德国教练资格证考试

难考表现在以下方面：给的考试机会少：在德国，考驾照仅仅只有5次机会，一次就能通过路考的概率不到2/3。如果考了3次还没有通过，就会被送去参加智商和判断力的心理测试。如果通过了测试，还有两次考试机会；如果没通过，就会被认定为“不适合开车的人”。完成的测试多：此外，德国考驾照得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程，学习人工呼吸、心脏复苏、止血等简单的急救知识。在德国遇到交通事故，作为驾驶员是有义务下车对受伤的人进行急救措施的。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦（一级）公路和夜路驾驶。驾照考试中的路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。注意：在德国，驾考一次收费170欧元（约合人民币1130元），一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元（约合人民币9976元）。驾驶考试时间长：是国内大路考试的超级升级版。考官会坐在考试者边上各种指挥开车，德国要一个小时，在这些时间里会有各种情况发生，也结合了小路等多种路况来测试。

在德国，几乎每一个成年人都有驾驶执照，汽车的保有量很高，而事故的发生率却很低，这与德国科学、合理、实用、严格的驾照考试制度有着密不可分的关系。获取德国驾照须通过急救训练、理论知识培训和考试、路训和路考。其中尤以理论知识考试最重要，它既是对应试人交通法规和驾驶知识的考核，也是之后的路考的指导和依据。德国驾照理论考试的范围为42套练习试卷，每套试卷共30道题，其中29道多项选择题（多选或少选均算错），1道数字填空题。每题的分值2－5分不等，扣分超过10分为不及格。总题量大约400－500道，因为几乎都是多项选择题，其考试难度可想而知，应试人必须准确地掌握考试内容，这些内容给我们一定的启示。启示之一，重视培养新驾车人的预见性。预见性首先表现在对好驾车人的评价上，一个好的驾车人，是一个具有合作精神、沉着冷静、镇定自若、善于思考的人；驾车人自己必须遵守交通规则，遵守自己的义务，不能超越自己的权利。其次，预见性表现在对交通标志的理解上。比如在看到弯道标志时要预见到前方同向可能有行驶较慢的车辆或停有故障车辆，对面可能有车辆会斜插弯道等。启示之二，培养新驾车人的敏锐的观察力。试题中有很多交通现场的模拟图和照片，这些都是来自于实际的道路，内容包括道路上的交通状况、路面状况、交通标志等，目的在于教会应试人如何观察，包括观察的方向和观察的对象，有很多细节需要应试人非常仔细地观察和辨别。启示之三，培养新驾车人对各种常见交通状况的处理能力。在试卷中有很多有关交通标志的题目，但很少是考应试人某交通标志是什么意思，而是要求应试人回答在这个标志前应该想到什么，或在这个标志前你应该如何驾驶，采取哪些正确的操作步骤。试卷中还有很多交通场景的描述，要求回答如何处置。启示之四，使用具体、明确的数字和简便、科学的计算说明问题。如在德国城乡各种道路上小型客车的车速问题，明确规定，除有专门限速标志外，通常的限制时速是，城市一般道路50千米，城市居民区内道路30千米，乡间公路100千米，高速公路没有限速，建议速度不高于130千米。汽车轮胎上的印痕深度低于毫米时需进行更换。

和在香港差不多吧。。

每年各个省市都会开个足球教练员培训班，先从D级学起，具体可以问当地的体育局。D级比较便宜，能支付的起。形式的话，目前考裁判的考试规则改了。是许多考生在一间教师，讲师用多媒体工具播放PPT来给各位考员做题，一般都是选择题，必须要有一定的足球知识，对足球要了解，规则方面，都要有一定的了解，接下来就是场外实践课了，得会一点足球，不能完全不知道踢。证级别越高，考试越难，会有体能测试，比赛很多室外的给你考核。英语的话，基本问题不是很大，英语一定要会，不一定精。

我知道.我曾经亲自参与过这个过程.中国教练证书分ABC三级.这两年刚加上职业教练证书,也就是能执教中超的上岗证.C级证书由各地方足协自行组织.聘请国内讲师讲课,有时候如果国内正好有国外讲师巡讲则可以借用.如2001年德国的克莱默就在云南足协办过C级班.时间一般为两周.C级教练一般毕业后作为业余队,青少年队教练.学习内容是足球战术基本知识,训练组织,运动医学简介等.B级时间为三周左右,参加B级班必须有C级证书.A级一般由中国足协主办,参加者由各地方足协,俱乐部推荐,必须有B级证书.一般时间为4,5周.除基本知识外,还要详细学习各种复杂技战术,阵型,球队建设,心理,运动医学.并有一到两周的实践时间,即执教在足协基地集训的一些梯队.A级培训班讲师一般是国际足联或亚足联派来的国际足联讲师.中国足协还经常让当任的国家队外籍主教练(如霍顿)举办A级班

