三水焊工证

地理位置优越，居水阳江中下游主河道是青弋江水流汇入水阳江流域后北接长江黄金水道的前哨，也是和南京、芜湖、马鞍山三个大中历史名城相邻接壤的区域，在南京经济区和长江经济带处于有利位置，在宣城市和宣州区居重要战略地位。尤其水阳镇上游南漪湖出口处及新河庄以下水域约60公里河道，江面较为宽阔，河道汛期河宽100~200米，水深达到4~10米，可通航200吨级满载驳船；正常水期，河宽80~140米，水深3~7米，可通航100~200吨；涸水期，河宽15~50米，水深5~3米，可通航15吨~100吨级驳船。特别是沿环圩、沿江两岸绵延40华里、十几处宽阔的滩涂带，简直就是天然的造船基地。此外，当地电力供应充沛，在现有技术条件下，只要将电线一架通，砌好船台就可造船。水土资源丰富，农产品生产加工有一定基础全镇格局“三水七田”，气候温润，光照充足，沟渠纵横，土地肥沃，水面宜养殖鱼蟹虾蚌鳖等名特优水产品，圩田宜种植粮油棉和瓜果菜等多经作物。这里每年可向国家和市场提供优质商品粮2万吨，油料4万吨，棉花2万吨，猪羊5万头，家禽50万只，优质商品鸽5万只，“水阳江”牌优质蟹苗6亿只，鱼虾蟹蚌珠等水产品25万吨。还有地方独特工艺生产的特色风味产品，如年产五香茶干6000万块，童子酱瓜5万公斤，鸭脚包、鸭肫、禽翅系列产品5000万只，以及腌白蒜、酱生姜、豆腐千张等食品在市场上久誉衰，愈久弥香。农业的丰产丰收和综合效益的提高，对水运造船产业的进一步发展将构成极其有利的促进因素。正如金宝圩农业发展直接推动了水运业兴旺，而水运业的兴旺又反过来促进农业进步一样，都是相辅相成，互相推进的。全镇一圩，自成一体的行政主体格局自区划调整三乡一镇“合一”后，经济和行政管理上原先的“多元”格局，随着各项工作逐渐理顺，已陆续被统一的政治、经济、文化中心与区域发展和协调中心格局所取代，从而为统筹协调、有效利用各项资源，实现经济、社会、生态环境建设可持续发展奠定了基础。市、区领导重视、支持地方党委政府一班人有实践“三个代表”的强烈责任感、使命感，并为“水阳江造船工业带”的形成、聚集和对外辐射、形成影响，做了大量创造性工作，且已有所成绩。如提供良好的治安、供电环境；实行工商、税务等各部门综合协调和优惠的“一票制”收费制度；为当地和外来船户制造船舶、验收质量、联系颁发航运证照和协调航运监管部门到水阳就地举办交通法规、航运知识培训提供有效服务等；对电焊工、油漆工等人员开展技术培训，不断提高他们的生产质量和技术水平等等，这些工作的开展、完善，都对我镇水运造船产业的形成、壮大，发挥了积极促进作用。投入产出比较效益高为充分利用当地闲散“内资”，招商引资吸纳“外资”，增量水运造船产业总投入，形成了浓厚社会氛围和良好软环境。经分析比较得知，畜禽养殖业1：5。另蟹苗培育1：4，肉鸽养殖1:5）,工业约为1:3（水运造船是个特例，按其一条船最少10年折旧率计算，投入产出比至少1：4以上，这在工业史上也算得暴利了！），第三产业约为1：3特色产业蟹苗之乡蟹苗闻名全国的蟹苗之乡。该镇水产养殖通过引入市场竞争机制，推行招标承包和股份经营，建立健全渔政渔技社会化服务网络，使水产投入产出经营趋向一条龙，生产低水平趋向高层次化，在农业产化建设中成功地摸索出一条蟹苗生产“亲本控制、沿海繁殖、肥水下塘、分级培育、种草移螺、生物防病”的创新之路，有力地推动了蟹苗培育的产业化。