06年本田思迪为5AT自动变速箱类型。本田思迪的平行轴变速箱在传统的行星齿轮结构，从结构上看，本田的平行轴和MT的结构更加相似。MT变速箱的基本结构，就是两根平行轴（两轴为基础结构，另有三轴变速器，原理基本相同），以及平行轴上的多个常啮合齿轮，通过带有花键的套筒输出。选择档位的套筒，由换挡杆，带动变速箱内的拨叉来控制。AT变速器较为复杂，其结构与MT大相径庭，没有套筒和拨叉等元件，也没有平行轴上的啮合齿轮，其主要特点是使用行星齿轮机构来实现齿比的变换，并使用一系列的离合器来控制挡位。扩展资料：本田思迪变速箱介绍如下：本田思迪平行轴AT换挡的操作要比常规AT简单。前文说过，MT上面的拨叉和套筒，在平行轴AT上面用一个多片离合器便可完成。也就是说一个档位对应着一个多片离合器，非常直接简单。而常规AT上面的多片离合器，则比较麻烦，因为要控制行星齿轮组，一个档位需要多个离合器协同工作才能形成，而且有的离合器要对应着多个档位。这显然不如平行轴AT专一，也意味着传动上的损耗更大。参考资料来源：凤凰网-凤凰网汽车试驾广汽本田理念S1 自主版思迪来袭参考资料来源：百度百科-思迪
伊泽瑞言
