造价师变化整理

【导读】就在前不久，交通职业资格官网发布了有关一级造价工程师新教材，这也是一级造价工程师教材发生的第二次变动，《交通运输工程造价案例分析(公路篇)(2020年版)》和《交通运输工程造价技术计量(公路篇)(2020年版)》出现和公布了，也成为了2020年一造考生的复习必备书目，其实总的来说，基本架构没有变化，但是其中的细节还是有所改变的，接下来我们就来具体看看2020一级造价工程师《交通计量》教材变化情况。计量(交通)变化情况1.修订依据《全国一级造价工程师职业资格考试大纲》(2020年版)。2.基本结构：基本构架结构不变数据统计1.理论变化：292处。变动比例：30%。2.页码变化：增加8页。整体情况1.第一章：主要是删除和修改的内容，变动比例大约30%。2.第二章：主要是删除的内容为主，变动比例约5%。3.第三章：主要是删除和新增的内容，变动比例约12%。(1)第二节、路基工程的组成、分类及构造——删除路基工作组成防护设施中坡面防护和冲刷防护，新增避险车道的内容，删除路基填挖类型和路基土分类，路基支挡与加固工程新增桩板式挡土墙和边坡锚固，特殊路基处理删除原内容，整体新增。(2)第三节、路面工程的分类、组成及构造——路面的分类和路面工程的组成位置互换，路面的基本要求中删除5.具有尽可能地的扬尘性和6.具有足够的防水性的内容增加具有足够的耐久性内容，路面的分类中删除按路面力学特征分类，增加按基层材料分类，路面工程的组成增加功能层内容，沥青工程中删除沥青路面材料、混合料分类、乳化沥青碎石混合料路面、透层.黏层.封层分内容。(3)第四节隧道工程的分类、组成及构造“二、隧道的位置选择与线形要求”：整体变动。“三、隧道的横断面”：建筑限界高度内容进行了细化，删除了一些，增加了一些内容。变化内容也较多。“四、隧道主体建筑物”：洞口工程的组成描述发生变化，洞门形式图形变化，整体内容变动。“五、辅助通道建筑”：原教材内容为五、隧道附属建筑物，内容整体变动。。=“六、隧道防水与排水”：原教材内容七、隧道防水与排水，内容整体变动。“七、隧道路基路面与装饰”：将原教材内容六、隧道洞内路面与十一、隧道装饰合并，内容整体变动。“八、隧道交通工程与附属设施”：将原教材的八、隧道照明与通风、供电;“九、隧道通风设施;十、隧道救援及消防设施合并为一个黑体字的内容下”。内容整体变动。(4)第五节变动部分琐碎。4.第四章(1)第二节①增加了“钢材的工艺性能”，将2019版教材中的“冷弯性能”、“可焊性”放到“钢材的工艺性能”下讲解，内容没有变化;②常用钢材标准中，增加“预应力混凝土用钢棒”，删除了“预应力混凝土用热处理钢筋”。③预应力钢筋、预应力螺纹钢筋和钢绞线的内容变动。④水泥中，增加了水泥的分类。⑤沥青中，内容整体变动，主要介绍沥青的分类、沥青适用范围及技术指标等内容。⑥砂石材料内容整体变动，主要介绍岩石的组成及分类、技术性质;集料的分类、技术性质、路面和桥涵水泥混凝土用集料技术要求、沥青混合料用集料基数要求等内容。(2)主要混合料材料的特性及标准①将2019版教材第二节混凝土的内容放入了第三节，增加了影响水泥混凝土凝结时间的因素，另外普通混凝土抗压强度标准值的强度等级分级变化，抗渗等级的表示方式变化，抗冻等级变化。②增加了砂浆的内容，包括砂浆的分类、砂浆的基本性能(流动性、保水性)。③增加沥青混凝土的内容，包括沥青混凝土的分类、沥青混凝土的基本性能、影响沥青混凝土强度的主要因素。(3)常用施工机械适用范围①载货汽车、自卸汽车按载重量大小进行分类时，删除了各类载重汽车对应的载重量范围。②钻孔机械中，增加了旋挖钻的内容，包括旋挖钻的特点、主要性能参数、施工流程、适用条件、常用的旋挖钻头、旋挖钻施工注意事项等。③其他机械中增加了工程船舶、通风机的内容。5.第五章(1)公路工程施工组织设计——整体变动不大，仅是在描述上做了一些修改，主要是删除了原教材中“三、标准化与安全管理和环境施工措施”的内容。