截止2003年，全镇培育“水阳江”牌优质蟹苗发展到6万亩，实行鱼蟹立体养殖面积达到5万亩，基本形成了“蟹苗培育——幼蟹养殖——成蟹养殖——市场销售”一体化产业链。蟹苗培育基地全镇从事水产镇养殖的人员占30%以上，养殖业年人均收入800余元，水产业年纯收入3000余万元，与往年种植效益持平，成为全镇农业的“半壁河山”，是闻名全省乃至全国的“河蟹之乡”和“‘华东唯一、全国第一’的‘中国蟹苗第一镇’”。水阳镇拥有天然水面5万余亩，稻田养殖面积6余亩，其中成蟹养殖1万亩，幼蟹培育6万余亩，年产成蟹1644吨,幼蟹8亿只,鱼虾类2900吨,产值达2亿元,占全镇农业总产值的半壁江山。“水阳江”牌蟹苗被国家科技部授予“中国星火计划名优产品”标识。水运之乡名扬全省的水运之乡。他们抓住市场机遇，努力打造“航运劲旅”，发展水运事业。全镇船舶发展起步于上世纪八十年代中期，在一、二十吨小木板船、粘水泥船基础上，经历了“艰难起步——稳步崛起——快速发展”三个阶段，通过20年的滚动发展，总运载吨位达到60吨，水运业固定资产超过3个亿，跃居全省前列。全镇拥有2至4级“大副”1200余名，水手和其它行杂服务人员2000余名，船主年营运收入6亿元，纯利润8亿元，成为水阳镇一个极具发展强势的新兴产业和当地经济新的增长点。全国最大的造船之乡。该镇造船业依托水运发展起步，镇经委抓住上世纪九十年代初水泥船和木质船普通更换成三、四百吨小铁船的机遇，成立集水运与造船一体化经营服务公司，利用本镇拥有沿江20公里长大片滩涂的优势，成立专门组织，建立多处造船基地，架设电力专线，提供供电、场地、治安、安全、办证、协调贷款等多项优惠服务，招商引资，吸引众多当地与外乡船户前来造船，一时形成气候，先后迎来了1993年、1999年、2003年三个造船高峰期，从造500吨左右小铁船起步，逐渐扩大到每年造两三千吨和五六千吨的钢质船百余艘，年吸引造船投资5亿元左右。该镇还抓住上海“申博”成功，沿江近海城市配套设施建设离不开航运业及时“输血”的机遇，积极创造条件为船民服务，建立健全各项规章管理制度，并以船舶制造为主，基本形成了钢板、油漆、柴油机等建材市场和产业链，分离出设计、制造、生产、销售的专业化队伍，解决当地技工、劳力就业1500余人。他们围绕市场需求，分工负责，全面出击，这里生产的船厂只远销苏浙沪沿江城市，为我国的水运事业作贡献，并为该镇水运、造船产业迅速崛起、快速发展“铆”足了劲头，夯实了基础，成为真正闻正名全国的造船之乡。随着经济的发展，水阳镇小城镇建设也日新月异。

安装流程,施工前的要求 1 垃圾填埋场防渗施工是整个工程的核心，因此，防渗施工必须在甲方、设计、监理的共同监督之下，在土建方的密切配合下完成。 2 工程所用材料必须符合要求。 3 土建完成的基层面必须达到设计要求。 4 材料施工的机具设备必须达到要求。 5 施工人员必须熟练上岗。 二、控制土建基层面铺设场地的要求：“四度” 1 平整度：±2cm/m2,平整顺直； 2 压实度：95%，经碾压后方可在其上铺设土工膜； 3纵、横坡度：纵、横向坡度宜在2% 以上，填埋场底部的轮廊边界和结构必须有利于渗沥液的导流； 4 清洁度：垂直深度50cm内不得有树根、瓦砾、石子、砼颗粒等尖棱杂物。 