宝马x5英文名

早在全新宝马X5问世之后，著名的宝马专业改装厂HAMANN就针对这款车型进行了改装。只不过鉴于当时研发周期的关系HAMANN并没有针对动力系统做出改装，只是针对外观和内饰进行了改造。但是在经过了4个多月的时间后HAMANN终于推出了名副其实的改装版X5，并为其命名为“Flash”——（闪光\闪电）。『被命名为“Flash”的改装版X5』『未经过改款的X5』 HAMANN X5 Flash外观套件与先前推出的套件略有相似，尤其在前保险杠总成与下进气格栅部分几近相同。不过由于车侧轮眉部分加装了宽体套件，因此在前后保险杠末端与轮眉处形成了链接，而侧裙部分也因此变得更为外扩厚实。 侧裙上方更加装了一组防滑金属饰板，可增加车内乘客上下车的便利性，车尾部分由于排气尾管可选购四种式样，因此保险杠的造型也稍作改动线条更复杂化。『未经过改款的X5』 由于HAMANN旗下拥有多款轮圈式样，因此对于X5的车主而言是个不容易抉择的事情，可套用于X5 Flash车型上的轮圈式样共包含有Edition Race、PG3、Anniversary I、Anniversary II等，尺码则有20寸、22寸与23寸不等。动力部分HAMANN针对引擎监控计算机程序重新编写，对于3.0si车型可提升10KW\26Nm的功率扭矩输出，3.0d柴油车型则可进步至195Kw/612Nmd的出色发挥。至于顶级的4.8i车型则可提升13KW动力。由于新一代X5可选择搭载电子避震系统(EDC)，因此HAMANN推出了两款可分别对应的短弹簧改装部件，具有EDC系统的车型可降低前轴车身高度约40mm，而不具备EDC系统的车型则可降低前轴40mm、后轴30mm；通过车身降低的动作，可有效的提升X5的运动机能。 刹车部分更是大幅进化，HAMANN为X5 Flash前轴换上405x34mm的刹车碟盘，搭配对向六活塞刹车卡钳；后轴则换上345x28mm尺码碟盘，刹车卡钳规格为对象四活塞；排气尾管部分则提供两种式样，一为左右双出式，直径为145mm，一为左右四出式，直径为76mm。『金属踏板』 此外HAMANN也稍微修改了X5 Flash的内装换上了铝合金材质的脚踏板，地毯换成黑色式样，而皮革可依消费者喜好与需求搭配材质与色泽，在多媒体影音部分HAMANN也不会让客户失望，DVD、数字电视等系统也可视需求选配。

