不同城市的价格存在比较大的差异，所以需要到当地的驾校问问比较准确。像我所在的小城市，只需要4800元就能考C1证，当时隔壁市却需要6000左右才能考下来。
举个例子，在我们这边的经济水平还算过得去，很多人家里都有小汽车，他们也早就拿下了驾驶证，因此驾驶证就变得不是那么重要，反正出门的时候，总有车坐，哪怕自己喝酒了，同行的人只要有一个人不喝酒就能把车开走。
可想而知，市场对于驾驶证的需求就不是那么热烈了。自然价格也就上不去了。
在我读大学的时候，那时候的驾校还不像现在的那么多，教练也很少，所以当时我们学校的学生几乎就是在同一所驾校报考。由于教练少，所以虽然是很多年前，但是价格也不便宜，我学的时候也花了四千多，中间还不存在任何补考及其他费用，当然了，那时候是电子考跟九选三而已……
而开驾校、当教练的利润其实挺高的，像我们之前的教练小杨，年纪轻轻还没读过大学的他，靠着当教练，就月入上万……
所以很多人去考教练证，驾校也是越来越多，竞争越来越激烈，学费自然也就略微下降了……
几乎每一年都会有驾校及教练传来消息，交通法要出新规啦，驾驶证考试要越来越难啦，再不赶紧报名，就很难考过了。然而每次考试的名额总是那么几个，要排前面去，自然要多交点钱了。这种制造紧张氛围的手段，驾校跟教练用的是非常娴熟。
不过考试内容调整，确实会导致学车费用的增加，比如打卡学时的考核，就限定了考生不能因为自己技术好就不练习，不开车，一样需要在车上练车，学习到一定的时间之后才能进行考试。这样一来，油费的支出自然就上涨。
而且一些难度比较大的项目，还需要去专门的场地模拟练习，驾校弄这些项目，自然也要多收钱了……
其实学驾驶证交多少钱，难度怎么样，并不重要。真正重要的，是考生是否真正认真学习、掌握了交通法规，把交通技能融会贯通地学到手了，能够独立开车上路……
现在我们常常看到那些“翻车老司机”、“路怒司机”、“高速倒车”等奇葩新闻的出现，这些人何尝不是也拿到了驾驶证了呢？然而，拿证并不代表能够真正把车开好。为了自己与他人的安全，还是得更严格要求自己，真正成为一个安全驾驶的好司机吧……
晴天夹心
