工程造价师漫画

1、没基础的人更适合造价师的考试，因为整个考试除案例最后一道40分的算量大题跟实际工作有关外，其他都和是不是从事造价专业工作的背景无关，而且最后一题最近几年也非常变态，里面设置很多陷阱，反倒是平时从事造价工作的更容易栽进坑里；2、一建这考试就属于不是看谁懂得深，而是看谁懂得多。案例会出到书本以外的很多知识，在书上都找不到，要看平时的工作累积，所以这考试施工经验丰富的人会有比较大的优势，但是话又说回来了施工经验丰富的人都是些工地上的老油子，能静下心来看书的人极少，所以现在能考过的人还是30岁左右居多。3、至于2者难度差异而言真不好说，个人感觉造价师的知识点更细，要求把握的深度也要大点。不论怎样说2个考试都不简单，也不很难。你唯一需要做到的是比97%的人更努力，多看书，这样才能出线。造价师与建造师的区别 1.工作范围造价师主要负责工程造价的计价、定价和管理业务;建造师是企业承包工程必备的技术人才，主要参与工程的施工管理。2.在职部门造价师负责工程造价内容，多供职于造价咨询公司;建造师作为工程管理人才，大部分进入施工企业。3.级别划分造价师是工程造价方面的，分为助理造价工程师和注册造价工程师两级，从2016开始全国建设工程造价员职业资格被取消，造价员拟转为助理造价师，具体消息还需等待官方文件;建造师是工程施工方面的，分一级注册建造师和二级注册建造师，就两个级别，其中一级需通过全国注册建造师考试，二级由各省统考，通过考试后并注册即可执业。建造师与造价师的孰优孰劣 1.挂靠报价造价师主要挂靠审价公司，注册造价工程师挂靠价格目前为3万多一年，助理造价工程师首次考试尚未开始，挂靠价格未知;建造师则多挂靠施工单位，比注册造价师高，二级要低点。2.考试难度造价师考试涉及财务计算，考试难度较高;建造师多考施工经验，相对要简单很多。3.工作相关性造价师除了要熟悉建筑知识外，还要知晓计价规范;建造师则属于专业施工管理人员，多强调建筑专业知识和经验。从上文的对比中，我们可以看到造价师与建造师的区别和优劣对比，也为大家选择成为造价师或建造师提供了一个参考。如果说非要做个比较的话，那就是建造师发展前景更广。当然，造价师和建造师从业的范围不同，只是由于比较热门而成为大家关心和比较的对象。所以，当你对建筑工程施工管理感兴趣的话，建造师是最好的发展方向;除此之外，本身工作就是在工程造价这一领域的朋友，造价师才是你的不二选择。

1、侧重不同交通部的造价工程师侧重公路隧道造价工程，而建设部侧重建筑、市政造价工程，但最终的大方向应该是归口建设部管理。2、行业不同交通部的造价工程师和建设部的造价工程师是不能相互通用的，主要是行业不同，交通部要求公路水运工程造价编制必须加盖交通部的职业资格章；建设部也不承认交通部的。就像监理工程师考试一样。3、专业不同建设部造价师分建设工程中的土建和安装专业；交通部造价师则是交通工程中的交通专业。4、注册管理部门不同建设部造价师由建设部注册和管理；交通部造价师由交通部注册和管理。  5、发展趋势不同交通部造价师有将来有可能合并到建设部注册和管理上来。扩展资料：造价工程师业务范围：造价工程师执业范围包括：建设项目投资估算的编制，审核及项目经济评价；工程概算、预算、结（决）算、标底价、投标投价的编审；工程变更及合同价款的调整和索赔费用的计算；建设项目各阶段工程造价控制；工程经济纠纷的鉴定；工程造价计价依据的编审；与工程造价业务有关的其它事项。参考资料来源：百度百科-造价工程师

造价工程师市场需求大众所周知，造价工程师的专业性很强，需求覆盖面广，这样就形成了造价工程师在各行各业都有用。随着建筑业的持续发展，需要大量的建设人才，特别是造价师、建造师、造价员、设计师、工程师等持证人才，更是吃香。因此，一旦成为了市场紧缺的造价师，可谓是“钱”景诱人，企业热捧。然而每年造价工程师考试的通过率都不高，这也就使其在就业中非常抢手。加上国家有明文规定，一个造价工程师只能接受一个单位的聘请，只能在一个单位为本单位或委托方提供工程造价专业服务。所以在人员数量少市场需求量大的重要因素下，造价工程师的前景是无限的，市场需求量十分庞大。

说实话，两者并无区别，只不过交通部的造价工程师侧重公路隧道造价工程，而建设部侧重建筑、市政造价工程，但最终的大方向应该是归口建设部管理，其实建设部的造价工程师比交通部的难考.交通部的造价工程师和建设部的造价工程师是不能相互通用的，主要是行业不同，交通部要求公路水运工程造价编制必须加盖交通部的职业资格章；建设部也不承认交通部的。就像监理工程师考试一样。

根据历年造价师通过率来看，难度排序：案例＞计量＞计控＞相关。总体来说，案例分析的难度排在第一位，依次是计控、计量（土建比安装容易，这是很多参考人员的感觉）、法规。学习的话，建议从容易的相关科目先入手，有一定基础了，再学习案例分析。造价工程师考试并不是想象中的那么难，关键在于考生对待考试的态度，如果在备考期间复习充分，熟悉各科目考试形式及答题规则，并做好应考所需考点知识储备，一举拿证不在话下。如果态度散漫，不认真复习，三天打鱼两天晒网，即使考题再简单，也无法通过考试。只要在前期投入大量的时间和精力，科学备考，认真复习，顺利通过造价工程师考试问题不大。

两者并无区别，只不过交通部的造价工程师侧重公路隧道造价工程，而建设部侧重建筑、市政造价工程，但最终的大方向应该是归口建设部管理，其实建设部的造价工程师比交通部的难考.交通部的造价工程师和建设部的造价工程师是不能相互通用的，主要是行业不同，交通部要求公路水运工程造价编制必须加盖交通部的职业资格章；建设部也不承认交通部的。就像监理工程师考试一样。交通部的好像只能在公路工程上使用。

一级建造师和造价工程师的分工不同，一级建造师属于工程施工管理，注册造价工程师是工程造价，属于预算类的。造价工程师工资相对高，属于技术岗位，知识很专业；一级建造师属于管理岗位，知识很宽泛，但都是只涉及点皮毛，比较泛泛而谈。但是造价工程师难度较大，不容易考，在工程类执业资格考试中仅次于建筑师和结构工程师。相对而言一级建造师就简单多了，不需要多少基础。而且一级建造师对施工单位的资质很重要，是每个建筑企业必需的资质证明。造价工程师是专业技术岗，有在工程概、预、决算中的签字权，可能会比一级建造师稍微差一点，如果论发展前途，资深的造价工程师年薪可达百万，发展前途要远远大于一级建造师。综上所述，两者的价值都很高，但是会有所侧重，所以大家可以针对自己和市场的需求来考虑报考哪一个，或者说两者都考。