堵车英文新闻

好不容易凑上一个假期，想要自驾游，没想到却堵在路上好几个小时。坐在车上腰酸背痛真是遭罪，今天就教大家几个放松脊柱和肩膀的瑜伽体式，堵车等待的路途中可借助座椅练习。1、脊柱扭转

他非常的敬业，也非常的认真，能够忠于职守，是值得我们敬佩的。

交通安全 人们在道路上进行活动，玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10．1亿元。与2007年相比，分别下降19％、10％、25％、15%.39％。近年来，有以下情况：一、29个省（区、市）道路交通事故死亡人数同比减少2005年，全国有29个省（区、市）道路交通事故死亡人数与2004年相比下降。其中，河北、辽宁、黑龙江、江西、河南、贵州6个省交通事故死亡人数降幅超过10％。湖南、新疆交通事故死亡人数同比上升。二、年末年初月份交通事故较多2005年，下半年交通事故死亡人数是上半年的1.2倍。全年月平均发生道路交通事故死亡8228人，各月事故呈“鞍型”分布，即年末年初月份事故较多，中间月份事故相对较少。月交通事故死亡人数最多的是11月（死亡9458人），最少的是3月（死亡6856人）。三、下午至晚间时段交通死亡事故多发2005年，全国发生于日间的交通事故共272715起，导致51125人死亡，分别占总数的60.6％和51.8％；夜间发生177539起,导致47613人死亡，分别占总数的39.4％和48.2％。下午至晚间时段（14:00～22:00）发生交通死亡事故比例较高，共死亡44835人，占总数的45.4％。四、机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，超速行驶、疲劳驾驶、客车超员等交通违法肇事减少2005年，全国机动车驾驶人交通肇事417355起，造成91062人死亡，分别占总数的92.7％和92.2％。因非机动车驾驶人、乘车人及行人过错导致交通事故20090起，造成4207人死亡，分别占总数的4.5％和4.3％。因超速行驶导致16015人死亡，比2004年下降13％；疲劳驾驶导致2566人死亡，同比下降16％；违法超车、会车导致6871人死亡，同比下降11.8％；违法占道行驶导致4488人死亡，同比下降19.8％。超员客车交通事故导致3039人死亡，同比下降 19.5％。五、大货车、小客车和摩托车肇事突出，营运车辆交通事故减少2005年，大货车肇事造成21505人死亡，占总数的21.8％；小型客车肇事造成20340人死亡，占总数的20.6％；摩托车肇事造成20774人死亡，占总数的21％。低速货车、三轮汽车和拖拉机肇事共造成9874人死亡，占总数的10％，同比下降12.1％。2005年，营运车辆肇事135114起，导致38752人死亡，分别占总数的30％和39.2％，与2004年相比分别下降16.3％和 6.1％。其中，营运客车肇事51247起，导致10566人死亡，分别占总数的11.4％和10.7％，同比下降19.9％和10％。另外，2005年发生运输危险化学品车辆交通事故403起，导致268人死亡，与2004年相比分别下降3.2％和15.1％。六、低驾龄驾驶人肇事减少，但所占比例较高2005年，全国3年以下驾龄机动车驾驶人肇事共导致31534人死亡，占全部机动车驾驶人肇事导致死亡总人数的31.9％，比2004年下降7.6％。其中，1年以下驾龄驾驶人肇事造成12674人死亡，同比下降16.1％。从交通方式看，3年以下驾龄机动车驾驶人驾驶大货车肇事较多，共造成8299人死亡，占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的26.3％；其次是驾驶小客车肇事，共造成7669人死亡，占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的24.3％；驾驶两轮摩托车肇事，共造成4198人死亡，占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的 13.3％七、二、三级公路交通死亡事故突出2005年，全国公路上发生交通事故272840起，造成76689人死亡，分别占总数的60.6％和77.7％。城市道路上发生交通事故177414起，造成22049人死亡，分别占总数的39.4％和 22.3％。从公路技术等级看，二、三级公路上交通死亡事故最多，共造成47448人死亡，占总数的48.1％。高速公路上交通事故造成6407人死亡，占总数的6.5％，比2004年上升2.8％。从公路行政等级看，国道、省道上交通死亡事故最多，共造成52982人死亡，占总数的53.7％。八、农村道路交通事故所占比例较大2005年，全国县道、乡道等农村公路上发生交通事故101757起，造成23707人死亡，分别占总数的22.6％和24％。全国农业人员及农民工因交通事故死亡28035人，占总数的28.4％，比2004年下降3％；受伤107792人，占总数的22.9％，比2004年上升2.3％。九、群死群伤特大道路交通事故多发2005年，全国共发生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡、705人受伤。与2004年相比，事故起数减少8起，下降14.5%；死亡人数减少45人，下降5.3%；受伤人数减少172人，下降19.6%。（一）24个省（区、市）发生了特大交通事故。其中，江西、广东各发生4起，山西、云南各发生3起，河北、内蒙古、江苏、福建、湖北、湖南、广西、重庆、贵州、西藏、陕西、甘肃、青海13个省（区、市）各发生2起。山东、广西、重庆、四川、贵州等省（区、市）发生特大交通事故起数比2004年减少2起以上。