德国驾照考试有多难？先来说说理论考试有多难

1、当地足协报班，会制定在某大学专业学习。或者培训班，考取资格证书。根据你 国内最初级的教练员是C级教练员，也就是青少年足球教练。2、首先要看看你所属的地区省级足球管理中心是否具备举办教练员培训班的条件。3、具备的条件就是：你要具备一定的足球功底，简单点说，作为教练员，要给所执教的青少年做示范动作，所以足球的基本技术你必须要具备。4、要对足球规则及比赛有所了解。教练员如果对比赛没有自己的理解和观察能力，如何告诉球员怎么去踢比赛？ 如果很多条件都不具备，建议你首先还是把足球的基本技术掌握一下，因为C级教练员的课程里其他方面的东西你都可以慢慢学。5、报考足球教练员并通过考试需要的级别报名证书分三种： C 级证书 一、培训班每年举办一期。学员条件：凡年满18岁以上（男女不限）、身体健康、热爱足球运动者、均可叁加培训。 培训内容 1、理论部分：运动生理学、竞赛规则、教学和训练理论、教练员职业、 训练方法、教练和训练课的组织、足球技术和技巧等。 2、实践部分：热身运动、足球技术（踢、运、控、传、铲、射） 四、培训课时：理论24学时、实践36学时、考试6学时。 6、获得C级证书后、每年叁加轮训班一次、（10学时） 7、持C级证书者、可执教业余足球队。B级证书 一、学员条件：1、当年在足协注册者； 2、获得C级教练证书满一年以上者； 叁加办法：经足协审核报中国足协批准、叁加培训。培训地点：由中国足协指定。 四、培训课时：理论39学时、实践36学时、考试6学时。 7、持B级证书者、可执教职业俱乐部二线以下球队。 A级证书 一、学员条件 1、当年在足协注册者： 2、获得B级教练证书满一年者：叁加办法：经足协审核报中国足协批准、叁加培训培训地点：由中国足协指定。培训学时：理论60学时、实践45学时。 五、持A级证书者、可执教各级国家队、职业俱乐部队。

现在驾照考试越来越难了，又是电子桩又是卫星定位，只要有一点偏差，就得重新学习考试。

那么，中国的驾照在世界范围来说算是难考的么？当然不是了，要知道在德国考驾照，每个人只有5次考试机会，而且是一辈子只有这5次，如果5次都没有通过，那么就会被认为是不适合开车的人，不能再参加驾照考试了。

在德国考驾照，要通过一套非常严格的考试系统才能拿到资格证书。在考驾照前，学员需要到一家正规的光学眼镜店，拿到一份表明自己视力没有问题的证明。之后，每位学员要接受一场时间为8小时的急救培训课。在这堂课中，学员们要学习一些简单的急救常识，诸如心肺复苏以及如何止血等。

如果在德国碰到交通事故,驾驶员需要下车对受伤人员予以救治,否则会触动“无视提供协助的责任”的相关法律。此外,在德国考驾照还需要通过14堂理论课与12堂驾驶课。在理论考试通过后,教练在第一天就会让学员坐到驾驶位,并且驶入真正的机动车道。他们提倡在路上学车,没有专门的练习场与中国不同，德国的路考时间长达45分钟，通常会有2/3的人不能通过。

如果3次不过就需要接受心理测试，看看是否适合驾驶，只有适合驾驶的人才能再考两次。值得一提的是，德国会把公路划分出等级，不一样的车会有不一样的限速规定：联邦公路的最高车速为100千米/小时,市区内为50千米/小时，住宅区内只允许30千米/小时，有一部分高速公路是不限速的。

还有一点需要注意,那就是自2010年1月起，但凡进入柏林、科隆、慕尼黑等德国城市中心的机动车,都必须粘贴车窗静电贴，就算是过境的外国车辆也不例外，否则罚款60美元。以后开车经过德国一定要小心啊！