一级造价师以后还值钱吗

造价工程师价格：　　建设部造价工程师 3-3.5万/年(带高工4-4.5万/年)　　水利部造价工程师 0.6-0.8万/年　　交通部造价工程师 0.6-0.7万/年　　注册造价工程师和注册建造师都是国家级注册类考试，含金量也是非常高的。注册造价师侧重于工程造价和工程经济，主要从事工程造价方面的工作。　　一方面，一般的建筑企业都对造价师有所需要，与一建证书有互补;另一方面，持证工作的话，一般的项目经理都有审价需求。　　我国现有注册造价工程师数量已突破13万，造价员数量接近100万，造价员拟转为助理造价工程师，看似造价工程师市场已经趋于饱和了。但造价工程师的考试通过率一直卡在5%，这让造价工程师的含金量不减反增。

近年来建筑行业发展迅速，加之造价工程师考试适逢改革之期，国家打击挂靠进一步加强。报名条件进一步拓宽、同时可以进行增项报考、成绩有效期延长、部分省份取消资格后审等等，报考人数大幅度提升，合格人数自然也相应增长。今年的具体通过率还有待官方公布，“烂大街”一说还言之尚早。不过从这里可以看出，以后国家鼓励从业人员参加考试，或许考虑到从业人员平时工作忙，降低了考试难度，从而让从业人员更加符合造价的工作要求。这样下来，造价工程师的证书以后的价值可能也会下降，人手一本也很有可能。但是，证书的用途依然很重要，对造价咨询单位和施工单位或者业主来说依然很重要的。我觉得改革后各有好坏;好的方面，注册企业要求造价师证降低了，降低了企业成本，对于新企业注册降低了门槛，三个一级造价工程师坐一块一合计，就能成立新的事务所。所以，往好的方向想是增加了一级造价工程师的含金量，而不是降低了含金量;坏的方面，必然是降低要求后释放大量的证，市场就这么大，竞争更加激烈，优胜劣汰是市场经济的生存法则;只要工程建设市场存在，造价工程师就需要。哪怕新建项目在以后会萎缩，存量市场巨大，还是需要造价工程师。提升自身专业度是硬道理，证书只是敲门砖。未来越来越强调个人执业资格能力。有造价工程师证书的人肯定还会比没有造价工程师证书的人在工作上有优势，所以趁着现在难度不高，早日考下来，早日获利，早日走得更远。总的来说，可以视为是走向“个人执业”的一个步骤。