三、铺设施工气候要求： 1 气温 5—40℃为宜，考虑到土工膜的热胀冷缩性，根据经验，天冷时，土工膜的铺设应紧一些；天热时应松弛；但要注意，在夏天应避免中午时的高温。 2 风力及雨天：风力超过4级或雨天应停止施工；风小时，宜用砂袋压住土工膜，以利施工。 四、 复合土工膜施工安装 1 复合土工膜施工安装工艺流程 2 裁剪及运输：根据铺设基面丈量的记录，裁剪大捆的土工膜，编号记录，按号码运载至铺设现场。注意，土工膜在运输过程中不要拖拉、应拽，避免尖锐物刺伤。 3 复合土工膜铺设施工安装 1） 应从底部向高位延伸，不要拉得太紧，应留有50%的余幅以备局部下沉拉伸。单考虑到本工程的实际情况，边坡采取从上到下的铺设顺序。 2）相邻两幅的纵向接头不应在一条水平线上，应相互错开1M以上。 3）纵向接头应距离坝脚、弯脚处50M以上，应设在平面上。 4）先边坡后场底。 5）边坡铺设时，展膜方向应基本平行于最大坡度线。 * 边坡的铺设控制:防渗土工膜在边坡铺设前，先对铺设区域进行检查、丈量，根据丈量的尺寸将仓库内尺寸相匹配的防渗膜运至一期锚固沟平台，铺设时根据现场实际条件，采取从上往下“推铺”的便利方式。在扇形区应合理裁剪，使上下端都得到牢固的锚固。 * 场底铺设控制：防渗土工膜在铺设前，先对铺设区域进行检查、丈量，根据丈量的尺寸将仓库内尺寸相匹配的防渗膜运至相应的位置：铺设时，用人工按一定的方向，进行“推铺”。 * 对正、搭齐：复合土工膜的铺设不论是边坡还是场底，应平整顺直，避免出现褶皱、波纹，以使两幅土工膜对正、搭齐。搭接宽按设计要求，一般为左右10cm。 * 压膜的控制：用砂袋及时将对正、搭齐的复合土工膜压住， 风吹扯动。 * 锚固沟内的铺设控制：在锚固沟顶部，应按设计要求预留一定的防渗膜，以备局部下沉拉伸。 * 纵向接缝：上坡段在上，下坡段在下，并且留有足够的搭接长度≥15 cm图—1边坡防渗复合土工膜必须在膜下 库底复合土工膜膨润土垫铺设验收合格后的区域进行铺设 人工按一定的方向，进行“推铺” 边坡铺设时复合土工膜 图--4用砂袋及时将对正、搭齐的展膜方向应基本平行于最大坡度线。 复合土工膜压住，以防风吹扯动 4、焊接准备：试验性焊接要求： 1）试验性焊接在复合土工膜试样上进行，以检验和调节焊接设备。 2）焊接设备和焊接人员只有成功完成试验性焊接后，才能进行下一步的生产性焊接。 3）试验性焊接的频率控制：根据环境温度的变化，每天每台不少于两次，一次在正式作业前，一次在中班。 4） 试验性焊接是与生产性焊接相同的表面和环境条件下进行的。 5、 生产性焊接 1）只有通过试验性焊接，才能进行生产性焊接。 2）把焊机调整到通过试验性焊接性焊接时的最佳参数，在设计要求的搭接宽度条件下，自动焊接，焊缝“平整、牢固、美观”。 3）于只适用于修补和双缝焊接机不能操作的地方用焊枪进行修补。 6、焊接数据的控制 1）不论是生产性焊接还是试验性焊接，必须保持焊接的温度、速度、夹持棍的压力使焊接达到最佳效果。 2）每条焊缝应被检验 7、焊接质量保证控制措施 1）焊接边坡时，焊缝长度方向应沿坡度延伸，不能横穿。 2）尽量减少边脚和零星膜的焊接。 3）在焊接操作时应有一位焊接主管人员进行监督。 4） 复合土工膜表面应清除油脂、水分、灰尘、垃圾和其他杂物。 5）如果焊接在晚上操作，应有充足的照明。 