(2)第二节路基、路面工程施工技术——整体变动不大，新增了一些细节描述，主要是“(三)特殊路基施工技术”进行了修改。(3)第三节删除原第一、二部分隧道施工方法和公路隧道围岩分级内容，将原第三部分公路隧道施工技术调整为第三节。此部分细微点增加较多，整体内容变化不大。(4)第四节整体变动不大，主要增加了钻孔工具内容及图示、围堰等内容。(5)第五节整体变动不大，基本是细节点的微调。6.第六章(1)无变动。(2)第二节、第三节基本无变动。(3)第四节：主要公路养护工程分类细目变动。(4)第七节：本节内容变动幅度较大，主要变动为重新定义公路沿线设施的内容、交通工程按工程性质的分类;重新编写了交通标志标线的检查与养护维修;新增防眩设施、管理、服务设施的检查与养护要求。7.第七章(1)第一节路工程造价依据及计算方法本节内容变动幅度很大，规范了教材中定额及相关法律法规的名称;重新编写了公路工程造价依据相关内容;重新定义公路工程造价文件组成内容、编制说明;重新编写措施费的计算内容、方法及公式;新增隧道桥梁管理费计算方法;重新编写公路工程概、预算的一般步骤和工作内容，其中施工方法的选择、划分工程项目、套用定额数量等内容彻底进行了重新编写。一级造价工程师教材变化也是官方对2020年一级造价工程师考试报考准备的一次响应，从时间周期来看，距离考试时间不到3个月，一造其他备考教材应该不会有其他变动和修订，同时也提醒诸位考生：书都定下来了，一定要抓紧时间好好学习，对于变动的内容一定要好好把握。

您好：首先，造价的计价体系中的计税体系将会发生变化。营业税取消了，我们常说的“营业税金及附加”以后不复存在了，常用的3.41的税率也没有了。进项税纳入抵扣范围之后，增值税的计算变复杂了，这些我们都要适应。其次，教材要变化了!据悉2017年造价工程师教材会改，大纲会变，并且大改。以往的有关营业税的考试题目也不适用了，造价师教材当然会加入营改增的内容了。对于初学者来说问题不大，反正都是新知识，从头开始好好学就行。对于老学员来说，则要快速转变观念，适应新的变化!在做历年真题时，也要注意类似题目的参考意义已经不大了，这时找个专业的机构参加培训、辅导就显得格外重要了!下面我们就来看一看营改增对工程造价的影响有哪些：增值税是对销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人就其实现的增值额征收的一个税种。增值税特点：在会计核算中，其成本不包括增值税。企业应在“应交税金”科目下设置“应交增值税”明细科目。在“应交增值税”中设置“进项税额”等专栏记录企业购入货物或接受应税劳务而支付的、准予从销项税额中抵扣的增值税额。对各环节中新增的价值额征收。在本环节征收时，允许扣除上一环节购进货物或者接受加工修理修配劳务和应税服务已征税款。增值税制的核心是税款的抵扣制。我国增值税采用凭专用发票抵扣，凭取得的增值税专用发票上注明的增值税额在计算缴纳应纳税金时，在本单位销项税额中予以抵扣。增值税实行价外征收。增值税附加在价格以外自动向消费环节转嫁，最终由消费者承担。增值税对工程造价的影响造价各项费用均以不包含增值税可抵扣进项税额的价格计算，需调整原有营业税下工程计价定额、价格信息。物资、设备机械大多采用集中采购模式，无法实现增值税进项税额抵扣工程行业中存在自管、代管和平级共享三种工程项目建造和管理模式，当出现下述情况时，难以进行增值税进项税额抵扣大量的材料费、机械租赁费以及其他费用等大量成本费用进项，由于各种原因难以取得增值税进项专用发票，从而难以或无法抵扣。计税方法的区别营业税应纳税额=营业额×营业税率(3%)增值税分两种：a简易计税方法：应纳税额=销售额×征收率(3%)b一般计税方法： 应纳税额=销项税额-进项税额销项税额=销售额×增值税率(11%)增值税税制下的销售额均指价外税，即不含销项税额。含税销售额与不含税销售额需进行换算。含税销售额就是价税合计。