其中，四川同比减少7起，广西同比减少3起。另外，江苏、广东、青海3省同比增加2起。（二）5月、10月份特大交通事故较多。平均每月发生4起特大交通事故，5、10月份高于其他月份，分别发生了7起和6起。2005年春运期间发生4起特大交通事故，比2004年减少14起，下降77.8％。（三）超速行驶、疲劳驾驶、客车超员等交通违法严重，机械故障导致事故增多。47起特大交通事故中，因驾驶人超速行驶导致12起，占总数的25.5％；因疲劳驾驶导致7起，占总数的14.8％；因违法超车、违法占道行驶等导致事故5起，占总数的10.6％。有17起事故中存在客车超员违法行为，占总数的36.2％。此外，因机动车制动失效、爆胎等原因共导致9起事故，占总数的19.1％，比2004年增加3起。（四）营运车辆肇事突出。47起特大交通事故中，营运客车肇事29起，造成480人死亡，分别占总数的61.7％和60％。跨省长途营运客车肇事12起，占营运客车事故总数的41.4％；中短途营运客车肇事17起，占营运客车事故总数的58.6％。营运货车肇事16起，造成296人死亡，分别占总数的34％和36.7％。（五）国道、省道和高速公路上特大交通事故多发。47起特大交通事故中，在公路上发生44起，造成746人死亡，分别占总数的93.6％和92.3％。其中，国道、省道上共发生22起，比2004年减少2起,占总数的46.8％；县道、乡道上共发生7起,同比减少15起。高速公路上发生10起，同比增加了2起。（六）事故形态以单方事故为主，坠车事故较多。47起特大交通事故中，共发生单方事故28起，占总数的59.6％。其中，有21起为坠车事故，多发生在西部多山地区，占总数的44.6％。非单方事故中，发生正面碰撞事故8起，追尾碰撞事故7起，两者合计占事故总起数32.6％。（资料来源：公安部）公安部通报的06年上半年全国道路交通安全情况下半年全国道路交通安全发展趋势及基本工作思路。下半年，全国道路交通运量将持续形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度将加大公路事故预防工作的难度；农民生产、生活出行增多，三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机违法载人现象仍将存在。进入7月份，持续高温天气，疲劳驾驶将对交通安全产生一定影响；暑期旅游和晨间道路交通活动增多。从2001年至2005年交通事故统计数据看，7月份平均发生交通事故52803起，死亡人数在7700人至8900人之间，平均死亡8438人，占全年总死亡人数的8 %，高于3月、4月、5月、6月；平均发生一次死亡5人以上特大交通事故26起，其中平均发生一次死亡10人以上事故3.2起。针对交通安全严峻形势，要完成全年事故起数、死亡人数、万车死亡率三下降和特大交通事故起数同比减少的工作目标，全国公安机关交通管理部门将继续深入贯彻4·17会议精神，深化“五整顿”“三加强”工作措施，全面推进“平安畅通县区”活动，继续开展专项整治。第三季度要继续把预防群死群伤的特大道路交通事故作为重点，抓住事故易发、多发的重点省份，解决突出问题，实施重点突破带动全局战略。为此，公安部决定从7月1日至9月30日，在福建、湖北、湖南、广西、广东、重庆、四川、贵州、云南等9省（区、市）开展为期3个月的预防特大道路交通事故专项行动。通过依法从严查处交通违法行为，在严管交通秩序上有新的突破；强化运输企业交通安全检查，在督促企业落实责任制上有新的突破；加大危险路段排查整治力度，在改善道路通行条件上有新的突破；深化交通安全宣传教育工程，在提高公民交通安全意识上有新的突破；深入调查研究，在认识和把握事故规律上有新的突破。总之，通过开展专项行动，消除一批客运安全隐患，整改一批公路危险路段，查处一批严重交通违法行为，使公路和农村地区道路通行秩序明显好转，群死群伤特大交通事故得到遏制。再次感谢新闻媒体对公安交通管理工作的关心和支持，希望新闻媒体继续发挥宣传阵地作用，开展经常性的交通安全宣传教育，使全社会都来关心交通安全，使公民牢固树立交通安全意识。去年全国共发生道路交通事故517889起，造成107077人死亡。因驾驶员违法驾车导致交通事故的有465083起，造成93550人死亡，占全年死亡总数的87.4%。公安部统计数据显示，2004年全国发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。据了解，2004年特大道路交通事故发生的时间相对集中在春运期间，地点相对集中在西南部地区，仅在春运40天内，就发生一次死亡10人以上群死群伤特大事故18起，占总数的32.7%。为春运出台新措施为确保今年春运工作安全展开，公安部作出不合格车辆禁止上路、严禁长途客车超员、超速、疲劳驾驶等规定。公安部交通管理局局长杨钧介绍，春运期间，各级公安机关要组织开展客运交通安全大检查，要会同道路运输管理机构督促客运企业和业主对大、中型客车的运行安全状况进行全面检查。另外，要加强路面交通管理和控制，及时了解掌握雨、雪、雾等恶劣气候对道路通行的影响，加强恶劣天气条件下山区公路和高速公路交通事故预防工作。乘车乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。安全横过道路上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下，九死一生。横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有车来，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。

