报考广州航空资格证

考飞机驾照需要十万元 当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。 记者昨日从民航总局获悉，考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。 私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。 据悉，目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地。广东在2000年年底也开了一家提供私人飞行培训的机构———广东通用国际航空俱乐部。到目前为止，广东大约有40多人拿到了国际通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。 由北京航空航天大学组办的北航初级类航空器飞行培训实验中心是中国第一家经国家民航总局批准的有资格招生并进行飞行员培训的学校。学员需经过系统的理论学习和飞行实践，经考试合格后，才有资格到民航管理局领取飞行驾驶执照，也就才有了驾驶轻型飞机上天的权利。当然，这些还需要不菲的费用：象课程、考试、办照等约需7千元，而此后的飞行费是每小时700元左右，共需上天实践35小时，所有的花费大概在3万元。

飞行职业特点，对飞行员的心理品质提出了特定的要求。飞行实践表明，飞行员应具备的心理品质是一个多因素、高水平的复合性结构。那我们知道有哪些吗?下面是我整理的2021广东招收高中 毕业 生飞行学员工作的通知_飞行员所必须具备的心理素质，仅供参考，希望能够帮助到大家。

2021广东招收高中毕业生飞行学员工作的通知

一、招生院校及计划

2021年度民航在广东省招收飞行技术专业的招生院校共6所，分别是北京航空航天大学、中国民航大学、中国民用航空飞行学院、南京航空航天大学、烟台南山学院和北京理工大学珠海学院。

送培单位共5个航空公司，分别是中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、瑞丽航空有限公司、青岛航空有限公司。

各招生院校和送培单位(下文简称“招飞单位”)飞行技术专业招生计划详见附件1。

二、招生条件

(一)符合广东省普通高等学校招生全国统一考试报名条件的高中毕业生,男性，参加2021年普通高等学校招生全国统一考试。报名条件和报名办法按《关于广东省2021年普通高校招生统一考试报名有关事项的通知》(粤招〔2020〕11号)和《关于做好广东省2021年普通高校招生统一考试报名工作的通知》(粤招办〔2020〕12号)执行。

(二)身体条件和年龄要求：符合《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范(MH/T7013—2017)》及各招飞单位条件要求，学生可参考《报考民航飞行学员身体条件自荐标准》(附件2)。具体身体条件和年龄要求详见各招飞单位公布的简章。

(三)政治条件：拥护党的路线、方针、政策，热爱祖国、品德优良，志愿献身民航飞行事业，符合《民用航空背景调查规定》及各招飞单位的标准。

(四) 文化 条件：高考文化课总分需达到招飞录取最低控制 分数线 ，英语单科成绩要求不低于英语单科满分的60%，且不低于各招飞单位自行确定的单科成绩要求。外语语种限英语。考生需符合各招飞单位在招飞简章中公布的选考科目要求。

(五)符合国家普通高等学校招生考试报名其他条件。

三、招生管理

(一)广东省的民航招飞工作在省招生办公室的直接领导下，统一部署、统一宣传、联合行动，各市招生办公室(考试中心)与各招飞单位共同组织实施。各市招生办公室(考试中心)要有专人负责协调相关工作，各有关中学要成立由学校领导、教导处、年级长、班主任和校医等组成的招飞工作小组，具体负责本校的民航招飞工作。

(二)按照各招飞院校为招飞主体、航空公司深度参与的原则，我省民航招飞工作2021年在招飞宣传动员、预选初检、招飞体检鉴定、民航航空背景调查等高考前选拔工作，由南方航空公司牵头，各招飞院校和送培单位组成招飞联合工作小组负责实施。

(三)根据疫情防控的需要，招飞宣传、预选初检、招飞体检等工作要严格按照国家和我省关于疫情常态化防控的相关要求和指引，制定招飞各环节疫情防控方案，落实防疫工作职责，完善预选初检防疫工作流程和处置程序，严谨细致地做好各环节防疫工作，确保参检学生和工作人员生命安全和身体健康。

(四)凡报考民航招飞院校飞行技术专业的考生都须在中学报名，报名时考生要认真、详细地了解相关招飞院校及其对应的送培单位，由考生自主选择招飞院校，参加由招飞单位在统一时间、统一地点组织的预选初检。预选初检合格的考生参加由招飞单位分别组织的体检并接受背景调查。报考民航飞行技术专业的考生必须参加广东省2021年普通高等学校招生全国统一考试报名、普通体检、考试和填报高考志愿。

(五)报考民航飞行技术专业的考生，在向各招飞单位申请报名同时，必须登录 教育 部阳光高考平台“中国民用航空招飞信息系统”(，以下简称“招飞系统”)进行注册、报名招飞，并参加后续招飞选拔工作。考生通过招飞系统中确认并生成的“有效招飞申请”，将作为考生填报飞行技术专业高考志愿的依据。考生未在招飞系统确认并生成 “有效招飞申请”的，不得填报飞行技术专业高考志愿。

