广东南方电网现任总经济师

1990年到广东省水利电力勘测设计院工作；1993年到广东省计划委员会工作；2003年任广东省发展计划委员会投资处副处长；2007年任广东省发展和改革委员会重大项目稽察特派员办公室主任（2008年6-11月兼任广东省对口支援地震灾区灾后恢复重建工作领导小组办公室副主任）；2009年任广东省发展和改革委员会投资处处长；2009年任广东省发展和改革委员会总经济师、党组成员；2013年10月，任广东省发展和改革委员会副主任、党组成员； 2014年11月，任广东省发展和改革委员会副主任、党组成员，省委改革办专职副主任； 2015年01月，任广东省委办公厅副主任，省委改革办专职副主任； 2016年04月，任广东省委副秘书长、改革办主任。

曾任中国南方电力联营公司计划部副主任、天生桥水力发电总厂总经济师、天生桥电站建设管理局副局长兼总经济师。2000年任广西电力工业局副局长、广西电力有限公司董事、副总经理。2013年4月任云南电网公司董事长。2016年3月任中国南方电网有限责任公司党组成员、副总经理。

男，1958年出生，高级工商管理硕士（EMBA），高级经济师。历任山东省聊城客车厂秘书、办公室主任、企管办主任、综合办主任，本公司总经济师兼生产部部长、计财部部长、董事会秘书、总会计师、副总经理、常务副总经理、总经理、第二、三届董事会董事。现任四届董事会董事长。李海平1982 年进入中通，他见证了中通和中国客车的发展历程。上世纪九十年初中通已经缔造了南扬北聊的客车神话，即聊城的中通与扬州的亚星共同主宰客车行业，之后至 2000 年在深圳上市后，中通却与扬州亚星一样被一些后起之秀追赶，渐渐失去客车界优势地位。2001年开始李海平出任中通总经理，他意识到中通作为一个老企业一定要放开眼界，跟上时代节奏，学习先进客车企业的经验。经过一系列国外考察及引起技术，培训技术骨干，中通从业界排名十名之外，挤进了客车业五强。这在为中国制造业带来活力的同时，也增加了李海平的传奇色彩。