交通安全 人们在道路上进行活动，玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。 2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10．1亿元。与2007年相比，分别下降19％、10％、25％、15%.39％。 近年来，有以下情况： 一、29个省（区、市）道路交通事故死亡人数同比减少 2005年，全国有29个省（区、市）道路交通事故死亡人数与2004年相比下降。其中，河北、辽宁、黑龙江、江西、河南、贵州6个省交通事故死亡人数降幅超过10％。湖南、新疆交通事故死亡人数同比上升。 二、年末年初月份交通事故较多 2005年，下半年交通事故死亡人数是上半年的1.2倍。全年月平均发生道路交通事故死亡8228人，各月事故呈“鞍型”分布，即年末年初月份事故较多，中间月份事故相对较少。月交通事故死亡人数最多的是11月（死亡9458人），最少的是3月（死亡6856人）。 三、下午至晚间时段交通死亡事故多发 2005年，全国发生于日间的交通事故共272715起，导致51125人死亡，分别占总数的60.6％和51.8％；夜间发生177539起,导致47613人死亡，分别占总数的39.4％和48.2％。下午至晚间时段（14:00～22:00）发生交通死亡事故比例较高，共死亡44835人，占总数的45.4％。 四、机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，超速行驶、疲劳驾驶、客车超员等交通违法肇事减少 2005年，全国机动车驾驶人交通肇事417355起，造成91062人死亡，分别占总数的92.7％和92.2％。因非机动车驾驶人、乘车人及行人过错导致交通事故20090起，造成4207人死亡，分别占总数的4.5％和4.3％。 因超速行驶导致16015人死亡，比2004年下降13％；疲劳驾驶导致2566人死亡，同比下降16％；违法超车、会车导致6871人死亡，同比下降11.8％；违法占道行驶导致4488人死亡，同比下降19.8％。超员客车交通事故导致3039人死亡，同比下降 19.5％。 五、大货车、小客车和摩托车肇事突出，营运车辆交通事故减少 2005年，大货车肇事造成21505人死亡，占总数的21.8％；小型客车肇事造成20340人死亡，占总数的20.6％；摩托车肇事造成20774人死亡，占总数的21％。低速货车、三轮汽车和拖拉机肇事共造成9874人死亡，占总数的10％，同比下降12.1％。 2005年，营运车辆肇事135114起，导致38752人死亡，分别占总数的30％和39.2％，与2004年相比分别下降16.3％和 6.1％。其中，营运客车肇事51247起，导致10566人死亡，分别占总数的11.4％和10.7％，同比下降19.9％和10％。另外，2005年发生运输危险化学品车辆交通事故403起，导致268人死亡，与2004年相比分别下降3.2％和15.1％。 六、低驾龄驾驶人肇事减少，但所占比例较高 2005年，全国3年以下驾龄机动车驾驶人肇事共导致31534人死亡，占全部机动车驾驶人肇事导致死亡总人数的31.9％，比2004年下降7.6％。其中，1年以下驾龄驾驶人肇事造成12674人死亡，同比下降16.1％。 从交通方式看，3年以下驾龄机动车驾驶人驾驶大货车肇事较多，共造成8299人死亡，占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的26.3％；其次是驾驶小客车肇事，共造成7669人死亡，占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的24.3％；驾驶两轮摩托车肇事，共造成4198人死亡，占3年以下驾龄驾驶人肇事致死人数的 13.3％ 七、二、三级公路交通死亡事故突出 2005年，全国公路上发生交通事故272840起，造成76689人死亡，分别占总数的60.6％和77.7％。城市道路上发生交通事故177414起，造成22049人死亡，分别占总数的39.4％和 22.3％。 从公路技术等级看，二、三级公路上交通死亡事故最多，共造成47448人死亡，占总数的48.1％。高速公路上交通事故造成6407人死亡，占总数的6.5％，比2004年上升2.8％。从公路行政等级看，国道、省道上交通死亡事故最多，共造成52982人死亡，占总数的53.7％。 八、农村道路交通事故所占比例较大 2005年，全国县道、乡道等农村公路上发生交通事故101757起，造成23707人死亡，分别占总数的22.6％和24％。全国农业人员及农民工因交通事故死亡28035人，占总数的28.4％，比2004年下降3％；受伤107792人，占总数的22.9％，比2004年上升2.3％。 九、群死群伤特大道路交通事故多发 2005年，全国共发生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡、705人受伤。与2004年相比，事故起数减少8起，下降14.5%；死亡人数减少45人，下降5.3%；受伤人数减少172人，下降19.6%。 （一）24个省（区、市）发生了特大交通事故。其中，江西、广东各发生4起，山西、云南各发生3起，河北、内蒙古、江苏、福建、湖北、湖南、广西、重庆、贵州、西藏、陕西、甘肃、青海13个省（区、市）各发生2起。山东、广西、重庆、四川、贵州等省（区、市）发生特大交通事故起数比2004年减少2起以上。其中，四川同比减少7起，广西同比减少3起。另外，江苏、广东、青海3省同比增加2起。 （二）5月、10月份特大交通事故较多。平均每月发生4起特大交通事故，5、10月份高于其他月份，分别发生了7起和6起。2005年春运期间发生4起特大交通事故，比2004年减少14起，下降77.8％。 （三）超速行驶、疲劳驾驶、客车超员等交通违法严重，机械故障导致事故增多。47起特大交通事故中，因驾驶人超速行驶导致12起，占总数的25.5％；因疲劳驾驶导致7起，占总数的14.8％；因违法超车、违法占道行驶等导致事故5起，占总数的10.6％。有17起事故中存在客车超员违法行为，占总数的36.2％。此外，因机动车制动失效、爆胎等原因共导致9起事故，占总数的19.1％，比2004年增加3起。 （四）营运车辆肇事突出。47起特大交通事故中，营运客车肇事29起，造成480人死亡，分别占总数的61.7％和60％。