汽车常用英文缩写

汽车是比较常见的系统缩写如下：abc-车身主动控制系统abs+t防死锁刹车系统+循迹系统abs-防抱死制动系统asc加速防滑控制器asm动态稳定系统asr-加速防滑系统a-trc－－车身主动循迹控制系统ayc主动偏行系统bas-制动辅助系统bcm-车身控制模块~b-水平对置式排列多缸发动机cvtc-连续可变气门正时机构dac-下坡行车辅助控制系统dcs-车身动态控制系统dohc-顶置气门，双上置凸轮轴dsc-车身稳定控制系统dse全面安全防护eba-紧急制动辅助系统ebd-电子制动力分配系统eds-电子差速锁ed-缸内直喷式汽油发动机ees座椅自动调节系统egr-废气循环再利用em-多点喷射汽油发动机esp-电子稳定程序系统es-单点喷射汽油发动机ff-前轮驱ff-前置引擎前轮驱动fi-前置发动机（纵向）fq-前置发动机（横向）fr-后轮驱动fr-前置引擎后轮驱动fsi-直喷式汽油发动机gas可变几何进气系统goa全方位车体吸撞结构gps-车载卫星定位导航系统hac-坡道起车控制系统hba-液压刹车辅助系统hdc-坡道控制系统hf-液压悬架hi-后置发动机（纵向）hp-液气悬架阻尼hq-后置发动机（横向）icm-点火控制模块i-drive－－智能集成化操作系统itec无离合器电子手排系统lf-空气弹簧悬挂mi-中置发动机（纵向）ml-多导向轴mq-中置发动机（横向）multitronic-多极子-无级自动变速器nos-氧化氮气增压系统ohc-顶置气门，上置凸轮轴ohv-顶置气门，侧置凸轮轴pcm-动力控制模块ql-横向摆臂qs-横向稳定杆quattro-全时四轮驱动系统rr-后置引擎后轮驱动rsp电子稳定程序r-直列多缸排列发动机sahr主动式安全头枕sahr-主动性头枕sa-整体式车桥sfi-连续多点燃油喷射发动机sf-螺旋弹簧悬挂si-内通风盘式制动srs-双安全气囊st-无级自动变速器s-盘式制动ta-turbo（涡轮增压）tcs防滑控制系统tcs-牵引力控制系统tdi-turbo直喷式柴油发动机tiptronic-轻触子-自动变速器trc-牵引力控制系统t-鼓式制动vl-复合稳定杆式悬架后桥vsc-车身稳定控制系统vvt-i－－气门正时机构vvtl-i－－气门正时机构v-v型汽缸排列发动机v-化油器

汽车英文缩写术语：ABS，EBD，EBA，TCS，ESC，SRS，EPS等等。

1.ABS：刹车防抱死系统。

ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死、松开、抱死、松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。

2.EBD：电子制动力分配。

EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。

3.EBA：紧急制动辅助装置。

EBA的功能就是通过驾驶者踩踏制动踏板的速率来判断其制动行为，从而缩短刹车距离，防止在交通中发生追尾事故。

Quattro——全时四轮驱动系统 Tiptronic——轻触子-自动变速器 Multitronic——多极子-无级自动变速器 ABC——车身主动控制系统 DSC——车身稳定控制系统 VSC——车身稳定控制系统 TRC——牵引力控制系统 TCS——牵引力控制系统 ABS——防抱死制动系统 ASR——加速防滑系统 BAS——制动辅助系统 DCS——车身动态控制系统 EBA——紧急制动辅助系统 ETS——电子牵引系统ASR——驱动防滑调整装置ESP——电子稳定程序EBD——电子制动力分配系统 EDS——电子差速锁 ESP——电子稳定程序系统 HBA——液压刹车辅助系统 HDC——坡道控制系统 HAC——坡道起车控制系统 DAC——下坡行车辅助控制系统 A-TRC——车身主动循迹控制系统 SRS——双安全气囊 SAHR——主动性头枕 GPS——车载卫星定位导航系统 i-Drive——智能集成化操作系统 Dynamic.Drive——主动式稳定杆 R——直列多缸排列发动机 V——V型汽缸排列发动机 B——水平对置式排列多缸发动机 WA——汪克尔转子发动机 W——W型汽缸排列发动机 Fi——前置发动机（纵向） Fq——前置发动机（横向） Mi——中置发动机（纵向） Mq——中置发动机（横向） Hi——后置发动机（纵向） Hq——后置发动机（横向） OHV——顶置气门，侧置凸轮轴 OHC——顶置气门，上置凸轮轴 DOHC——顶置气门，双上置凸轮轴 CVTC——连续可变气门正时机构 VVT-i——气门正时机构 VVTL-i——气门正时机构 V——化油器 ES——单点喷射汽油发动机 EM——多点喷射汽油发动机 SDi——自然吸气式超柴油发动机 TDi-Turbo——直喷式柴油发动机 ED——缸内直喷式汽油发动机 PD——泵喷嘴 D——柴油发动机（共轨） DD——缸内直喷式柴油发动机 TA-Turbo——涡轮增压NOS——氧化氮气增压系统 MA——机械增压 Ap——恒时全轮驱动 Az——接通式全轮驱动 FF——前置引擎前轮驱动FR——前置引擎后轮驱动RR——后置引擎后轮驱动ASM—— 动态稳定系统 AYC——主动偏行系统 ST——无级自动变速器 AS——转向臂 QL——横向摆臂 DQL——双横向摆臂 LL——纵向摆臂 SL——斜置摆臂 ML——多导向轴 SA——整体式车桥 DD——德迪戎式独立悬架后桥 VL——复合稳定杆式悬架后桥 FB——弹性支柱 DB——减震器支柱 BF——钢板弹簧悬挂 SF——螺旋弹簧悬挂 DS——扭力杆 GF——橡胶弹簧悬挂 LF——空气弹簧悬挂 HP——液气悬架阻尼 HF——液压悬架 QS——横向稳定杆 S——盘式制动 Si——内通风盘式制动 T——鼓式制动 SFI——连续多点燃油喷射发动机 FSI——直喷式汽油发动机 PCM ——动力控制模块EGR——废气循环再利用 BCM ——车身控制模块ICM——点火控制模块MAP——空气流量

汽车缩写字母含义有：

1、控制面板上的字母：

“MAP”导航、“MENU”菜单、“VOL”音量、“OK”确认键、“on”开启、“off”关闭、“RADIO”汽车的广播系统、“MEDIA”汽车的多媒体系统、“AC”汽车的空调系统、“MODE”模式切换等。

2、挡位上的字母：

“p”驻车挡、“r”倒车挡、“n”空挡、“d”行车挡、“s”运动挡。

3、汽车尾标上的字母：

“TSI”涡轮增压发动机、“L”自然吸气发动机、“330TSI”最大扭矩为330N·m的涡轮增压发动机。

TSI——TFSI是涡轮增压（T）+燃油分层喷射燃烧技术（FSI），可是这个技术引进中国后就因为中国的烂油给简配了，就成了中国特色的“TSI”（比如迈腾1.8TSI等），只剩下涡轮增压和直喷，没有分层燃烧了。

SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。

SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。

RAV——RAV源于丰田的一款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational（休闲）、Activity（运动）、Vehicle（车），缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。

HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy（健康）、Recreational（休闲）、Vigorous（活力）之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。

MPV—— MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所 谓的S-MPV，S是小（Small）的意思，车身紧凑，一般为5～7座。

CUV—— CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。

NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。

RV—— RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上 讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。