车速英语怎么说

迈,确切的讲应该是英里每小时的简称,是从英语mile(英里)音译而来,不过因为我国使用的是公制,是公里每小时,所以我们就习惯的把公里每小时叫做迈了,其实是个错误.公里每小时和英里每小时的换算是这样的:1英里每小时=1.6公里每小时所以,我们看汽车评论上经常说道的加速标准通常说从0~100公里每小时加速时间为多少秒,也有的说从0~60英里每小时加速时间为多少秒,其实是一样的,60英里约等于100公里.

不严格来说（也就是俗称的），1迈=1千米/小时。严格来说，迈是一种长度单位，而不是速度单位。“迈=英里“，迈”是英文mile(英里)的音译，英里一种长度单位，等于5.280英尺或1.760码(1.609米）。在我国一般把“迈”认为是速度单位，等同于“千米每小时”，其实是不科学的。

作为长度单位的1码等于等于三英尺，即0.9144米，“码”是一个长度单位，用来衡量速度有点牵强。在早几年的外国进口车上,速度表标称“mile/h”，表示英里/小时，1英里等于1609米。司机们在一起谈论车速的时候总是说我跑了多少“迈”！那时他说我跑了40“迈”，就相当于现在的60多公里每小时了。如今车辆上都是用国际速度标准单位公里/小时，有的司机还是沿用原来的叫法，只不过此时的“迈”非彼时的“迈”了！现在说我跑了40“迈”，也就是40公里/每小时了。 我们还是应该统一使用规范的速度用语为好！

40码速度等于64公里/小时。

汽车行车速度是指汽车在单位时间内驶过的距离，简称车速，常用单位是公里／小时或米／秒。为适应不同用途，汽车行车速度主要有地点车速、路段车速和设计车速之分。

简介

地点车速汽车通过道路某指定地点的瞬时速度。一组地点车速观测值的算术平均数为平均地点车速。地点车速广泛应用于交通工程中，是制订道路设计车速，设置交通控制设施。

确定交通管理方法，采取交通改善措施及其经济分析，探索各型汽车速度发展趋势，评定道路交通设施、交通管理及改善措施等的交通效果的依据。

参考资料来源：百度百科-汽车行车速度

“码”和“迈”都是车速的单位，但是含义是不同的，区别为：作车速单位长度不同、使用场合不同、指代不同

一、作车速单位长度不同

1、码：1码等于914、4米。

2、迈：1迈等于1000米。

二、使用场合不同

1、码：多用于英文等欧洲国家。

2、迈：用于中国。

三、指代不同

1、码：直接表现单位，每小时多少码。

2、迈：间接表示单位，指每小时多少公里。

60迈=每小时60千米,就是说当指针指向60迈时,汽车每小时前行60千米,70迈时汽车每小时前进70千米.例如:甲乙两地相距200千米,汽车以每小时100迈的速度行驶,那么从甲地到乙地需要多少小时?答:用200*100=2,需要2小时.注:1千米=1公里

“码”和“迈”都是车速单位。

“迈”源于英语中的“mile”，“英里”的意思，它是英制单位，常说的速度100迈，一般指每小时100迈。迈和公里的换算关系为：1迈=1英里=1.6093439975538千米（公里）。

“码”源于英语中的“yard”，英美制长度单位。通常换算方式为：1码=0.91440183米。

三者对应的换算关系为：1迈=1.609344千米（公里）=1760码（yard）。

在正式场合，一般都会用公制，千米（公里）/小时。

扩展资料

汽车行车速度是描述交通流的三个参数之一，在交通流理论的研究中占有重要地位。汽车行车速度也可泛指机动车行车速度。为适应不同用途，汽车行车速度主要有地点车速、路段车速和设计车速之分。

地点车速广泛应用于交通工程中，是制订道路设计车速,设置交通控制设施，确定交通管理方法，采取交通改善措施及其经济分析，探索各型汽车速度发展趋势，评定道路交通设施、交通管理及改善措施等的交通效果的依据。

设计车速为确定道路各几何要素的设计指标并使之相互协调而制定，有些道路几何要素，如弯道半径、超高、视距、纵坡等，直接决定于设计车速。设计车速是确定道路各类几何要素的基本车速，确定道路设计车速是道路设计中的重要决策问题之一。

除地点车速、路段车速和设计车速外，具有实际意义的车速还有最佳车速和经济车速。最佳车速是道路某断面上交通量最大时的车速，供理论上分析道路通行能力时用。经济车速是车辆在行驶中消耗燃料最省时的车速，是研究合理消耗交通能源的重要依据之一。

参考资料来源：百度百科--迈

参考资料来源：百度百科--码

参考资料来源：百度百科--汽车行车速度