车型代号为E53的第一代BMW X5，自从1999年上市至今在全球市场上都创下供不应求的热卖佳绩，挟着这股惊涛骇浪之势，BMW于2006年底的北美车展上正式展出代号为E70的第二代X5，而台湾总代理泛德公司也以最快速度于今年引进了这辆拥有创新概念的SAV（Sports Activity Vehicle）。身为X5车系中等级最高的X5 4.8i，本车与先前介绍过的X5 3.0d车型在外观上最明显的差异，就在于X5 4.8i的车头以金属网状下气坝及金属导气孔取代了3.0d车型的一体式金属下护板，虽然在越野行驶时的实用性减低不少，但风雅典范却随之而生。 另外，除了水箱护罩以类钛处理与光圈式头灯营造出高质感外貌，X5 4.8i更标配了3.0Si及3.0d车型所缺少的头灯高压清洗装置，车身线条则承袭了前一代E53的饱满厚实感，包覆胶料的轮弧与车侧金属登车踏板将车侧做了完整保护。『有别于3.0d，4.8i配有双出尾管，除了搭配强劲动力外视觉上也让车尾更显动感』车尾部份，晶钻尾灯、霓虹光柱造型新颖，保杆下方的左右双出尾管别具运动风格，突显出X5 4.8i的顶级身份。至于前255/50R19、后285/45R19的大号轮胎则更让庞大身躯的X5 4.8i显得卓然出众！『低扁平比的设定不难想见原厂对于X5 4.8i在On Road表现的重视』 内装部份完全以豪华为主要铺陈，仪表总成不失BMW一直以来的运动气息，中控台及排档座上的核桃木纹理饰板与全车Nevada皮格包覆，提升了座舱中和谐而安定的高度质感。BMW车系独到的iDrive中文化控制系统，包含8组快捷功能设定键与繁体中文界面，使用相当便利且人性。『内装以豪华氛围为主轴，中控台及排档座上的核桃木纹饰板则为X5 4.8i独有的配置』 三幅式样多功能方向盘握起来扎实不轻浮，造型新颖的排文件杆也是首度导入于新一代BMW X5之上的迷人配备。双前座皆有记忆功能的电动座椅也单独搭配于X5 4.8i之上，并提供腰靠电动调整功能，对于前座驾驶及乘客相当体贴。此外，X5 4.8i还配有全景式电动玻璃天窗，并具备其它车型所没有的黑色车内顶篷处理。『内装配备皆是最高标准的X5 4.8i，豪华中亦不失BMW车系一贯的运动气息』 其它配备方面，分离式恒温空调、CD音响主机、六片式CD换片机、6只音响扬声器等皆为全车系标准配备，而顶级版的X5 4.8i则有多丰富的配备，包含HiFi立体音响系统、12只音响扬声器、4区分离式恒温空调等，极致展现最高规格礼遇。在空间表现上，前座空间以及第二排空间皆有令人满意的水平，第二排座椅椅背并采用6/4分离设计，并且还安排了可前后滑移的功能，让各种身材的乘客皆可舒适乘坐。不过列为选配的第三排座椅，面积则偏于窄小单薄，乘客腿部的伸张动作也因而会受到不少限制。『Nevada真皮米色内装展现十足高级感，前座及第二排座椅的空间机能也十分丰富』『选配的第三排座椅可折收纳于行李厢中；乘客腿部空间相当有限』 X5 4.8i搭载的发动机为4.8升V8形式，可输出355hp/6300rpm的最大马力，高达48.5kgm的最大扭力更可在3400rpm全数涌出。与Steptronic六速手自动变速系统的搭配下，原厂表示0～100km/h加速仅需6.5秒即可完成。底盘部份，X5全车系都采用前双A臂、后多连杆式悬吊系统，搭配BMW独到的xDrive智能型可变四轮传动系统，以及经过进化的电子减震筒、动态防倾操控系统，完整呈现座驾的安全性。其它诸如CBC弯道煞车系统、DSC动态稳定控制系统、ADB-X限滑差速系统以及HDC陡坡缓降系统等，当然也都全数列为X5全车系的标配项目。『旗舰版X5搭载4.8升V8汽油发动机，除了拥有355hp/6300rpm的强悍马力』 由于试驾当日适逢大雨，路面相当湿滑，因而未能尝试到X5 4.8i的极限动力，不过在油门稍微轻踩之下即可感受强烈加速力道，尽管车体尺码不小且车重高达2245kg，但48.5kgm的最大扭力于3400rpm放出后，仍可感受到强烈的贴背感，加速行进间也无重拖感出现。 在各种模式下的换文件动作相当平顺，档位变换时并无时间耗损，档位衔接反应也相当迅速。值得一提的是，或许基于舒适取向的考虑，BMW在X5 4.8i上刻意取消了可调整悬吊设定的Sport按键。『尽管路面湿滑，X5 4.8i的动态表现仍相当优秀』 身为BMW X5车系的最高等级车型，X5 4.8i目前在台湾的建议售价设定为442万元台币，与316万元台币的X5 3.0d相较之下身价确实高出一大节，不过对于LSUV有兴趣的层峰人士来说，X5 4.8i所拥有的充沛动力与BMW一贯的敏捷操控，当然也是本车无可取代的优势之一。附：宝马X5 3.0i 生产厂家：宝马汽车 汽车品牌：宝马【全部车型】 厂家报价：国内 82.2万(RMB) 上市日期： 生产状态：在产 排放标准：欧3 车型资料：参数配置 车型简介 使用油耗 销售信息 企业网站 车型对比：更多 网友互动：发表评论 俱乐部 论坛 进入爱问 网友体验：购车心得 修车心得 用车心得 网友互助 进言爱车 新浪车评：车型评价 汽车分析 性能参数 长/宽/高(mm) 4667/1872/1707 发动机型式 双顶置凸轮轴直列6缸 变速器型式 5速手自一体(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 2979 最大功率(KW) 170/5900 最大扭矩(N.m) 300/3500 油耗(L/100km) 12.9 轴距(mm) 2820 标准配置 更多>> 前后座中央扶手 真皮座椅 前排乘客正面安全气囊 前排乘客侧面、头部安全气囊 后排乘客侧面、头部安全气囊 后轴自动平衡系统 无线电遥控防盗报警系统 多功能真皮方向盘 前挡绿色遮阳带 车顶旅行架 全景式电动天窗 防眩目车内后视镜 高级桃木内饰 吸烟组合 前排座椅电动调节 驾驶座记忆功能 前排座椅加热功能 氙气大灯 随动转向前大灯 前、后驻车距离警示系统(PDC) 雨量感知器 宝马原厂空调系统 宝马原厂手机备用装置(带蓝牙) 宝马原厂音响

