一级造价师考试难考吗

一级造价师其实没有大家所说的那么难，之所以这样说是因为这个考试不需要太多的扩散性、创造性思维，不需要太多的举一反三，所谓的难其实是需要记忆的东西很多很多，记概念，记数据，记方法，记套路等等吧。特别是对于准备一年过四科的考生来说，学了计价忘了管理，学了计量忘了计价，学了案例后感觉就只会案例了，这一点肯定是深有体会的，因为要记忆的东西太多，脑子装不下了。再加上大部分的考生都是边工作边备考，需要考虑工作上的事，还有家里的琐事。这些全部加在一起才造就了大家所说的一造很难的普遍看法。下面就简单的谈谈个人备考的一些心得以及感受各科目的特点、难点管理：管理首先重点拿分应该放在前四章，虽然第六章也有20分，但是知识点相对杂乱，没有前四章那么好得分，就是同样付出辛苦的前提下，没有前四章那么有保障，所以重点放在前四章计价：这一科相对管理有了一定的难度提升，有了需要理解的东西，有的公式或者逻辑关系，你理解了，记忆和作用起来也就相对得心应手了，但是如果没有理解死板的记忆或许就效果不是很好，所以这一科目更应该多理解，把一些概念一定要理解清楚了，把逻辑关系搞清楚了，因为这科计算题相对多一点，只有真正理解了才能会做，做对，要不然一个题换几个数据或许就懵圈了。

数学好的人，如果考过会计相关的，那就更简单了，基本不太难，对工地实际的了解要求也不会太高，相对于一级建造师而言，还是更倾向于课本的。而且很多人反映，做过造价多年的人，考一级造价，可能还会有很多的误导，导致有些简单的题目都做错了。

一级造价的考试难度还是比较难的，可以看看这个数据。2015年造价工程师报考22万人次，通过人数仅13000多人，通过率为3%；2016年造价工程师报考25万人次，通过人数仅19000多人，通过率为6%；2017年造价工程师报考28万人次，通过人数仅17000多人，通过率为2%。

一级建造师跟造价工程师难度相当，考试科目都是四科，而且内容也有相同的地方，考试周期也都是两年。一级建造师，是建设工程行业的一种执业资格，是担任大型工程项目经理的前提条件。建造师是指从事建设工程项目总承包和施工管理关键岗位的执业注册人员。建造师是懂管理、懂技术、懂经济、懂法规，综合素质较高的复合型人员，既要有理论水平，也要有丰富的实践经验和较强的组织能力。建造师注册受聘后，可以建造师的名义担任建设工程项目施工的项目经理、从事其他施工活动的管理、从事法律、行政法规或国务院建设行政主管部门规定的其他业务。建造师的职责是根据企业法定代表人的授权，对工程项目自开工准备至竣工验收，实施全面的组织管理。造价工程师是通过全国造价工程师执业资格统一考试或者资格认定、资格互认，取得中华人民共和国造价工程师执业资格，并按照《注册造价工程师管理办法》注册，取得中华人民共和国造价工程师注册执业证书和执业印章，从事工程造价活动的专业人员。

很多考生对造价工程师的认知，是从一个“很难的考试”开始的，一级造价工程师的考试真的这么难吗？其实不然，我们总是把目光放到通过率，考试人群的吐槽上，往往忽略了，对于专业技术人员考试来讲，笼统的几个字并不能代表所有考生。小编也遇到过说造价工程师的考试简单的考生，当然更多的是说着造价工程师考试真难的考生。但其实，掌握了正确的学习方法，一级造价工程师的考试，真的没有你想的那么难！怎样掌握正确的学习方法呢？一、从教材入手这个说了不知道多少遍的重要事项，有的考生就是不这么做。原因最多的是没有时间，然而现在距离考试还有好几个月，现在开始看教材不正好吗？千万不要为字节懒惰找借口，不管你选择的是什么考试，不付出都是不行的。二、制定备考计划这也是大部分考生做不到的。考生要认识到自己的时间是有限的，在有限的时间里把学习做到完美，就得学会合理的分配时间。如何合理的分配时间呢？就是要制定合理的备考计划，每个时间段学习哪些知识都是要确定好的。三、劳逸结合为什么讲劳逸结合呢？为了提高学习效率。有的考生考前通宵，学的脑袋昏昏沉沉还不肯休息，这样系会浪费时间、消耗身体，能学到的东西屈指可数。这种“自残式”的学习方式最不值得提倡。其实，你已经足够聪明了，但是你的学习方法就不一定了。造价工程师每年的题目难度我们没法掌控，但是我们可以让自己准备的更加充分，而这些是完全可以做到的。所以，一级造价工程师的考试真的没有你想的那么难！

