偏心距英文

车偏心轴主要在装夹方面采取措施，把要加工的偏心部轴线找正到与车床主轴轴线相重合。1、在四爪单动卡盘上车削偏心工件加工数量少而精不高的偏心工件，一般用四爪卡盘装夹。在四爪卡盘上车偏心工件时，先要在工件划线。就是划出一个偏心圆以及保证水平和垂直方向的十字线。以便根据这些线条来确定它在四爪卡盘中的位置。2、在三爪自定心卡盘加工偏心工件当加工偏心距小（e≤5-6毫米）长度短而数量较多的偏工件时，可以在三爪自定心卡盘加工，车削时，先把外圆和长度车好。然后夹在三爪卡盘上，在其中一爪上垫上一垫片，使工件产生偏心来车削。垫本的厚度可用下面公式计算。x=1.5e×(1-e/2d)（x=垫片厚度；e=工件的偏心距；d=三爪夹住部分的直径）实际车削时，由于长爪和工件接触位置有偏差，加土垫片夹紧后的变形还需要加上一个修正常数既。x实=x+1.5△e（x实=实际垫片的厚度；x=计算出来的厚度；△e=试出后，实测的偏心距误差）3、在双重卡盘上车削偏心工件这种方法就是把三爪自定心卡盘夹在四爪单动卡盘上找正，然后移动一个偏心距夹紧，以后只要把工件夹在三爪自定心卡盘就可车削偏心。这样就不用再较正工件。在移动三爪卡盘位置时，先把光轴夹在三爪自定心卡盘中，用百分表来确定偏心距，最终确三爪卡盘在四爪卡盘中的位置。4、在两顶针间车偏心工件较长的偏心工件可以装夹在两顶针间车削，用鸡心夹带动工件旋转。在两顶针间加工的偏心工件两端的正心，偏心中心孔一般是在镗床上加工，因为在床上很难保证两端正心，偏心中孔的方向一致和平行。5、在偏心卡盘上车偏心件偏心卡盘偏心距调整方便，通用性强、精度高是一种比较理想的车偏心工具。6、在专用夹具，上车削偏心工件当加工长度较短，精度要求高而数量很的偏心工件时可在专用夹具上车削。7、在实际加工偏心距较大而精要求不高的偏心工件时，总结出另一种装夹方法，三爪镗位加垫片装夹，既在三爪自定心上爪时，先上一号爪，然后轻动夹头，使夹头端面螺约转一圈或两圈再上二号和三号爪，使夹头的三爪自然形成偏心。由于此偏心是不可调的，所以还要加垫片来调整，这种方法的优点是简单方便快捷，缺点是定位精度不高。

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电

镀两种。

普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。

电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，如上海通用产的大别克 GL8原厂配套的就是纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车如广本、奥迪多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。

轮毂又叫轮圈，分为钢轮和铝轮，钢轮其实是由轮辋和轮辐总成来的。轮辋就是与塑料胎接触的部分。

包工包料：包工包料这个名词在家庭装修当中指的就是，由装修公司把与施工有关的工作全部负担起来，而业主所扮演的角色只是付款以及对工程进行验收。包清工：包清工在家庭装修过程中指的是装修公司只负责派出工人进行现场施工，以及负责工地的管理，而材料采购的责任则不负担；全部材料均由业主自行采购。包工辅料：包工辅料在家庭装修过程中是目前普遍使用的一种合作办法，它指的是由业主负责采购主要材料，如墙地砖、地板、卫生洁具、灯具等等；而装饰公司除负责施工以外，还应该负责辅助材料的采购，这些材料包括水泥、沙子、胶、小五金、木材以及制品等等。隐蔽工程：隐蔽工程基本上可以从字面上来理解，就是工程完工以后看不见的工程项目，这些项目可以包括防水工程、配电工程、墙面的基础处理、暗藏的上下水管线等等。工程过半：从字面上来理解，工程过半就是工程干了一半。但是，由于很难把工程划的那样准确，所以在家庭装修过程中一般用两种办法来定义，一种就是工期过了一半；第二种把工程项目中的木工活儿收口作为工程过半的标志。分阶段验收：由于家庭装修包括很多的工程项目，而且一些项目是放在另一些项目之后才能够进行的，所以有必要对工程项目进行分阶段的验收。一般可以进行隐蔽工程的验收、饰面工程的验收以及工程总验。竣工验收：竣工验收指的就是工程完工以后对所有工程项目进行的一次全面验收。应该指出的是，竣工验收是建立在分阶段验收的基础之上，前面已经完成验收的工程项目一般在竣工验收时就不再重新验收。

