海运英语cfr

CFR，全称Cost and Freight，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。《美国联邦法规》(Code of Federal Regulations，简称CFR）是美国联邦政府执行机构和部门在"联邦公报"（Federal Register，简称FR）中发表与公布的一般性和永久性规则的集成，具有普遍适用性和法律效应。因此，CFR的内容覆盖广泛。读者在使用CFR时需要注意的是，美国联邦法律在为CFR中的法规提供权威性的同时，对CFR也设置了一定的限制条件。这意味着CFR任何主题下的法规都应当与美国法典（U.S.C.，United States Code，为ACT的一些编纂，可从GPO的网站查询）中具有紧密联系的相应部分一起应用。在某些情况下，法庭可以因为CFR的某法规与联邦法律发生冲突而认定其无效。双方义务在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务，概括起来，可作如下划分：1.卖方义务(1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。(2)签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。(3)承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。(4)向买方提供通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。2.买方义务(1)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。(2)承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。(3)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。(4)支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括驳运费和码头费在内的卸货费。

CFR是CostandFreight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务。成本加运费（CostandFreight）(namedportofshipment)，指定目的港。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

c&f的意思是：成本和运费。C代表成本（cost），&是和（and）的意思，F代表运费（freight）。C&F是incoterm1970中文名是联合国国际贸易解释术语通则70版中的称法，还有一种表达方式是CNF，在90版和2000版中改为了CFR，CFR贸易术语是CostandFreight的缩写。CNF，复合非线性反馈控制外文名compositenonlinearfeedback的缩写。CFR是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，CFR只能适用于海运和内河航运。国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点，因此就有了三种最主要的价格术语：1、在中国的码头交货：术语叫做fob，比如约定在上海港口交货，就叫做fobshanghai，在这种方式下，除了货物本身的价值以外，还要加上把货物运到上海码头的运费，和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费，才是总的成本价格。2、在外国码头交货：术语叫做cnf。3、在外国码头交货，同时给货物买个保险以免途中损坏：术语叫做cif，同样的，约定在纽约港口交货就叫cifnewyork，这种方式就是在cnf价格的基础上，加上一点保险费。保险费由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。

成本加运费 (CFR)。

成本加运费 (CFR) 是外贸合同中使用的法律术语。在规定销售成本和运费的合同中，卖方必须安排海上货物运输到目的港，并向买方提供从承运人处获得所需文件的必要文件。

对于成本和运费销售，卖方不负责为货物在运输过程中丢失或损坏的风险购买海上保险。成本和运费是严格用于海运或内河运输货物的术语。

本和运费是国际贸易合同中使用的法律术语，规定货物的卖方必须安排海运货物到目的港，并向买方提供从承运人。

按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。 如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。

包含费用

成本和运费 (CFR) 是与通过海运或内陆水路运输的货物相关的费用。

如果交易中包含 CFR，卖方必须安排并支付将货物运输到指定港口的费用。卖方还负责交付货物和清关出口并将货物装上运输船。但是，一旦货物装上船，丢失或损坏的风险就落在了买方身上。

CFR是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。

按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况 。本术语适用于海运或内河运输。

在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方及时向保险公司办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。

CFR中卖方的主要义务：

1、负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。

2、负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。

3、负责租船或订舱，并支付至目的港的运费。

4、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。

5、负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据交换信息所替代。