一级建造师建筑专业过关率最高约为7%;　　一级建造师机电专业过关率约为4-5%;　　一级建造师公路专业过关率约为4%;　　一级建造师市政专业过关率约为3-4%;　　一级建造师铁路专业过关率约为3%;　　一级建造师水利水电专业过关率约为3%;　　一级建造师通信广电专业过关率约为2-3%;　　一级建造师矿业工程专业通过率约为2-3%;　　一级建造师港口与航道工程专业过关率约为2-3%;　　一级建造师民航机场工程专业过关率约为2%。　　大家可以通过以上数据看到，一级建造师的十个专业当中，建筑专业，也就是大家所说的“房建专业”是考试过关率最高的一个专业，过关率为7%，这表示100个人同时参加考试，只有7个人能通过专业实务这一门考试，拿到一级建造师建筑专业的证书，其他的专业难度更是不用说，考试过关率表明了一切。

一级造价工程师的考试难度不小，其难度不亚于一级建造师。一级造价工程师考试专业技术与计量科目分为分为四个专业：土木建筑工程、安装工程、交通运输工程和水利工程。考生需要选择其中一个专业进行报考。虽然造价工程师考试新政实施后已经进行了一年，但是2019年是交通运输工程和水利工程新开考的第一年，所以各专业科目的考试难度还不能确定。不过目前已知的是：安装工程的更加抽象一些，而土木建筑工程专业的计算量大一些。扩展资料：土木工程首先从大多数人报考的土木工程专业谈起，土木工程造价建议其名称是建筑施工中土方、基础、结构和防水等工程造价计算。正是因为土木工程包含了很多工程项目和步骤，所以工程量的计算非常多，也非常详细，不同的步骤，不同的工程造价的计算方法是不同的，这就需要记住很多计算规则。然而，土木工程的造价大多是通过软件计算完成的，手工计算的要求相对较低。因此，土木工程造价专业考试需要很多的时间来审查和记住各种工程项目的计算规则，它几乎不需要全面成本行业经验和手工计算的能力，这也是为什么大多数人认为土木工程专业是更好。基于这个原因，我们建议参加造价工程师考试的新人，特别是如果他们的大学专业不合适的话，选择土木工程专业。安装工程安装工程是机电工程，涉及给排水、强弱电、火灾报警、通风系统、煤气、照明、配电、电梯等领域和专业。没有学习过这些专业，没有经验的人会觉得内容太抽象、太复杂而无法开始复习。也涉及到设备和材料的市场价格，还有很多计算内容，不是很困难，需要人工计算。计算软件的相关开发不如土木工程成熟，所以不建议初学者从安装工程开始学习。水利和交通水利工程与交通工程，根据原水利部门的造价划分的考核难度来判断，大致比土建造价简单。水利工程中的大坝和水坝比房屋建筑中的各种结构更简单。因此，测试的计算难度应该比土木工程师的要小。交通难度也可以在一定程度上参考交通部原有的公路成本划分测试。此外，等级公路成本交通部分工和等级的水利部水成本部门不能直接转换为A级交通工程部门和水利工程部门的住房和城乡建设部。从这个角度来看，A级造价工程师的考试难度无疑要高于之前的交通部和水利部。