老伙计英文

发小就是朋友，老伙计，老兄，等等。看你发小跟你的关系啦，建议用bud，

1. Mate在英语里的意思很多，它可以当“配偶”、“同事”、“熟人”讲。作为称呼时，通常用在男生们之间，是种比较友好的称呼。

2. Pal：pal其实指的就是亲密的小伙伴，跟buddies很相近。但是，如果用在直接称呼某个人时，pal通常包含了一种气恼的情绪在里面。

3. Dude： 在美剧中可能常能听到dude这个词。这个称呼备受美国年轻人喜爱，小伙伴们喊起来特别顺口。通常只用于男生之间，当然也不排除被敬为女汉子的个别女童鞋。意思就是“哥们儿”、“老兄”。

4. Buddy：复数形式的buddies指的是关系特别要好的男生，指的就是“铁哥们儿”、“发小”。但是如果是在口语中称呼buddy，或者bud，一般都是在招呼陌生人，意思是“伙计”、“哥们儿”。是不太有礼貌的那一款。

5. Bro： bro来自英文单词brother(兄弟)，也是北美男生之间拉近关系的一种友好称呼。

哟！

车友速递！

（他的照片拍的真好看）

1961

Chevrolet

Bel Air

讲真，当我看到这台破旧不堪的老车时，我是震惊的。我很难想象在不出国门的情况下，能在除了电影电视以外的地方看到一台真实的 1961 款雪佛兰 Chevrolet Bel Air ！怀着无比崇敬的心情，和脑海中自动选择的 Muddy Waters ，我用相机记录下了这台位于天津的老车。

汽车 是用来“穿越时空”的最佳工具，尤其是老车。这台生产于 56 年前的 Chevy 和大部分漂洋过海到中国的进口老车一样，车况惨不忍睹。不知这家伙来到东方以后都经历了些什么...与改革开放初期大量涌入中国的“豪华 汽车 ”不同，这可是一台货真价实的 American Muscle ！谁会在当年有如此情怀将它带入中国呢？

在我引经据典之前，我有必要介绍一下这台车所在的位置。这台 1961 款雪佛兰 Bel Air 现在停放在天津塘沽的 趣车 河 老车修复中心。于一大票经典之中我首先选择这台 Chevy，正是因为它是那么的如此罕见。

当我第一眼看到它时，凭我对于美国车的了解识别出它应该是一台雪佛兰 Impala。但当我多方查找资料后发现，这其实是一台第五代雪佛兰 Bel Air 四门豪华轿车。

资料图：1961 款雪佛兰 Bel Air 4-door

雪佛兰 Chevrolet Bel Air （有中文翻译为蓓丽，但未经官方证实）是于 1950-1981 年期间生产的美式全尺寸轿车。最初只有两门硬顶版本，1953 年之后衍生出多款车型，这其中就包括共享底盘和发动机的 Impala。雪佛兰 Bel Air 车系在美国本土于 1975 年停产，但在加拿大一直延续到 1981 年。

资料图：与 1961 款雪佛兰 Bel Air 共平台的其他型号

所拍摄的这台老 Chevy 是有车门边框的型号，而且车尾部共有两组四个尾灯。而 Impala 是运动感十足的无边框车门，而且车尾部有两组共六个尾灯。所以，这台被我认为是 Impala 的大家伙，实际上是一台 Bel Air。

1961 款雪佛兰 Bel Air 是其第五代车型，这个型代从 1961 年到 1964 年之间生产。与我们熟悉的圆头圆脑的 50 年代 Bel Air 已经完全不同。如果你看过电影《狂暴飞车》，那你一定记得尼古拉斯-凯奇的那台酷黑座驾，那是我们熟悉的 Bel Air 造型。

第五代雪佛兰 Bel Air 拥有了全新的车体，这与同年代很多雪佛兰产品共享平台。只是和现在不同，那个时候不同配置的同平台 汽车 产品是有独立名称和型号的。你可以理解为 Impala 是年轻运动型，而 Bel Air 是豪华舒适性...不同名称的产品是为了面向不同的消费人群。

这台车的轴距长达 3 米！车身长度为 5.32 米。发动机有 135 马力的 235 立方英寸六缸引擎和 V8 170 马力的 283 立方英寸引擎两种。不过这台老家伙我没能打开引擎盖一探究竟，车体上也没有任何可以识别配置的标志，有些可惜。

可以看出这台车原本应该是一台黑色外观的大家伙，车身上除了反光镜以外并没有太大的改动，这对儿有些“跳戏”的塑料材质反光镜明显和这个车的年代不符，推断应该是为了符合上牌上路条件才进行的加装。