销售额=含税销售额-税额税额=含税销售额÷(1 税率)×税率 或 销售额=含税销售额÷(1 税率)。价税分离工程造价必须“价税分离”，否则，无法确定进项税额，建企按税前造价交纳增值税。(1)采用“裸价”计入税前造价因税率不同，可抵扣规则也不同，定价、组价、计价、报价和造价就变得异常繁琐。营改增下的计价规则应该“价税分离”，全部采用“裸价”，人工、材料、机械等全部“价税分离”，信息价和市场价采集与发布都要“价税分离”，还须考虑市场价格上行因素，重构计价体系。新计价体系会更加严谨，更加精细，更加复杂。之前，造价税金按综合费率计取为3.41%，已考虑建企的其他附加税。(2)材料价“价税分离”材料价格包含运杂费、运输损耗费、采购和保管费等费用。涉及更复杂的换算。实际操作不能这样细分，材料价格一般为综合价格，然后价税分离。(3)机械费“价税分离”机械台班较复杂，包括台班单价、台班折旧费、台班大修费、台班经常性修理费、台班安拆费、台班进出场费、台班人工费、台班燃料动力费等。除人工费，均进行价税分离，以除税价进入造价。计价规则的变革根据建标办[2016]4号文“住房城乡建设部办公厅关于做好建筑业营改增建设工程计价依据调整准备工作的通知”：工程造价=税前工程造价×(1 11%)。11%为增值税率，税前工程造价=人工费 材料费 机械费 管理费 利润 规费 措施费(原文件无，此为笔者所加，此项必不可少)。各费用项目均以不包含增值税可抵扣进项税额的价格计算，即全部以“裸价”计算，如果人工费、材料费、机械费等是含税价格，那么，还得剥离其中的税额。以上的变革想必对17年造价师、助理造价师的考试内容都会产生很大的影响!不仅如此，在工作中，营改增后对造价人员，特别是建筑企业的报价人员要求会更高，必须切实提高定价能力，熟悉营改增的规则，打破思维定势，调整投标策略，根据新税制进行合约规划增强定价、报价和谈价能力!

2018年1月23日住建部官方网站发布了题为“关于征求《造价工程师职业资格制度规定(征求意见稿)》《造价工程师职业资格考试实施办法(征求意见稿)》意见的通知”，内容主要针对两个新文件向全国征求意见，征求意见稿内容对造价工程师考试的变动较大。1、造价工程师考试分为一级造价工程师和二级造价工程师，原造价工程师考试等同于一级造价工程师;2、一级造价工程师由原来的2个专业方向改为4个专业方向，分别为：土建、安装、交通、水利;3、一级造价工程师报考条件变化，非本专业考生也可以考，只增加一年工作年限;4、一级造价工程师考试周期由原来的2年内通过改为4年内通过;5、二级造价工程师应该是由造价员改变而来，考试科目同原造价员考试科目，但官方未明说，原造价员证书效力不变，并未说凭原造价员证书可以领取二级造价工程师证书，建议拥有造价员的同学更改考取二级或一级造价工程师;6、二级造价工程师考2个科目，2年内通过考试，造价和工程管理本科学历还可以免考一科;7、二级造价工程师省内有效，一年至少考试一次。

2019年一级造价工程师职业资格考试分为四个科目：“建设工程造价管理”、“建设工程计价”、“建设工程技术与计量”和“建设工程造价案例分析”。其中，第三科目“建设工程技术与计量”及第四科目“建设工程造价案例分析”分为土木建筑工程、交通运输工程、水利工程、安装工程4个专业类别，考生在报名时可根据实际工作需要选择其中一个专业。从已发布的“全国一级造价工程师职业资格考试大纲”，得知2019年一级造价工程师计价由原来120分缩减到100分，题量减少。案例分析由原来的140分减少到120分，题量减少。注意：1、客观题指单项选择题、多项选择题等题型，主观题指问答题、计算题等题型。2、第三科目“建设工程技术与计量”中的交通运输工程、安装工程共性内容为应考人员必考内容，其余为个性内容，作为选学、选考内容。交通运输工程的个性内容分为公路工程(含养护工程)和水运工程两个专业组，安装工程的个性内容分为管道和设备工程、电气和自动化控制工程两个专业组， 应考人员可根据本人意愿选答任一专业组规定数量的试题。