跨省长途营运客车肇事12起，占营运客车事故总数的41.4％；中短途营运客车肇事17起，占营运客车事故总数的58.6％。营运货车肇事16起，造成296人死亡，分别占总数的34％和36.7％。 （五）国道、省道和高速公路上特大交通事故多发。47起特大交通事故中，在公路上发生44起，造成746人死亡，分别占总数的93.6％和92.3％。其中，国道、省道上共发生22起，比2004年减少2起,占总数的46.8％；县道、乡道上共发生7起,同比减少15起。高速公路上发生10起，同比增加了2起。 （六）事故形态以单方事故为主，坠车事故较多。47起特大交通事故中，共发生单方事故28起，占总数的59.6％。其中，有21起为坠车事故，多发生在西部多山地区，占总数的44.6％。非单方事故中，发生正面碰撞事故8起，追尾碰撞事故7起，两者合计占事故总起数32.6％。（资料来源：公安部） 公安部通报的06年上半年全国道路交通安全情况 下半年全国道路交通安全发展趋势及基本工作思路。下半年，全国道路交通运量将持续形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度将加大公路事故预防工作的难度；农民生产、生活出行增多，三轮汽车、低速载货汽车和拖拉机违法载人现象仍将存在。进入7月份，持续高温天气，疲劳驾驶将对交通安全产生一定影响；暑期旅游和晨间道路交通活动增多。从2001年至2005年交通事故统计数据看，7月份平均发生交通事故52803起，死亡人数在7700人至8900人之间，平均死亡8438人，占全年总死亡人数的8 %，高于3月、4月、5月、6月；平均发生一次死亡5人以上特大交通事故26起，其中平均发生一次死亡10人以上事故3.2起。 针对交通安全严峻形势，要完成全年事故起数、死亡人数、万车死亡率三下降和特大交通事故起数同比减少的工作目标，全国公安机关交通管理部门将继续深入贯彻4·17会议精神，深化“五整顿”“三加强”工作措施，全面推进“平安畅通县区”活动，继续开展专项整治。第三季度要继续把预防群死群伤的特大道路交通事故作为重点，抓住事故易发、多发的重点省份，解决突出问题，实施重点突破带动全局战略。为此，公安部决定从7月1日至9月30日，在福建、湖北、湖南、广西、广东、重庆、四川、贵州、云南等9省（区、市）开展为期3个月的预防特大道路交通事故专项行动。通过依法从严查处交通违法行为，在严管交通秩序上有新的突破；强化运输企业交通安全检查，在督促企业落实责任制上有新的突破；加大危险路段排查整治力度，在改善道路通行条件上有新的突破；深化交通安全宣传教育工程，在提高公民交通安全意识上有新的突破；深入调查研究，在认识和把握事故规律上有新的突破。总之，通过开展专项行动，消除一批客运安全隐患，整改一批公路危险路段，查处一批严重交通违法行为，使公路和农村地区道路通行秩序明显好转，群死群伤特大交通事故得到遏制。 再次感谢新闻媒体对公安交通管理工作的关心和支持，希望新闻媒体继续发挥宣传阵地作用，开展经常性的交通安全宣传教育，使全社会都来关心交通安全，使公民牢固树立交通安全意识。 去年全国共发生道路交通事故517889起，造成107077人死亡。因驾驶员违法驾车导致交通事故的有465083起，造成93550人死亡，占全年死亡总数的87.4%。 公安部统计数据显示，2004年全国发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。 据了解，2004年特大道路交通事故发生的时间相对集中在春运期间，地点相对集中在西南部地区，仅在春运40天内，就发生一次死亡10人以上群死群伤特大事故18起，占总数的32.7%。 为春运出台新措施 为确保今年春运工作安全展开，公安部作出不合格车辆禁止上路、严禁长途客车超员、超速、疲劳驾驶等规定。 公安部交通管理局局长杨钧介绍，春运期间，各级公安机关要组织开展客运交通安全大检查，要会同道路运输管理机构督促客运企业和业主对大、中型客车的运行安全状况进行全面检查。 另外，要加强路面交通管理和控制，及时了解掌握雨、雪、雾等恶劣气候对道路通行的影响，加强恶劣天气条件下山区公路和高速公路交通事故预防工作。 乘车 乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。 候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。 安全横过道路 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下，九死一生。 横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有车来，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。 横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。 金玉有值，生命无价，遵守交规，平安一生。交通安全知识锦集 交通标线 马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停 在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。 隔离设施 交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行安全，防止行人横 马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。希望大家不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆拦倒的危险。 交通信号灯 在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。 人车分流 各行其道 每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。 安全走路 走路，谁不会呢？其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱 马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。 