6）在复合土工膜搭接处，应去掉皱折，当皱折大小于10厘米时，采用圆形或椭圆补丁，补丁大小应超出切口周边5厘米。 7）当环境温度和不利的天气条件严重影响复合土工膜焊接时，应停止作业。 8）应对焊接机定时保养，要经常清理焊接机设备中残留物。 9、焊接检测控制措施 检测控制分为产品表面检测和焊接缝检测。 1）产品表面检测：当复合土工膜展开后，要用眼检查是否有缺陷，标出有缺陷或值得怀疑的地方，以便修补。 2）焊缝的检测分为：目测和检漏试验（非破坏性） * 焊缝的目测：主要是对焊缝的外观质量、T型焊缝及十字型焊缝的处理、基层有无杂物等项进行仔细检查。 * 双焊缝的表面：平整、牢固、美观，即光滑平顺，厚度均匀，焊缝处不得有其他杂物及多余散碎焊料，不得使周围母材出现受损伤部位。 * T型焊缝表面：结合紧密，平滑连接。 * 十字型焊缝表面：在确实避不开时，才可以采用十字型焊接，但必须加盖20厘米以上见方的补丁，由经验丰富的焊工完成。 3）非破坏性检测：充气（双焊缝）。 * 双焊缝充气检测：通过检查双缝的气密性来判断其焊接质量好坏的非破坏性检测手段。在气腔内封闭一定压力的气体，通过检测针上附带压力表的变化来判断其气密性。 * 仪器的组成：压缩装置，能产生15--20Mpa的压力装有压力表的空心针 * 程序：充气15--20 Mpa的压力，保持2分钟以上即为合格；如压力表稳定不住，则一面保持一定的压力，一面对外侧焊缝涂抹肥皂液检验，如无漏气也认为合格（即对另一条漏气焊缝不做处理）。 4）缺陷的修补：对在目测、正压中所发现的缺陷，应及时修补；不能立刻修补的，要做特种标记，以防漏补。 * 各种空洞的修补：根据洞的大小而定，当洞大于5mm时，应用10厘米圆形或椭圆形的衬垫修补。 * 对于小的针眼或空洞，可以用点焊。 10、 几个锚固接点的要求 1）锚固沟：是固定复合土工膜和保护层土工布的，复合土工膜和保护层土工布铺设好后，即时用砼板压住。 2）缓冲平台：是为了复合土工膜的平稳性，防止下滑，在坡中央增设缓冲平台，且在平台上设置锚固沟，以减轻复合土工膜的下拉力，增加稳定性。本工程的缓冲平台锚固沟由于实际地形的特点，小而窄，施工时要格外注意。 3）截洪沟：在锚固沟的上面，开挖截洪沟，导流外来雨水，以阻止水直接进入填埋场。 本工程一期锚固沟兼作截洪沟。 11、 复合土工膜焊接特殊部位的处理 1）边坡交汇处即坝坡拐弯处：铺设和焊接均属特殊情况，要根据实际状况特殊裁剪，方能使土工膜紧贴坝坡基地，否则，会造成“悬空”或“起鼓”现象。 施工要点：在此区域内，操作人员要精心测量，把土工膜裁剪成上宽下窄的倒梯形。 2）库区的边坡与库底的交汇处，此处在设计上多有盲沟。 施工要点：先把土工膜顺着坝面铺设在距盲沟5米远以外处 再与库底膜相连；相邻两幅的焊接是：先焊接好后，再压往盲沟内。 3） 坝管与土工膜的连接（见示意图）：先把复合土工膜根据渗沥液穿坝管的直径大小裁剪成喇叭状的管套，分成6-8小片，然后把管套由大到小的先后顺序套进穿坝管，再适宜地调整好管套的位置并用热风焊枪临时固定，管套不能有悬空的部位。最后把管套的大小套口焊接在复合土工膜和渗沥液穿坝管上，并用不锈钢箍加固。宋，1-3-9-6-9-2-9-6-1-6-9

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