛头都对准了证监会。但也正是从这个被认为“推倒重来”的点位，中国沪深股市展开了一轮令人目瞪口呆又屡屡遭遇打压的牛市行情，最高涨幅超过500%。 　　这波行情恰恰与股权分置改革密切交织在一起。而启动并成功完成这一重大改革的尚福林，却是在股市持续暴跌所引发的一片谴责质疑声中，以“开弓没有回头箭”的决心，迈出了前无古人的改革步伐5、吴定富 　　中国保险监督管理委员会主席。1946年生，1972年4月加入中国共产党。1967年9月参加工作。毕业于湖北大学成人教育学院中文系汉语言文学专业。 历任湖北省广济县副县长、县长、县委书记，湖北省黄冈地区行署副专员，湖北省审计局副局长，局长，湖北省审计厅厅长。1995年10月任国家审计署党组成员、中纪委驻审计署纪检组组长。1998年11月至2000年1月任中国保险监督管理委员会第一副主席(副部长级)。2002年11月任中国保险监督管理委员会主席。2003年4月被任命为中国保险监督管理委员会主席。1997年9月在中共十五大上当选为中纪委员，2000年1月在中纪委第四次全体会议上被增选为中纪委常委，后任中纪委秘书长。2002年11月当选第十六届中共候补委员。 6、项俊波 　　项俊波，男，汉族，1957年1月生，重庆人，中共党员，法学博士。1998年获北京大学法学博士学位。2009.02至2011.10.28期间任中国农业银行（601288）股份有限公司党委书记、董事长。第十七届中央候补委员。 　　他是学者，又是金融高官。或许是他过于低调、远离媒体，人们从未把电视屏幕上“总编剧项俊波”和一位央行副行长的名字联系在一起。 　　他当过知青，在老山前线打过仗、负过伤，曾是感情澎湃的诗人，又是铁面的审计署高官。在众多的中央高层官员中，在人生每次转折中，他的经历都如此地“不同寻常”，称得上是个“神奇”人物。 　　在日常的朋友圈子中，“铁面”的审计官却是一个性格随和的人，对人宽容，仗义，“遇到朋友有困难，就会扒心扒肠地鼎力相助”，有着川东人的典型特质。

可能是由于自己工作能力的缺失或者想换一个工作环境，具体原因并没有公布出来。

京东物流CEO王振辉辞职，辞职的背后的确是有原因的。就在此前的时候，京东集团在提交给美国证券交易委员会（SEC）的FORM6-K文件中表示，原本京东物流的CEO王振辉已经辞职，而且董事会也已经任命前京东首席人力资源官余睿为京东物流CEO。那么，对于这一人事调整，京东方面是怎么回应的？事实上，对于这一点，京东方面也是很快作出了回应，表示王振辉并非是被辞退的，而是由于个人原因离职的，而且集团也已经任命前首席人力资源官余睿接任京东物流CEO。值得一提的是，京东反面也表示，“希望余睿先生带领京东物流持续提升客户体验，继续推动社会化物流成本的下降和行业的健康发展。”那么，王振辉是何许人也？为什么他要从京东物流离职？事实上，根据香瓜资料显示，王振辉是在2010年才加入京东的，先后担任华北区域分公司总经理、仓储部负责人、京东智能总裁、运营体系负责人等，在京东还是很受重视的。在2018年的时候，王振辉甚至还被破格评为正高级经济师，事实上，在京东物流成长壮大的过程中，他的功劳非常大，他曾经主导推出了“青流计划”、“京准达”、“京尊达”、“无人仓”等物流服务新模式，为京东物流做出了巨大贡献。那么，余睿又是什么人？事实上，相比于王振辉，余睿的资历其实更老，而且也是京东的“嫡系”。余睿是在2008年以管培生身份加入京东集团的，在2019年的时候，他就开始出任京东首席人力资源官，先后担任华中区区总、华东区区总、京东集团副总裁并兼任过1号店CEO、用户卓越体验部、客户服务部负责人，可以说是参与见证了京东物流业务的飞速发展。就在近期，网络上关于京东物流即将上市的消息甚嚣尘上。值得一提的是，也有媒体表示，京东物流将会在2021年上半年启动香港IPO，筹资20亿至30亿美元。当然，对于这个消息，京东方面也没有承认。早在此前的时候，余睿就深受看重，作为京东的原首席人力资源官，他也被称为 “京东最年轻副总裁”。事实上，余睿是真正地从底层做起，并成功地实现逆袭。余睿最开始的时候还做过最一线的仓储配送，现在又领着一万多名员工在中国电商竞争最激烈的华东区打拼，可以说是承担着京东1/4的订单任务。从这里就可以看出，其实余睿是被寄予厚望的。外界也有人猜测，王振辉的离开，或许是要为余睿让路。当然，这也仅仅是猜测。