车系代号E53，1999年上市，中型五门休旅车系。

你好：官方正式的是按英文字母发音的，不过朋友之间就开玩笑叫叉5，都可以的

基本参数 宝马X5 3.0si 宝马X5 4.8i 报价(最低价)： 89.50万 (89.50万) 133.60万 (133.60万) 发动机： 3.0L 272马力 L6 4.8L 355马力 V8 变速箱： 6挡stepteonic自动变速器 6挡stepteonic自动变速器 安全装备 宝马X5 3.0si 宝马X5 4.8i 驾驶座安全气囊： ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● 前排头部气囊(气帘) ： ● ● 后排头部气囊(气帘) ： ● ● 前排侧气囊： ● ● 后排侧气囊： - - 膝部气囊： - - 电子防盗： ● ● 车内中控锁： ● ● 遥控钥匙： ● ● 无钥匙启动系统： ● ● 操控配置 宝马X5 3.0si 宝马X5 4.8i ABS防抱死： ● ● 制动力分配(EBD) ： ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ： ● ● 刹车辅助(EBA/BAS) ： - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC) ： ● ● 升降(空气)悬挂： - ● 胎压监测装置： ● ● 零胎压继续行驶： - - 动力随速转向： ● ● 主动转向系统： - - 外部配置 宝马X5 3.0si 宝马X5 4.8i 手动天窗： - - 电动天窗： - - 全景天窗： ● ● 同色后视镜： ● ● 同色防擦条： ● ● 运动版包围： - - 铝合金轮毂： ● ● 内部配置 宝马X5 3.0si 宝马X5 4.8i 真皮方向盘： ● ● 左脚休息踏板： - - 方向盘上下调节： ● ● 方向盘前后调节： ● ● 多功能方向盘： ● ● 方向盘换档： - - 定速巡航： ● ● 泊车辅助： ● ● 多功能显示屏： ● ● HUD抬头数字显示： - - 座椅配置 宝马X5 3.0si 宝马X5 4.8i 真皮座椅： ● ● 运动座椅： - - 座椅高低调节： ● ● 腰部支撑调节： ● ● 前排座椅电动调节： ● ● 电动座椅记忆： ● ● 座椅加热： ● ● 前座中央扶手： ● ● 后坐中央扶手： ● ● 前排杯架： ● ● 后排杯架： ● ● 座椅按摩/通风： - - 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅按比例放倒： ● ● 多媒体配置 宝马X5 3.0si 宝马X5 4.8i GPS导航系统： ● ● 多媒体控制系统： ● ● 蓝牙系统： ● ● 车载电视： ● ● 车载电话： ● ● 中控台液晶屏： ● ● 后排液晶屏： - ● MP3支持： - - 单碟CD ： - - 多碟CD转换器： ● ● 多碟DVD系统： - - 2-3喇叭扬声器系统： - - 4-5喇叭扬声器系统： - - 6-7喇叭扬声器系统： - - 8喇叭以上扬声器系统： ● ● 灯光配置 宝马X5 3.0si 宝马X5 4.8i 氙气大灯： ● ● 自动头灯： ● ● 转向头灯： ● ● 前雾灯： ● ● 后雾灯： ● ● 大灯高度可调： ● ● 大灯清洗装置： ● ● 玻璃/后视镜 宝马X5 3.0si 宝马X5 4.8i 前电动车窗： ● ● 后电动车窗： ● ● 防夹手功能： ● ● 电动后视镜： ● ● 后视镜加热： ● ● 后视镜电动折叠： - - 手动后遮阳帘： - - 电动后遮阳帘： - - 后视镜防眩目： ● ● 后排侧遮阳帘： - - 遮阳板化妆镜： ● ● 感应雨刷： ● ● 空调/冰箱 宝马X5 3.0si 宝马X5 4.8i 手动空调： - - 自动空调： ● ● 后座出风口： ● ● 温度分区控制： ● ● 车内空气调节： ● ● 车载冰箱： - - 车轮制动 宝马X5 3.0si 宝马X5 4.8i 前制动器类型： 通风碟 通风碟 后制动器类型： 通风碟 通风碟 前轮胎规格： 255/55R18 255/50 R19 后轮胎规格： 255/55R18 255/50 R19 前轮辋规格： 8.5JX18 8.5Jx19 后轮辋规格： 8.5JX18 8.5Jx19 备胎： 非全尺寸 非全尺寸