老车线索： 与同年款雪佛兰 Impala 的明显区别除了尾灯数量和有边框车门以外，还有后窗上经典的车顶后掠设计。这台车后窗上还贴有一张“Drive Safety”的贴纸，下面一行看不出是哪国文字，推断应该是销售这台车的经销商广告吧。如果你能认出的话，请在评论区留言。

根据 YouTube 视频作者 Josh Netzer 的介绍，这个型号的 1961 款雪佛兰 Bel Air 是没有倒车灯的，所以后面的四个尾灯都是红色。而且原车两侧车门上是没有后视镜的，所以这台车的一对儿后视镜肯定是后期安装。（看上去像是从欧洲车上所得）

1961 年雪佛兰全线产品更新面貌，这与时任通用设计部门一把手的 Bill Mitchell 关系重大。也正是他设计出了 1955 Chevy Bel Air, 1963 Corvette Stingray 和 1970 Chevrolet Camaro 这些经典车型。

20 世纪 60 年代是西方世界公认的 汽车 、音乐以及一切文化产业最兴盛的年代。美国人民对于 汽车 的追求不再是宽大舒适而已，还要追求更高的豪华享受。在这一点上，通用旗下各品牌无疑走在了最前列。要知道，是雪佛兰第一个把收音机安装在 汽车 上的...类似种种提升车辆享受配置的记录都是由雪佛兰保持。

56 年啊！从这台车的锈穿情况来看，个人推断其实它并没有经历太多的“苦难”和长途行驶，应该只是停放在一个地方很久很久才有如此老化。车身上也没有明显的因碰撞造成的伤痕。零配件也保持了很高的原厂度。

车门只有驾驶座一侧还能打开，我就顺便看了看这台老家伙的里面是什么样子。要知道这样的机会可不多，即使有一台成色极佳的老车摆在你面前，这样的型号恐怕也只是在博物馆中才能看到。

尺寸超大的方向盘十分抢眼，中控台上大部分的零配件已经丢失。但还是能看出原来鲜艳的内饰配色。前后排座椅为宽敞舒适而且非常厚的真皮质地“大沙发”，因为实在是比较脏所以就没体验一下...驾驶座一侧有明显的塌陷，而后排座椅完好如初，推断除了驾驶员以外应该也没什么人乘坐。

根据资料得知，这中间缺少的一块仪表是一个可以调整的石英钟，如果它运转正常的话你还能听到钟表指针的“嘀嗒”声。迈速表是非常具有年代感的美式设计，不过因为实在是太脏，没有看到历程信息。靠近中间缺少的是收音机旋钮和机头，一些开关还在原来的位置上，不过早已经锈死难动。

两排座椅上布满了雪佛兰标示，而且摸上去支撑感非常不错。这是一台四门版本车型，所以拥有相当宽敞的后排。不过即便是双门版，后排空间也是一样舒适宽阔。据说，很多美国姑娘的第一次都是在这样的后座上...

它的身旁实际上还有很多老家伙，请各位读者老爷等着将来的更新吧！

值得注意的是 ，这台车的内饰中控台几乎全部是金属材质！尽管漆面已经破败不堪，但还是能看到内部的金属。能在没有保养的情况下保持这么长时间，也是佩服当年美国的 汽车 制造水准和工艺水平。在中控台中间的一道金属装饰条上能看到各种按键的功能提示。

三个像飞机操纵杆一样的功能按钮是控制空调的，钥匙门设计在中间的位置上。很多按钮还可以按动，只是没有任何反应。红色内饰真的是非常漂亮啊！

在迈速表下方的三块仪表除了中间缺少的钟表以外，左边的是水温表，右边的是油表。我们来欣赏一下这台车的内饰：

天津趣车河老车修复中心的英文名字叫 Sparrow Tears ，麻雀的眼泪。嗯，这些散落在中国各地的进口经典老车就像麻雀的眼泪一样稀有罕见。这些真正爱车的人能做的，也许就是将它们收集珍藏起来，慢慢修复它们...重新上路奔跑，穿越回那个黄金时光！

也许在未来的某天，这台 1961 款雪佛兰 Bel Air 将重新焕发容光上路驰骋。到那时，一切所谓“政策”都无力如白纸。 我们也不“祈求”什么奇迹发生了，就让这些老车在爱车人的庇护之下，一直存在下去吧！！

“嘿，老伙计，你本应该享受加州的阳光沙滩啊！而现在你和我一样浪迹天涯...”

选一个共同做过的事情具有怀念意义时间久了以后会加深彼此感情