汽车不是一刹就停的 有的同学认为乱 马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱 马路造成的。血的教训应该引以为戒。 不在车前车后急穿马路 有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。 汽车的眼睛 汽车前面的两只“大眼睛”叫“大光灯”。夜幕降临，司机打开“大光灯”就能照亮道路。在汽车大光灯下，有两只“小眼睛”，它同车尾两边的两只“小眼睛”相互连结，这不是用来指示方向的“方向灯”。汽车尾部有两只“红色的眼睛”，叫刹车灯“。当驾驶员刹车时，这两只“红眼睛”立刻发亮，它告诉行驶在后面的车辆，注意保持距离。此外，汽车尾部还有两只“白色的眼睛”，叫“倒车灯”，汽车倒车时会发出白色光线，有的还会发出“倒车，请注意：的叫声，我们也要及时避让。 汽车的“内轮差” 你知道汽车是怎样转弯的吗？汽车是依靠前轮来转向前的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。但是前后两只轮子举走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的，这个差距称“内轮差”。因此，我们碰到要转弯的汽车，不能靠得太近，不要以为汽车的前轮过去就没事了。因为有“内轮差”，如果离转弯的汽车太近，很可能被后轮撞倒压伤。 注意避让转弯的车辆 知道了汽车转弯时会发生“内轮差”，所以我们在通过马路时，除了注意来往直行的车辆外，还要注意避让转弯行驶的车辆。当看到“方向灯”闪亮时，人离车辆远一些。千万不要以为让过了车头就没事了，人与车身靠得太近，就容易被车尾撞倒，发生伤亡事故。 集体外出 集体外出活动时，要在带领下好队伍，横列不易超过两人。行进时，就靠右侧走在人行道上。要自觉遵守纪律，不随便离队，不互相追逐嬉闹，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响人、车通行。过马路时，应在人行横道上通过。在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。如果队伍长、安全通过有困难，可请交警叔叔协助一下通过。 让特种车辆先行 在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定；一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。 所以，我们如在以路上骑车或行走时，遇到上面这些车辆，要让他们先通过，千万不要争道抢行。 不吊车 不玩车 有一些同学喜欢随便玩弄停在马路上的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车、向车辆投掷石块，以此作乐。其实这是十分危险和不道德的行为。最容易造成事故。当我们发现这种不良行为时，应该及时提醒，大胆劝阻。因为拦车和追车时容易和其它行驶中的车辆相碰撞发生伤亡事故。吊车时由于人小手劲差而半途掉下摔伤。特别是向车辆投掷石块，这是一种破坏公共财产和国家财物的不法行为，应严厉禁止；此外容易使车内人员受伤，发生交通事故。 文明乘车 当前，城乡道路上是机动车、非机动车、行人混合交通，交通事频繁发生。为了乘车时的安全，我们必须增强交通法制观念。遵守乘车规定、讲究公共道德、注意交通安全、文明乘车。做到“高高兴兴上学，平平安安回家”，这是我们每个学生的应尽职责。 文明乘车，确保安全。我们在等乘公共汽车时，应在站台上有秩序地候车。要做到等车停稳后，让车上的人先下来，然后依次上车。上车后要主动买票。遇到老弱病残孕和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将身体的任何部分伸出车外，不能在车厢内大声叫嚷，就做个文明的小乘客。下来后，要注意安全，不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。 安全过铁路道口 铁路道口比较复杂，交通十分繁忙，行人、自行车、汽车、火车等都要从道口通过。为了保证行人和车辆的安全，在铁路道口处都设置了栅栏。火车来临时，红色信号灯闪亮，栅栏关闭，行人和各种车辆停止前进，静静等候，让火车通过。千万不要跨越栅栏，冒险抢道。通过无人看守的道口时，须停车，左右仔细观看，确认安全后，方准通过。 四季交通安全 春天 一年四季，气候特点各不相同，它们跟交通安全关系十分密切。掌握好每个季节交通安全的规律，才能确保安全。 春天是多雨的季节，细雨绵绵，道路上湿漉漉的。车辆在雨中行驶，车轮容易打滑。如果在车辆临近时突然穿过马路，将会使驾驶员措手不及，以致把你撞倒。行走时，步子要小，走得慢一些，注意避让来往车辆，如果你撑着伞，别让伞遮住视线，看不见前进的方向。 夏天盛夏，酷暑难熬，我们的户外活动增多了。尤其在暑假里，经常外出，更应自觉遵守交通规则，好让家长放心。 骄阳似火，路面滚烫，洒水车给路面降温，同学们千万不能在洒水车周围玩耍。当台风暴雨突然来临时，不能急奔跑；晚上纳凉，不要占据道路，影响交通。 秋天秋高气爽，是旅游观光的好季节，也是多风沙的季节。外出活动时，要防止灰沙侵入眼睛。不要 风倒着走，要注意安全。 秋天也是放风稳的好时光，但不能在城乡道路上奔来跑去放风筝，以免发生交通事故。 冬天寒风凛冽，雪花飘飘。有人戴上了帽子和口罩，可别遮信了自己的眼睛，此外，地面上结起了一层冰，道路又湿又滑，走路，骑车稍不留神，就要摔跤，行走时不能急奔快跑。不能在道路上堆雪人、打雪仗和滚雪球，这样既不安全，又会影响交通，甚至发生车祸。一年四季气候不同，同学们交通安全防范不能放松。 学骑自行车 自行车轻巧灵活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想学骑自行车。学骑自行车不仅要有大人指导和保护，还要选择在人车稀少的道路、广场或操场等地方，禁止在交通繁忙的地段学骑自行车。当你学会骑车、兴冲冲地骑车上马路时，可千万要注意骑车安全啊！ 十二岁以下儿童不准骑自行车 城市道路复杂，车辆繁多。由于儿童缺少生活经验，应变能力差，同时《中华人民共和国道路交通法实施条例》也明确规定：“不满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车”，小朋友们应自学遵守。如果到了法定的骑车年龄，也必须先认真学习有关骑自行车的规定，掌握好安全骑车的基本要领后再上道路。