四、招生程序

(一)第一阶段：高考前的民航招飞选拔工作，主要包括宣传动员、考生报名、预选初检、体检及背景调查等。

1.宣传动员(2020年11月中下旬)。民航宣传动员时间为2020年11月11日至11月30日。各地市招考部门统筹组织所属中学，利用宣传栏、网站和广播，全面宣传2021年度民航招飞政策要求、标准条件、报考程序，鼓励综合素质好、高考成绩预估高于本科线的学生报名参选。各招飞单位组成宣传组，跟各地市与招考部门沟通协调后，到相关中学与学生面对面宣传动员和答疑解惑，现场发放海报简章。

2.招飞报名(2020年11月中下旬)。

(1)考生招飞报名时间为2020年11月11日至11月30日。符合报考条件的学生在所属学校报名,并填写《2021年度民航招收高中毕业生飞行学员报名表》(见附件3)。报名结束后，各中学以学校为单位,填写《2021年度报考民航高中毕业生飞行学员名册》(见附件4)，于2020年11月30日前按时将报考名册汇总到所属市招生办(考试中心)。

(2)各市招生办(考试中心)收齐名册后，在2020年12月3日前通过邮件方式将名册电子版发送到南方航空招飞邮箱()，由招飞单位使用。

3.预选初检(2020年12月中上旬)。

根据各地的报名情况,招飞单位在各地级市共同设立 面试 站进行学员预选初检(面试时间和地点安排见附件5)。各地招生办(考试中心)负责组织协调和检测场地布置工作(检测场地要求见附件6)。

学生预选初检时需持有《2021年度民航招收高中毕业生飞行学员报名表》和本人身份证、视力验光单，否则不得参检。预选初检合格名单在各招飞单位指定网站公布。

4.体检(2020年12月至2021年2月)。

预选初检合格考生凭本人身份证(或户口簿)参加由各招飞

单位按照《民用航空招收飞行学生体格鉴定标准》组织的上站体检。体检时间及地点由各招飞单位另行通知。

5.背景调查(2021年3月-5月)。

背景调查工作在体检之后进行，由招飞单位按照民用航空招收空勤人员背景调查的要求,会同有关单位共同实施，各学校应给予支持与配合，如实反映学生表现情况。

6.在“招飞系统”填报有关信息(2020年11月-2021年5月)

为统一管理飞行技术专业考生高考前的选拔工作，报考民航飞行技术专业的考生，必须根据民航局及各招飞单位的安排，登录“招飞系统”进行信息查询、考生注册、填报招飞志愿组合以及参加预选初检、招飞体检鉴定(含飞行职业心理学检测)、民用航空背景调查、招飞志愿确认等高考前选拔工作。招飞系统于高考当年5月31日停止信息更新录入。

(二)第二阶段：高考后的填报志愿及录取工作。

1.填报志愿。

各招飞院校飞行技术专业,均属提前批次录取。在《广东省2021年普通高等学校招生目录》中，各招飞院校为各航空公司委培的飞行技术专业计划将统一列于本校的国标代码之下，不同航空公司在同一招飞院校的飞行技术专业计划以不同的专业组及专业代码区分。

由于今年民航在广东有5个送培单位和6所招飞院校进行招生，符合条件的合格考生必须根据本人在“招飞系统”中填报确认的“有效招飞申请”，在我省高考志愿系统提前批填报对应的招飞院校专业组和专业代码，即广东高考志愿系统填报的志愿必须与“招飞系统”的“有效招飞申请”一致的招飞院校及专业，否则不能录取。如提前批未能录取，不影响考生报考其他批次普通院校。

2.投档录取。

(1)录取工作将全面贯彻教育部阳光高考精神,坚持德、智、体全面考核的原则,严格按照民航局划定的高考录取最低控制分数线(高考文化课总分和英语单科分数)，在体检合格、背景调查合格且在“招飞系统”填报确认了“有效招飞申请”的考生中进行录取。

(2)投档时，省招办按合格考生所填报的院校志愿进行投档，招生院校按本校录取原则择优录取。

(3)已被招生院校飞行技术专业录取的考生，不再参加所报其他普通高校志愿的录取。

飞行员所必须具备的心理素质

一、非智能结构

这一结构主要是指与飞行密切相关的飞行动机，性格特征、情绪控制和意志水平等品质。

(一)积极的飞行动机

动机是行为的源头和内驱力，是实现目标的强大动力。一个成功的飞行员，首先来自他对飞行事业有强烈的向往、强烈的兴趣、强烈的 爱好 和对飞行着着的追求。将飞行看作自己职业生涯的最终目标。有在飞行职业中发挥自己的潜能，实现自己的理想，体现自己的人生价值的欲望和需要。这种飞行动机又称为飞行成就实现自我的动机，所以也叫飞行成就动机。有了这一动机，什么样的动机都不会受到干扰，它会引导、激励飞行员一步一步地攀登上飞行成就的最顶峰。

优秀的战斗机驾驶员

(二)良好的性格特征

性格决定一个人的成功之路，性格决定一个人的毕业命运。性格特征的优劣，对于从事飞行职业也是十分重要的。特别是作为一名中国空军的飞行员，它不仅关系到飞行技能的掌握和飞行能力的提高，而且关系到培养什么样的人，为谁飞行，为谁作战的根本性问题。性格特征在飞行员的整个生涯中始终起着核心作用。将良好的性格特征飞行员心理品质的一个重要因素，也是我军的优势所在。

