帕加尼2010年10月，关于帕加尼的超级跑车C9又传出了消息，该车搭载的是一台AMG专门为其研发的V12发动机。之前曾经有推测表示，Zonda（代号C9)使用的是搭载于SL65 AMG BlackSeries上的双涡轮V12发动机。但此后的一次官方声明中，帕加尼否认了这一猜测，并表示新发动机会是AMG特别为C9开发的。据了解,C9的V12发动机有望输出700马力和1000N·m,从数据表现看，这台V12也很可能使用了涡轮增压技术。此外，帕加尼的主力车型Huayra的全款车型也均搭载了由AMG提供的高功率发动机。杜卡迪在2010年的洛杉矶车展上， AMG与杜卡迪正式建立了战略合作伙伴关系。作为赛车运动领域的领导品牌，AMG和杜卡迪拥有同样至臻卓越的性能表现和独一无二的专属设计，同时二者在赛场荣誉方面也可谓并驾齐驱。双方的跨行业合作完美地诠释出彼此的核心理念，为双方未来的发展带来了新的机遇。 作为世界上最具吸引力的摩托车品牌，杜卡迪以卓越的性能和意大利特色的设计而闻名于世，并期待将意大利原汁原味的摩托车文化带到中国，实现每一位中国驾驶爱好者的梦想。”杜卡迪（中国）总经理麦晓刚先生表示，“杜卡迪能够参与‘AMG驾驶学院’活动，我们感到非常荣幸。从基础的座椅位置调整、方向盘的握法，到如何高速过弯和在快速变道时的紧急制动，每位参与活动的学员都在德国教练热情而又翔实专业的指导下，亲身感受到AMG高性能车型独一无二的非凡体验。自2007年成立以来，AMG驾驶学院已成功培训了来自世界各地的万余名学员，并日益成为广大运动驾驶爱好者交流和分享驾驶乐趣的平台。而随着AMG驾驶学院在中国不断深入发展，AMG将不断满足那些酷爱驾驶、勇于挑战自我的中国客户的个性化需求。AMG与杜卡迪的联手打造的驾驶体验让车迷充分地体验了其聆听心跳加速，挑战极速震撼的主题思想。无论是奔驰旗舰SLS AMG还是杜卡迪顶级的Monster 796，在赛道上都展现出了其超凡的魅力，充分体现出了力量与操控的结合。阿斯顿·马丁2012年12月，据海外媒体《Worldcarfans》报道，由于阿斯顿·马丁的部分股权已被意大利投资公司Investindustrial收购，此次收购将会使阿斯顿·马丁和AMG的合作进一步加深。 Investindustrial公司曾拥有杜卡迪的股份，当AMG和杜卡迪的合作终止后，Investindustrial公司也还一直保持和奔驰的关系。据知情人士透露，该公司曾致电询问奔驰方面，如果他们中标阿斯顿·马丁，奔驰以及AMG方面是否有兴趣成为未来的技术合作伙伴。这位消息人士并没有透露更多的细节，但是他暗示双方未来的合作可能不仅仅限于发动机领域，而是将扩展到一个“有重要意义的范围”。或许这意味着除了发动机系统之外，包括电子系统甚至平台技术，双方在未来都有可能进行一步合作。
一点流殇
