ACC是Adaptive Cruise Control的英文简写，中文意思是自适应巡航控制电源，一般应用于汽车由车钥匙控制，为汽车音响等部分器件供电。
自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。
汽车的传感器（雷达）会根据前车以及本车的行驶状态（车距和速度），经过ECU的计算判断后，向执行器（节气门，制动，档位）发送指令，以决定自己的行驶状态，是加速还是减速，还是退出巡航。
自适应巡航控制特性和驾驶员跟车特性的符合程度直接影响驾驶员乘坐感受，与 ACC 相关的驾驶员行为特性包括驾驶员期望车距特性和动态跟车特性。
驾驶员期望车距是指跟车过程中自车与前车保持的安全车距，该距离必须同时兼顾行车安全和道路交通效率两方面的要求，且能够真实反映实际驾驶员行车过程的心理和需求。
扩展资料：
ACC：从字面意思上理解来说就是附件，在汽车里，ACC是指在汽车还没有发动之前，如果有钥匙ACC档，只要将钥匙拨到这个位置，一些用电不太大的设备，比如：收音机，点烟器等就通电了，当汽车点火的时候，需要一个强电流，这时ACC位停止供电，等汽车点火结束，又开始供电。
ACC 系统纵向动力学模型，将理论分析模型和车辆实验数据结合，建立了模拟汽车主动避撞系统中车辆行驶复杂工况的纵向动力学模型。文献 采用线性化方法对比分析传动系统各部件对系统传递性的影响，总结出适合汽车纵向运动控制的简化数学模型，并应用灵敏度理论分析了系统传递特性对参数的敏感性。文献]建立了针对于起-停巡航系统的纵向动力学模型。
考虑 ACC 系统的应用环境，车辆纵向动力学模型均给了不同程度的假设和简化：忽略车辆横向和垂向运动；发动机燃烧迟滞为一阶惯性环节，采用发动机速度特性描述发动机的转矩输出；自动变速器的换档逻辑为节气门开度和车速的非线性函数；忽略轮胎的滑移；汽车左右完全对称，忽略前后轴载荷转移；假设制动压力与制动力矩为固定增益关系，其动态特性由一阶惯性延迟环节描述。
参考资料：
ACC_百度百科
小宝cute