二、飞行员的良好性格特征，主要包含如下几个方面：

1.是热爱飞行，忠于职守。要当一名飞行员，首要的是对飞行事业的渴望与热爱。只有对飞行事业打心眼里热爱，才有可能把从事飞行作为最理想、最神圣的选择，并为此感到无比光荣和自豪，专心到场的投入，不惜一切地奉献。

2.是胸怀宽广，目标远大。飞行员的胸怀，似蓝天那样广阔;飞行员的目标，象太阳那样远大。要飞行，就要成为世界是最顶尖的飞行员。不为鸡毛蒜皮的小事而计较，不为个人恩怨是非所伤神，在他们身上始终可以看到一股朝气蓬勃、乐观向上、自信成功的精神。

驾驶员之间的技术交流

3.是大公无私，乐于奉献。飞行员是光荣的，但是在光荣的旗帜下，也饱含着要对个人的利益做出较大的牺牲乃至献出宝贵的生命。不计名，不图利，一心扑在飞行事业上。

4.是英勇顽强，敢于冒险。飞行职业本身就是一项探索性、冒险性很强的职业。飞行员在一定意义上讲，首要的是有英勇顽强、不怕牺牲、敢于冒险的精神。特别是在完成高难度飞行课目、飞行中遇到险情、空中作战或执行科研试飞等重大任务时，这些品质就显得特别重要。

5.是作风泼辣，干练果断。飞行员作风特征是“战斗”型的。泼泼辣辣，干脆利索。那种患得患失、瞻前顾后、办事拖拉、无棱无角、斯斯文文的书呆子气是不适合当飞行员的。

6.是勇于创新，自信好强。飞行员对自己事业的成就永不满足，不喜欢按照别人走过的路去走。自信心强，喜欢创造性的劳动，飞出自己的动作水平与风格。心目中有一个牢固的信念：只要我起飞，空中就没有王牌。

7.是办事认真，一丝不苟。飞行员中有一句很精彩的俗话：“飞行员的勇猛顽强就像下山的猛虎，飞行员的机警敏捷就像俯冲的老鹰，飞行员的沉着冷静就像大漠的骆驼，飞行员的认真细致就像绣花的姑娘”。也就是说飞行既要胆大机敏又要安详心细。飞行员办事就同他开飞机时操纵电门、手柄、杆舵一样，钉是钉，铆是铆，一点也不含糊，飞行员办事“一百个放心”。

飞行培训费用几十万如此昂贵

11月22日结束的全国低空空域管理改革工作会议明确提出，要以促进通航产业发展和满足社会公众需求为目标，完善法规制度，最大限度盘活低空空域资源，促进通用航空产业快速健康发展。

33岁的小伙子于成亮是爱飞客航空俱乐部的副总经理，这几天，有两件事牵动着他的心。

“如果明年全面放开真高1000米以下空域，私人飞机的飞行限制就会大大减少，如果石家庄栾城机场能顺利取得通用航空机场的资质，我们的航空俱乐部就能拿到营业证照了。”于成亮盼望着以石家庄栾城机场为主运行基地的爱飞客航空俱乐部尽快开张营业。

未来私人飞机飞行将更加容易

对普通百姓来说，航空俱乐部还蒙着一层神秘的面纱，“航空俱乐部就是教开飞机的‘驾校’，”于成亮解释说，“但学开飞机可不像 学开车 那么便宜，私人飞机驾照培训费为24万元/人。”

如此昂贵的培训费有人报名吗?

“虽然还没营业，但已有32名学员报名了。”于成亮说，绝大部分是年龄在40岁以上的私营企业老板。

但他同时坦承，学员大多来自熟人介绍，“招生是目前我比较发愁的一件事。”于成亮分析说，一是相关政策的缺失，高端人士考取私人飞机驾照的消费欲望尚未激发，二是昂贵的培训费设下的高门槛和较为苛刻的体检指标也让不少人望而却步。

私人飞机驾驶培训有多大的市场?

“有四分之一的学员来自北京。”于成亮坦言，据他了解，目前，河北省有4家相关培训机构，来自京津两地的高端人士是主要客户目标群体。

昂贵的费用挡不住人们飞行的愿望

业内人士解释说，京津两地飞行禁区、飞行管制区较多，由于交通便利，有飞行爱好的人们纷纷来到河北接受培训和体验，他们将成为私人飞机培训业的主要消费群体。

业内人士认为，在我国通用航空产业的起步阶段，内环京津、外环渤海的地缘因素是河北省发展通用航空制造业发展的巨大优势，而今，随着我国通用航空产业逐步进入私人飞机的“新时代”，地缘因素又为河北省通用航空大众消费带来丰富的客流。

专家预测：“作为真高1000米以下空域管理改革试点，未来几年，唐山私人飞机培训产业将领衔发展，而服务水平的高低将成为行业竞争的关键。”

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