1.怪不怪？驾车没有人行快！

2.堵着堵着就习惯了，也不着急，慢悠悠的哼个小曲。

3.遇到晚高峰，走哪也不行，高架桥上堵，立交下面停。

4.每次回家，总会面临堵车的困扰。

5.感受全球最堵车城市的美！等的心烦气躁。

6.离家远真的很不好，一个假期七天的话，来回折腾两天，考虑到路上堵车，可能又会少一到两天，但又有什么办法呢

7.我知道国庆节堵车很正常，可是这个时候还在堵简直开始让我怀疑人生了。

8.你尽管走，不堵算我输！

9.上桥难，下桥难，高架堵的严。下桥难，上桥难，漫步车中间。

10.你好堵，你好堵，你好堵堵堵。

11.提前逃离国庆堵车大军的我们遭遇了史上最丑的葫芦和葫芦娃，作孽啊……

12.祝今天所有去旅游的人路上都堵车让你们不来陪我。

13.做学生的容易么！台风来了继续上课，大雨狂下继续上课，堵车下车走到学校继续上课！容易么我们！

14.夏悦悦：国庆在家看高速堵车，场面肯定非常精彩。

15.今年过年车站又要挤满人，高速又要堵车出事故。年年这样，真够悲催。

16.哎，一大早的就被气到了，先是全城堵车，再是被黑心货代恶意高收叉车费，然后客户非要订我已明确告知停产的一款产品，真是够够的了

17.人的情绪真的很容易影响别人，比如一个小时之前应该上班的我，因为堵车现在还在半路，我都觉得OK，但是旁边女孩疯狂跟人发语音愤怒吐槽，我就觉得她很烦

18.一行白鹭上青天，老子挤在最中间。

19.堵的心烦…堵车比南京严重多了

20.中国式堵车，京沈高速公路台安段，三车追尾，可是之后的车见缝插针，导致清障车无法进到现场，堵了一个多小时。

21.我们无法预知何时会堵车，正如我们无法预知爱人何时会变心。

22.前面红绿灯处，堵成一锅粘煮。等了分钟，还没雇用半步。

23.告诉大家一个晴天霹雳，欲哭无泪，惊天地泣鬼神的消息：杭州绕城公路堵车路段长达公里！整个绕城车流快连成一圈了。

24.假期只休息了一天，却体验了一把什么叫堵车。所谓堵车就是：试刀山就在眼前，你却迟迟进不了试刀山隧道。

25.我选了最容易堵车的时段去银行。果然天随人愿。在车里睡觉感觉棒极了

27.我跟不上时代了，别人都说下一站幸福，我确实下一站堵车

28.怕国庆堵车的我坐了首班离开学校去车站车，来太早，还要将近等三个小时…早知道多睡会。

29.爱人是等出来的，想一想是不是在路上堵车了还是迷路了

30.一直在给妈妈说要买件皮衣的，你们国庆回家会堵车的。

31.气不气？事急路堵过不去！

32.晕不晕？左绕右拐路不通！

33.累不累？车行路上排长队！

34.世上本没有路，走的人多了，路就堵了。

35.这个点出去玩就是挤暖。

36.我们一起看日落，如果再堵一会，就能一起看日出了！

37.感觉出来这么久，能给我关心的却是一些朋友。国庆堵车的路上，其实我也期待父母打个电话过来，问一下我现在到哪了，肚子饿不饿，有没有晕车，回来晚了家里的门给我留着！呵，感觉还挺小的样子。

38.偶已经练就了一种境界：车堵，心情不堵！

39.悲剧了，马上要到家了高速路堵车了

40.五一假期到了，我买了个地球仪，世界那么大，不仅可以看看，而且还可以转转。

41. 史上最长国庆加最长堵车！

42.堵车、赶车、等车、漫长的坐车、提着重重的大箱子上下走emm、、、这就是我假期最后一天

43.有一种痛苦叫别人到了你还堵在路上，有一种幸福叫飞在天上看堵车。

44.险不险？车堵人躁易翻脸！

45.见与不见，堵车版：你开，或者不开，路就堵在那里，不走不动。

46.春运你尽管走，不堵算我输！

47.过年回家虽然开心，但是堵车还是痛苦的，此刻在路上，严重堵车。

48.过年回家堵车简直是人生一大灾难，毕竟人老了，膀胱不行了。

49.堵车堵到怀疑人生…出租车师傅又把我送到了出站口…呆了年依旧找不到进站口的我真的好忧桑。

50.你开，或者不开，路就堵在那里，不走不动。

1.今天你“堵”了吗?

2.我的那个他你在哪里，是在来的路上堵车了吗？

3.我能想到最浪漫的事，就是和你一起宅在家；看街上堵车。

4.杯具了，立刻要到家了高速路堵车了

5. 一行白鹭上青天，老子挤在最中间；借问酒家何处有，又被堵在收费口。犹抱琵琶半遮面，车上忘带方便面；天生我材必有用，五个小时都不动；寒雨连江夜入吴，高速路上看日出；两岸猿声啼不住，家里不住车里宿；路见不平一声吼，高速路上来溜狗

