现在很多车型都配备了自动泊车、上坡辅助和陡坡下降功能。相信很多人不明白它们之间的区别。下面小编将一一讲解这三种配置的用法和注意事项。
自动泊车又称自动手刹，车上有一个单独的按钮，上面写着英文字母AUTO HOLD。自动泊车之所以称为自动手刹，是因为它可以帮助驾驶员自动踩下手刹。举个很常见的例子，当我们开着自动挡车，停在红绿灯处等了很久，是不是感觉踩了很久刹车比较累？一般我们会手动拉手刹来松开脚。自动泊车是在踩下车辆刹车时自动帮助司机拉手刹，这样司机就不需要再手动拉手刹，操作起来方便很多。车辆启动时，驾驶员只需踩下油门即可自动松开手刹，车辆正常行驶，无需驾驶员手动按下手刹按钮，再次简化了操作。
上坡辅助系统英文简称HAC。它的作用只是防止汽车在斜坡上起步时溜车。大家都知道，上坡起步是驾考的难点，很多人都被它疯狂虐过。尤其是一些新手驾驶手动挡车型，上坡起步很紧张，很容易熄火或者翻车。有了上坡辅助系统，这个问题就迎刃而解了。当我们上坡起步时，在松开刹车的瞬间，如果不能快速启动油门，或者油门和离合器没有很好的配合，汽车就会在重力的作用下翻滚或熄火。在配备爬山辅助系统的汽车中，车身位置传感器感知道路的坡度，在您松开刹车后会指示ESP系统对汽车进行制动，并保持刹车2至3秒。这样，我们就有足够的时间将右脚从容地转移到油门踏板上，从容地操作离合器，随着油门踏板的踩下，制动力逐渐减弱，车子轻松起步，不打滑。整个过程可以说是天衣无缝，就像在平地上发动汽车一样。
陡坡下降系统称为 HDC，其主要作用是在汽车在比较陡的斜坡上下坡时，控制车辆以较低的速度行驶，使汽车安全下坡。该技术用于许多越野车和SUV车型。陡坡下降技术的原理主要是结合发动机制动、ESP和ABS系统的联合作用。陡坡下降功能开启后，变速箱保持在一档速度，车辆利用发动机制动功能将车速保持在低档；如果坡度很陡，发动机制动不足以控制车速，那么ESP和ABS系统会协同工作，通过高频“点刹车”将车速降低到安全范围；当车速下降到安全范围时，会立即交给发动机制动，整个驾驶过程非常安全。
结语：以上就是对于自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降三个功能的讲解，如果大家有更好的意见欢迎在评论区留言讨论。
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