车载音响的HPF是高通滤波器(high pass filter）的英文简称。
音响系统中，有时会有一些极低频的次声波（infrasonic）信号夹杂在全音频信号当中，这些次声波信号人耳听不见，但是这种信号进入喇叭系统，就会导致低音喇叭产生自激，并导致喇叭损坏。
所以，有些功放内部装有次声波消除滤波器，有些是在后面板设置开关，可以在需要的时候切除无必要的30赫兹或40赫兹以下的频率，保护喇叭的安全。
扩展资料：
高通滤波器的种类：
1、按照所采用的器件不同分类有源高通滤波器、无源高通滤波器。
无源高通滤波器： 仅由无源元件(R、L 和C)组成的滤波器，它是利用电容和电感元件的电抗随频率的变化而变化的原理构成的。
这类滤波器的优点是：电路比较简单，不需要直流电源供电，可靠性高；缺点是：通带内的信号有能量损耗，负载效应比较明显，使用电感元件时容易引起电磁感应，当电感L较大时滤波器的体积和重量都比较大，在低频域不适用。
有源高通滤波器：由无源元件(一般用R和C)和有源器件(如集成运算放大器）组成。这类滤波器的优点是：通带内的信号不仅没有能量损耗，而且还可以放大，负载效应不明显，多级相联时相互影响很小，利用级联的简单方法很容易构成高阶滤波器。
并且滤波器的体积小、重量轻、不需要磁屏蔽(由于不使用电感元件）；缺点是：通带范围受有源器件(如集成运算放大器）的带宽限制，需要直流电源供电，可靠性不如无源滤波器高，在高压、高频、大功率的场合不适用。
2、按照滤波器的数学特性分为一阶高通滤波器、二阶高通滤波器等。
以上两种分类方法相互独立。有源高通滤波器更为常见，如一阶有源高通滤波器、二阶有源高通滤波器等。其中一阶有源高通滤波器较为简单，其电路原理图和幅频特性曲线分别如图所示。
参考资料：百度百科-高通滤波器
祎伊妈妈
