气囊游丝英文

蜘蛛等所吐的漂浮在空中的丝. 因漂在空中，故称游丝。

“气囊游丝”，英文是Cable Reel？如果是，则与Clock Spring时钟弹簧，是同一个意思。

汽车气囊游丝，简称汽车游丝，用来连接主气囊（方向盘上那个）与气囊线束，其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动，（可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左or右打死时，线束不能被拉断）所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，尽量让其保证在中间位置。

时钟弹簧装配在方向盘下边，连接整车线束和主驾驶安全气囊，喇叭开关和方向盘多功能开关。而游丝指的是时钟弹簧中的扁平电缆，扁平电缆1~2根，有多个回路。时钟弹簧实际上仅起到电路连接的作用，相当于导线。由于要跟随方向盘转动，为了避免导线缠绕，才设计出现在这种机械结构。

汽车气囊游丝，简称汽车游丝，用来连接主气囊（方向盘上那个）与气囊线束，其实就是一段线束。

汽车游丝安装在方向盘里面，按喇叭的那个位置。

主气囊随方向盘转动，就要游丝缠在方向盘，随方向盘的转动而转动，所以在连接线束时，要留有余量，否则不够用会被扯断，尽最大限度放在中间位置，保证方向盘在转到极限时不被拉断。汽车安全分为主动安全和被动安全，主动安全，指汽车避免发生意外事故的能力，被动安全是指汽车发生危险状况下，汽车保护开车员的能力，主要体当前安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统等。

汽车气囊游丝，简称汽车游丝，用来连接主气囊（方向盘上那个）与气囊线束，其实就是一段线束。

因为主气囊要随方向盘转动，（可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左or右打死时，线束不能被拉断）所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，尽量让其保证在中间位置。

拓展资料：

气囊游丝作用在汽车发生冲撞时，安全气囊系统对保护驾乘人员的安全十分有效。

目前安全气囊系统一般为转向盘单气囊系统，或者双气囊系统。安装有双气囊和安全带预紧器系统的车辆在发生冲撞时，不管速度高低，气囊和安全带预紧器同时动作，因此造成低速冲撞时气囊的浪费，使维修费用增加很多。

两次动作的双安全气囊系统，在汽车发生冲撞时，能根据汽车的速度和加速度的大小，自动地选择只使用安全带预紧器动作，还是安全带预紧器和双气囊同时工作。这样，在低速发生冲撞时，系统只使用安全带即能足够保护驾乘人员安全，而不用浪费气囊。如果在速度大于30km/h发生冲撞时，安全带和气囊同时动作，以便保护驾乘人员的安全。

参考链接：气囊游丝_百度百科