2007年7月2日宝马中国汽车贸易有限公司宣布了新一代BMW X5的市场价格。新一代BMW X5 4.8i及X5 3.0si顶配车型的市场指导价格分别为133.6万元和89.5万元人民币新一代BMW X5延续了前代车型的成功和辉煌，为竞争激烈的高性能运动型多功能车(SAV)细分市场再次在操纵灵活性方面制定起新的标准，凭借顶级品质和完美形象进一步捍卫自己在同级别车型中的领先地位，将SAV的运动驾驶体验提升到了一个更高的境界。在全球同级别车型中，新一代BMW X5是首款装配主动转向系统、自适应驾驶系统、平视显示系统和防爆轮胎的车型。除此之外，技术亮点还包括：V8汽油发动机和最新BMW直列6缸汽油发动机；更精确的BMW xDrive全轮驱动技术；更优化的6挡自动变速箱；新的电子选挡杆；带有8个偏好选项按钮的BMW iDrive。与上一代车型相比，新一代BMW X5 4.8i和3.0si 从0到100公里/小时加速的时间分别缩短了7%和8%；最大扭矩提高8%和5%；最大输出功率增加11%和18%；在欧盟标准下的平均油耗则减少5%和14%。BMW X5作为一款宽敞、豪华、实用，同时非常安全的高档汽车，凭借其电子控制全轮驱动系统和出色的驾驶动感在越野地形中大显身手，创造了一个新的细分市场，即高性能运动型多功能车(SAV)。自1999年面世以来至今年4月份，BMW X5在全球范围内的销量超过了63万辆，不仅确立了BMW品牌在这个级别车型中的领先地位，更充分体现了BMW X5这一产品概念的成功。

可以念宝马叉5多数是这么念的少数念宝马X5（埃克斯5）

可以是可以，但在销售面前这么念他们估计会嘴上笑嘻嘻心里MMP，因为厂家希望的立意并非这样的XD

1999年底在美国上市。

宝马X5 3.0i性能参数

长/宽/高（mm）：4857/1933/1776

发动机型式：双顶置凸轮轴直列6缸

变速器型式：6挡手自一体（ATM+Steptronic）

排量（毫升）：2979

最大功率（KW）：190/6600

最大扭矩（N.m）：300/2500

油耗（L/100km）：12.9

轴距（mm）：2933

扩展资料：

宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T（自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。

无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。

参考资料来源：百度百科-宝马X5