6.怪不怪？驾车没有人行快！

7.堵车的另一道风景线，情侣们反正没有什么急事，正好利用这个时间和环境来谈情说爱。

8.深汕高速大面积拥堵，车主下车打网球！

9.高速堵车，我喊了一声谁要打王者荣耀，结果笑喷了爱人是等出来的，想一想是不是在路上堵车了还是迷路了

10.宅在家里才是对长假的最大贡献，不难为交警，不难为清洁工，不难为保险公司，不难为汽油资源，更不难为高速不收费了还要发卡收卡的收费员们。

11.你结婚那天我喝醉了整条街都堵车了。

12.堵车堵到怀疑人生…出租车师傅又把我送到了出站口…呆了4年依旧找不到进站口的我真的好忧桑。

13.怕国庆堵车，四点半起来，继续前往兰州。

14.夏悦悦：国庆在家看高速堵车，场面肯定非常精彩。

15.十一小长假出行堵车，永远是一场噩梦！

16.日子安逸似火炉，现今生活衣食足。驾驶已是寻常事，出入可免日晒熟。每天下班洪流滞，到家累得像农奴。驱车岂比摩拜快，此等工具有如无。

17.借问酒家何处有，又被堵在收费口。

18.堵车别堵心，笑一笑，换个心境看风景。

19.每次回家，总会面临堵车的困扰。

20.这慢慢挪到什么时候才到地儿呀~

21.险不险？车堵人躁易翻脸！

22.悲剧了，马上要到家了高速路堵车了

23.好不容易排上队坐上车高速也堵车了！回个家我容易吗我。

24.高速公路车展，品种最齐全，参展数量最多的豪华车展。

25.堵车有诸多不便，让人心烦气躁，但无论怎样，别把高速当垃圾场。

26.我能想到最幸福的事就是国庆节在家陪你一起看各地堵车。

27.真绝了！堵在路上 往前去不行 后退都没地方 回家路原本就堵车 又遇上大雾封路 mmp

28.二环内以后少去堵车心烦的不要不要的'。

29.爱人是等出来的，想一想是不是在路上堵车了还是迷路了

30.国庆堵车……可以的，分钟车程堵三个小时还没到。

31.屋漏偏逢连夜雨，迟到总遇大堵车。

32.冰晶门口每一天早上出门堵车，一向说这个十字路口要建二层的立交桥怎样没动静呢？每一天早上出门堵得人心烦……

33.我选了最容易堵车的时段去银行。果然天随人愿。在车里睡觉感觉棒极了

34.五一假期到了，你还是一个人吗?不是一个人，难道是一条狗啊！

35.幸福的大道上经常堵车，因为赶路的人太多了。

36.感受全球最堵车城市的美！等的心烦气躁。

37. 济南修路从南到北，从东到西，扩建，新建，重建，天天狼烟四起，堵车堵得心烦气躁。

38.累不累？车行路上排长队！

39.堵车和非主流增加是春节的前奏。

40.堵车堵的心烦，等我变成暴发户了就去买飞机。

周一上班祝福短信

1、清晨闹钟响起，让我梦中惊醒，抓紧时间眯会，好让精神抖擞；被窝虽然留恋，无奈不能继续，工作仍在守候，等待新的开启。早安，朋友，早点起床收拾好心情，愿你生活工作都顺利！

2、“床边闹钟，请你别吵，我们正在睡觉，请你不要打扰！”闹钟曰“睡够没，起来了”唉，烦人···祝天天和我一样被闹钟吵醒的人天天快乐！

3、今天早晨一起床，看看福布斯排行榜，上面没有我的名，拿起提包公司行，工作踏实心情顺，生活艰难穷开心，坚持目标向前进，我的时代会来临，调侃就为寻开心，祝福你有好心情。

4、早起牌闹钟提醒您：一日之计在于晨，您该起床了，该与甜甜地梦境做个了断了，该与暖暖的被窝道个别了，该对我温柔点了，……最后祝您：神清气爽，心情愉快！

5、晚上不想睡觉，因为不甘心一天就这么过去了；早上不想醒来，因为怕面对新的一天······闹钟，别叫啦！祝不想起床的朋友们每一天都过得精彩！

6、用约会一样的心情起床，用初恋一样的精神梳妆，用皇上一样的姿态吃饱，用飞人一样的速度奔跑，用我的祝福把你围绕：祝你天天如此，身体健，精神好！

7、心情总是这样不坏不好，做梦总是这样乱七八糟，起床总是这样让人烦恼，朋友，送你一个妙招：睡前给自己一个期待，起床就把镜子照，告诉自己睡得好，气色好，起得早，好运到！起床就会如此美妙！早安！

8、一心寻着美梦去，二目无神没灵气，三番四次回梦里，五官跟着没脾气，六神无主可是要不得，七上八下还得讨生计，九九归一咱不能赖床不起，十分得意还需百分努力，千呼万唤是为了你，只是盼你时时如意！

9、清晨里睡梦香，微微笑似含糖，小铃儿眉眼笑，闹嚷嚷嫌夜长，怎地你不知心，扰了清梦不可谅，不可谅又怎样，终究是上班忙。上班忙，又何妨，吉祥如意伴身旁。

10、红云朵朵挂天边，床上的你未著衫，闹钟响了一遍遍，起了这边睡那边，眼看上班要迟到，骨碌翻身到床沿，匆匆洗漱出家门，紧紧行急急赶，祝你遇上顺风仙。

11、闹铃一响，翻身就按，倒头再睡，怎敢酣眠，翻来覆去，甚是可怜，如此痛苦，趁早起床，开门纳福，出门吉祥。

12、天亮了，梦醒了，晨练成功了，赖床不在了，心情好极了，我的目的达到了，我的短信不必再叫你起床了，只有每天送你清晨的第一个祝福了，祝你天天都被好心情追逐得无以遁形了。

13、闹铃，它响，它响个不停，起床，我起，我起的特慢，心情，它烦，它烦的特狠，短信，我发，我发的特快，好友友情提醒：清晨起床早，一天心情好！第一天上班，崭新的环境祝你尽快适应，新新的工作愿你好好把握，陌生的面孔望你早日交到朋友。加油，相信你是最棒的。

14、新的开始，新的朝阳，美好的生活即将起航；迎着阳光，闻着花香，美妙的心情直往前方。上班开始了，工作启程了，加油，美好的生活等着你去开创。

15、带上信心，携着开心，第一天上班心情舒心；保持快乐，烦恼闪躲，开开心心上班好过。第一天上班，祝你心情好，工作顺，同事关系升温蹭蹭蹭。

16、"新的工作新的启程，新的路程心的奋发，离开校园的象牙塔生活，踏入职场，第一天上班，怀着谦逊的态度，带上愉悦的心情，努力奋斗吧。"

17、梦想可以激活生命，爆发气愤但愿，拓展思维，推动创造，我们应拥抱梦想，在如歌的时代如梦的岁月为实现梦想而奋斗。梦想是奋斗的动力，实现梦想的前提。

18、信息打开笑不停，职场生存取真经：工作要不断改进，口碑要远近著名，处事要谨言慎行，待人要满腔热情，做事要意志坚定，决心信念要持之以恒，祝事业成功！

19、自信比能力更重要，知识比财富更重要，老实比勤奋更重要，宽容比原谅更重要，过程比结果更重要，团圆比思念更重要，实际给你发信才最重要！第一天上班祝顺利哦。

20、初入工作，花天酒地；初入爱河，惊天动地；初次失业，恨天怨地；初次失恋，昏入夜地；初收短信，欢天喜地；初收祝福，谢天谢地！祝事业成功爱情顺利！

21、假如你知道你的详细的目的地，而且向它迈出了第一步，你便走上了成功之路！用小步而不是迈大步越过一个个障碍，你就会走向成功的巅峰。祝上班顺利，事业成功！

22、播下一种心态，收成一种思惟；播下一种思惟，收成一种习惯；播下一种习惯，收成一种性格；播下一种性格，收成一种命运。祝你糊口美满，事业成功！

23、多听多看，多路眼观；多品多学，贵在钻研；多想多问，重在实践；多做多干，全在实战。愿你第一天上班展露锋芒，锦囊妙计带在身旁。祝你上班顺畅，工资常涨！

24、初生牛犊不怕虎，初次上班要清楚：衣着整洁要叮嘱，踏踏实实做下属，基层磨练真功夫，为了升职打基础，雄心壮志展宏图，职场锦囊要在乎。愿你快乐又幸福，工作起来不含糊！