以下是《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001中的钢结构术语及符号：2 术语、符号2．1术语2．1．1零件 part组成部件或构件的最小单元，如节点板、翼缘板等。2．1．2部件 component由若干零件组成的单元，如焊接H型钢、牛腿等。2．1．3构件 element由零件或由零件和部件组成的钢结构基本单元，如梁、柱、支撑等。2．1．4小拼单元 the smallest assembled rigid unit钢网架结构安装工程中，除散件之外的最小安装单元，一般分平面桁架和锥体两种类型。2．1．5中拼单元 intermediate assembled structure钢网架结构安装工程中，由散件之外的最小安装单元组成的安装单元，一般分条状和块状两种类型。2．1．6高强度螺栓连接副 set of high strength bolt高强度螺栓和与之配套的螺母、垫圈的总称。2．1．7抗滑移系数 slip coefficent of faying surface高强度螺栓连接中，使连接件摩擦面产生滑动时的外力与垂直于摩擦面的高强度螺栓预拉力之和的比值。2．1．8预拼装 test assembling为检验构件是否满足安装质量要求而进行的拼装。2．1．9空间刚度单元 space rigid unit由构件构成的基本的稳定空间的体系。2．1．10焊钉（栓钉）焊接 stud welding将焊钉（栓钉）一端与板件（或管件）表面接触通电引弧，待接触面熔化后，给焊钉（栓钉）一定压力完成焊接的方法。2．1．11环境温度 ambient temperature制作或安装时现场的温度。说明：2．1术语本规范给出了11个有关钢结构工程施工质量验收方面的特定术语，再加上现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300中给出了18个术语，以上术语都是从钢结构工程施工质量验收的角度赋予其涵义的，但涵义不一定是术语的定义。本规范给出了相应的推荐性英文术语，该英文术语不一定是国际上的标准术语，仅供参考。2．2符号2．2．1作用及作用效应P----高强度螺栓设计预拉力ΔP----高强度螺栓预拉力的损失值T----高强度螺栓检查扭矩Tc----高强度螺栓终柠扭矩To----高强度螺栓初柠扭矩2．2．2几何参数a----间距b----宽度或板的自由外伸宽度d----直径e----偏心距f----挠度、弯曲矢高H----柱高度Hi ----各楼层高度h----截面高度he----角焊缝计算厚度l----长度、跨度Ra----轮廓算术平均偏差（表面粗糙度参数）r----半径t----板、壁的厚度Δ----增量2．2．3其他K----系数说明：2．2符号本规范给出了20个符号，并对每一个符号给出了定义，这些符号都是本规范各章节中所引用的。

轮毂：又叫轮圈。英文名字为RIM，通俗点说就是车轮中心安装车轴的部分，车轮毂的意思。是连接制动鼓(或制动盘)、轮盘和半轴的重要零件。它使用轴承套装在轴管或转向节轴颈上。 话说“不穿鞋子矮半截”。鞋子可以看得出一个人的着装品味。同样道理，轮毂的美观与否对于您爱车的形象来说也有着非常大的影响，试问有谁不喜爱这些动感实足、像花一样的轮毂呢？ 轮毂主要是从制造工艺上分为锻造和铸造两种，一般铸造圈是铝的，而锻造圈有钛金属的，也有加上铝的。一般情况下，锻造圈强度更大，专业赛车比赛使用的就是强度更大的锻造圈，用于赛车的一级锻造圈相当于我们普通铸造圈一半的重量，重量越轻，车动力损失就越少，跑起来也就更快. 轮毂的另一个区别指标是偏心距与孔距的不同。偏心距体现的是轮毂的用来上螺钉的面(固定面)到轮毂中心线的距离。孔距则就是螺丝钉的位置，一个好的轮毂的要求是：形态圆、密度均匀、热变形性小、强度大! 轮毂是可以更换的，有的人把自己的爱车升级，用稍微大一点的轮毂，但轮胎的外径不变，轮胎的扁平律变大，稳定性提高，车的横向摆动变小。不过爱车丧失的则是舒适性。 如何保护自己爱车的轮毂现在市场上高级轿车的轮毂大都为铝合金材料制造。这种轮毂外观漂亮，但也容易出问题。如果要保持轮毂外观的漂亮，除了在驾驶过程中要格外小心防止轮毂的意外损伤外，还需要定期地对轮毂进行必要的保养和维护。理论上应该每周进行一次彻底的清洁。使自己车辆的轮毂更干净，更耐用.以上资料由杰华二手车行提供