安全引擎英文

通用汽车公司是世界上最大的汽车公司之一，通用生产的汽车典型的表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、功率大的特点。而且通用尤其重视新技术的开发，其经典的可变排量技术有效的提高了燃油经济性，至今仍使用在各款车型上。通用汽车的DOD技术即“可变排量技术”，是（Displacement On Demand）的英文缩写。根据需要控制发动机 排量，在3缸和6缸、4缸和8缸、6缸和12缸主动切换，以实现更好的燃油经济性。其他厂家也有类似的技术，但是叫法有所不同。[编辑本段]运作原理DOD可变排量控制技术在发动机负荷较小的情况下，能将发动机的6缸燃烧智能切换成3缸燃烧，达到节省燃油、降低排放的双重功效；当急加速或爬坡需要加大动力时，DOD又会启动所有汽缸，快速提升发动机的动力输出能量。DOD可变排量控制技术的切换速度非常之快，以毫秒计的时间无从影响发动机的转速，驾驶者不会感觉到发动机切换的变化。DOD可变排量控制技术是美国通用公司研制的最为实效的节能技术，它是通过细分引擎工作状态，从根本上减少工作缸数，以最直接的方式达到节约燃油的目的。可以说DOD可变排量控制技术是通用生产的最先进、最实际的节油技术。造福了不少车主，作为汽车界的大品牌，通用还将致力研发更加先进的环保能源，我们期待着通用汽车带给我们的汽车新理念。

Quattro——全时四轮驱动系统 Tiptronic——轻触子-自动变速器 Multitronic——多极子-无级自动变速器 ABC——车身主动控制系统 DSC——车身稳定控制系统 VSC——车身稳定控制系统 TRC——牵引力控制系统 TCS——牵引力控制系统 ABS——防抱死制动系统 ASR——加速防滑系统 BAS——制动辅助系统 DCS——车身动态控制系统 EBA——紧急制动辅助系统 ETS——电子牵引系统ASR——驱动防滑调整装置ESP——电子稳定程序EBD——电子制动力分配系统 EDS——电子差速锁 ESP——电子稳定程序系统 HBA——液压刹车辅助系统 HDC——坡道控制系统 HAC——坡道起车控制系统 DAC——下坡行车辅助控制系统 A-TRC——车身主动循迹控制系统 SRS——双安全气囊 SAHR——主动性头枕 GPS——车载卫星定位导航系统 i-Drive——智能集成化操作系统 Dynamic.Drive——主动式稳定杆 R——直列多缸排列发动机 V——V型汽缸排列发动机 B——水平对置式排列多缸发动机 WA——汪克尔转子发动机 W——W型汽缸排列发动机 Fi——前置发动机（纵向） Fq——前置发动机（横向） Mi——中置发动机（纵向） Mq——中置发动机（横向） Hi——后置发动机（纵向） Hq——后置发动机（横向） OHV——顶置气门，侧置凸轮轴 OHC——顶置气门，上置凸轮轴 DOHC——顶置气门，双上置凸轮轴 CVTC——连续可变气门正时机构 VVT-i——气门正时机构 VVTL-i——气门正时机构 V——化油器 ES——单点喷射汽油发动机 EM——多点喷射汽油发动机 SDi——自然吸气式超柴油发动机 TDi-Turbo——直喷式柴油发动机 ED——缸内直喷式汽油发动机 PD——泵喷嘴 D——柴油发动机（共轨） DD——缸内直喷式柴油发动机 TA-Turbo——涡轮增压NOS——氧化氮气增压系统 MA——机械增压 Ap——恒时全轮驱动 Az——接通式全轮驱动 FF——前置引擎前轮驱动FR——前置引擎后轮驱动RR——后置引擎后轮驱动ASM—— 动态稳定系统 AYC——主动偏行系统 ST——无级自动变速器 AS——转向臂 QL——横向摆臂 DQL——双横向摆臂 LL——纵向摆臂 SL——斜置摆臂 ML——多导向轴 SA——整体式车桥 DD——德迪戎式独立悬架后桥 VL——复合稳定杆式悬架后桥 FB——弹性支柱 DB——减震器支柱 BF——钢板弹簧悬挂 SF——螺旋弹簧悬挂 DS——扭力杆 GF——橡胶弹簧悬挂 LF——空气弹簧悬挂 HP——液气悬架阻尼 HF——液压悬架 QS——横向稳定杆 S——盘式制动 Si——内通风盘式制动 T——鼓式制动 SFI——连续多点燃油喷射发动机 FSI——直喷式汽油发动机 PCM ——动力控制模块EGR——废气循环再利用 BCM ——车身控制模块ICM——点火控制模块MAP——空气流量

汽车的dod是使用了多少电，和soc类似，但是他们加起来和为100%

通用汽车的DOD技术即“可变排量技术”，是（Displacement On Demand）的英文缩写。根据需要控制发动机排量，在3缸和6缸、4缸和8缸、6缸和12缸主动切换，以实现更好的燃油经济性。其他厂家也有类似的技术，但是叫法有所不同。通用汽车公司是世界上最大的汽车公司之一，通用生产的汽车典型的表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、功率大的特点。而且通用尤其重视新技术的开发，其经典的可变排量技术有效的提高了燃油经济性，至今仍使用在各款车型上。DOD可变排量控制技术在发动机负荷较小的情况下，能将发动机的6缸燃烧智能切换成3缸燃烧，达到节省燃油、降低排放的双重功效；当急加速或爬坡需要加大动力时，DOD又会启动所有汽缸，快速提升发动机的动力输出能量。DOD可变排量控制技术的切换速度非常之快，以毫秒计的时间无从影响发动机的转速，驾驶者不会感觉到发动机切换的变化。DOD可变排量控制技术是美国通用公司研制的最为实效的节能技术，它是通过细分引擎工作状态，从根本上减少工作缸数，以最直接的方式达到节约燃油的目的。可以说DOD可变排量控制技术是通用生产的最先进、最实际的节油技术。造福了不少车主，作为汽车界的大品牌，通用还将致力研发更加先进的环保能源，我们期待着通用汽车带给我们的汽车新理念。

扫描引擎(Scan Engine) 扫描引擎可以说是杀毒软件中最精华的部份。当您使用一套杀毒软件时，不论它的画面是否精美，操作是否简便，功能是否完善，这些其实都还不足以证明一套杀毒软件的好坏，事实上，当您操作杀毒软件去扫描某一个磁盘驱动器或目录时，它其实是把这个磁盘驱动器或目录下的档案一一送进扫描引擎来进行扫描，也就是说您所看到的漂亮画面其实只是一个使用者接口(UI，User Interface)，真正影响扫描速度及侦测率的因素就是查毒引擎，查毒引擎是一个没有画面，没有包装的核心程序，它被放在杀毒软件所安装的目录之下，就好像汽车引擎平常是无法直接看见的，可是它却是影响汽车性能最主要的关键。有了病毒码，有了查毒引擎，再配合一个精美的操作画面，就成了市面上您所看到的杀毒软件。