25、初次上班请牢记：对领导，要自信而低调；对同事，要真诚不炫耀；对客户，要坦率而厚道；对对手，要磊落不吵闹。职场并非战场，需要的不是火药，而是心与心的交流，智与智的碰撞。

26、职场中，最重要的一件事：努力；最重要的两个字：我能；最重要的三宝：自信、诚实、微笑；最重要的四句话：你好、请问、谢谢、没问题。愿你第一天上班顺利，工作开心！

27、你甜美温婉的笑容最是自信，你清新自然的打扮最是舒心，你大方简约的着装最是得体，你积极向上的心态最是闪亮，你勤奋谦逊的作风最是美好，所以，第一天的工作一定是，嘻嘻，没问题。你的工作犹如“足球”--奋勇争先。你的好运犹如“射击”—百发百中，你的身体犹如“摔跤”—雄壮威猛，我的祝福短信更像“游泳”---水花四溅沾到你。

28、上班吹响集结号，朋友祝福来报道。开心子弹密集乱扫，快乐原子活蹦乱跳。吉祥三宝上门来找，如意算盘帮着点钞。幸福大厦根基牢靠，健康快车永不抛锚！

29、知你工作辛苦，送上我的祝福.懂你上班疲惫，送上我的安慰；但愿我的祝福能赶走你的辛苦，希望我的安慰能消去你的疲惫；真诚的祝你开心每一天！

30、时时想念，常常联系，条条短信沟通你我；点点心意，片片真情，声声祝福暖心窝。今天是年后第一天上班，开启新年新生活，努力工作，祝你事业红火！

1.忙忙碌碌又周二，遇事要不慌不忙，切勿手忙脚乱，禁忌心忙意急，记得忙里偷闲。周二牛仔很忙，别忙坏了身体，忙坏了心情，祝你健康开心! 2.把胳膊给予飞雀就欢快了;把心抛给大海就辽阔了;把目光留给天穹就深远了;把祝福发给你就高兴了，祝周一欢愉! 3.爸爸周日买了碗牛肉拉面带回家给贝贝吃，贝贝周一向莉莉炫耀拉面好吃，莉莉问：你知道牛肉拉面是怎样做出来的？贝贝想了想说：可能是牛拉出来的吧？ 4.关爱是一种记忆，永远刻骨铭心；问候是一种风景，永远美丽清新；我的问候是一种阳光，让你的春天洋溢温馨!愿你周一开心快乐! 5.每逢周一倍思念，遥看周末挂前川。周末一笑百媚生，周一粉黛无颜色。无可奈何周末去，似曾相似周一来。身在周一，期盼止不住;心在周末，已过万重山。 6.轻轻的周一来了，带来了繁琐的工作，带来了充实的一天，请用崭新的心情来迎接这个周一，好好工作，为人生目标前进。 7.四只熊猫眼，相互眼瞪眼;脸上无光泽，哈欠不停歇;若要问缘由，周末玩过头;聊起昨日事，精神顿时好;星期一已来到，心要收收了! 8.小满降脂有诀窍，周一核桃当零食，周二午间散散步，周三豆类入午餐，周四晚餐三文鱼，周五蓝莓加酸奶，周六晚上喝红酒，周日早餐燕麦片。愿快乐安康! 9.星期一：熊样，精神不佳;周二：猫样，温驯听话;周三：狗样，神气活现;周四：鸟样，向住明天。周末到：花样，愿你快乐像花儿一样。 10.一周新闻联播：星期一工作顺利，周二生活甜蜜，周三健康无敌，周四碰到运气，周五心情美丽，周末美好回忆。周周精彩有你，快乐永不放弃! 11.周末生活很愉快，转眼又到星期一，带着周末的愉快，拎着周末的清闲，揣着周末的笑脸，回到新的一周，努力工作老板笑，开心工作又一天。 12.周四艰难度日，负荷接近极限，情绪易怒善变，工作心烦意乱，久已无心恋战。教你稍安勿躁，不急不躁，坚持就有回报。愿您经过周四磨练，更加骁勇善战! 13.周一到忙碌来，周二周三劲头在，黑色周四盼黎明，一周最难便在此，你若开心迎它来，踏踏实实更精彩。周四啦，再接再厉，心情好好！ 14.周一到周三，体力心力渐消耗，工作担子却增加，压力也在加加加;周四犹如山在压，顶得身心皆劳累，给你祝福歇歇脚，想想周末缓缓气，愿你提起丹田气，一鼓作气，把工作的大山来搬移。 15.周一工作排仔细，周二工作忙碌碌，周三工作一般般，周四工作快做完，周五工作结结尾，周六休息玩游戏，周日懒觉不早起，周末心情真欢喜，周末快乐！ 16.周一你眼晕晕，周二你腿软软，周三你发发呆，周四你伤伤怀，周五你盼下班，一周五天，你忙里忙外，辛苦了！周末，必须好好休息哦！ 17.周一上班很勉强，周二工作懒洋洋，周三正式进状态，浑身的劲儿使不完。为了老婆的化妆品，为了孩子的奶粉钱，卯足了劲加油干，保证一周的任务提前完，保证奖金不泡汤。