气缸套的英文

1.Cylinder block 气缸体2.Cylinder liner 气缸套3.Cylinder head 气缸盖4.Cylinder head gasket 气缸盖垫5.Cylinder haad fasteners 气缸盖螺栓6.Cylinder head cover gasket 气缸盖罩衬垫 7.Cylinder head cover 气缸盖罩8.Pistons 活塞9.Piston pin 活塞销10.Piston ring set 活塞环组11.Crankshaft 曲轴12.Crankshaft bearing 曲轴轴瓦13.Camshaft 凸轮轴14.Camshaft sprocket 凸轮轴齿形皮带轮15.Camshaft bearings 凸轮轴轴承16.Tappet 挺杆 17.Push rod 推杆18.Rocker arm shaft 摇臂轴19.Hydraulic bucket tappet 液压挺杆20.Flywheel 飞轮21.Core plug 堵塞22.Seal 密封环（活塞）23.Engline carrier 发动机架24.Bonded rubber mounting 橡胶支座25.Crandcase breather 曲轴箱通风管26.Heate pipe for crankcase breather housing曲轴箱进气加热管27.Wiring barress for heater pipe 加热管线束28.Intermediate plate 中间板29.Power unit protection 动力总成护板30.Noise damping pan 隔音板A/C Air Conditioning 空调A/T Automatic Transaxle (Transmission) 自动变速器ABS Anti-lock Brake System 防抱死刹车系统1、电子牵引系统(ETS) ，。 2、驱动防滑调整装置(ASR) 3、电子稳定程序(ESP) 1.Cover 发动机盖罩2.Dreve plate for converter变扭器驱动盘3.Engine speed sender wheel发动机转速传感器齿轮4.Driveng shaft bearing驱动轴轴承5.Sprocket for camshaft凸轮轴齿形皮带轮6.Ribbed belt多楔皮带7.Belt tension damper皮带张紧减震器8.Crankshaft vibration damper曲轴减震器9.V-belt pulleyV型皮带轮10.Ldler roller惰轮11.Ribbged belt cover多楔皮带罩12.Balance shaft 平衡轴13.Chain for balance shaft平衡轴链14.Chain tensioner链张紧器 15.Sprocket链齿轮16.Mub for sender wheel凸轮轴位置传感器轮17.Toothed belt sprocket injection pump喷油泵齿形皮带轮18.Camshaft oil seal foothed elt side凸轮轴油封,齿形皮带端19 Camshaft seal凸轮轴油封20.Toothd belt cover inj.pump喷油泵齿形皮带罩21.Toothd belt relay roller齿形皮带导向轮22.Intermediate shaft中间轴23.Intermediate shaft seal中间轴油封24.Toothed belt齿形皮带25.Damper减振器26.Toothd belt tensioner齿形皮带张紧器27.Toothed belt tor 2nd camshaft第二曲轴正时皮带28.Timing chain housing cover正时链条29.Chain sprocket 链轮30.Timing chain 正时链条

你好，我也是学汽车的！我是这么认为的，现在在路边自己开修理店赚不了多少钱，原因是现在的轿车都去专卖店了，而且他们对路边的修理店也不放心！月薪就是工资，其实我觉得刚学出来后不要太去算计工资，而是要先多学东西，以后慢慢发展！我现在学的是汽车检测与维修这个专业，不过我以后是要做 汽车美容和装饰 的，因为现在的轿车是7分保养，3分维修！我先学修理是为了能够深入了解汽车！你这个专业我也不是很了解，不管怎么说，都要对汽车深入了解，以前没有基础没事！慢慢来，努力！我个人觉得汽车美容和装饰以后的前景会很大，因为现在的汽车保有量越来越多！不过现在市场上汽车美容和装饰技术还不算成熟， 自己一定要学精在去干！你加油，不要急，相信你会成功的！ Hello, I am also learning the car! I think so, and now open their own repair shop in the street can not make much money, because now the cars have to store it, and their repair shop on the roadside not worry! Monthly wage is, in fact, came out I think just learning to not be too calculating wages, but must first learn something, develop slowly after! Right now I'm a professional vehicle inspection and maintenance of this, but I do after a car beauty and decoration, because the car is now 7 points maintenance, maintenance of 3! I repair is the first study to gain insight into car! You are very professional I do not know, after all, should the car in-depth understanding of the basis of nothing not previously! Take your time, effort! I personally think car beauty and decoration will be great prospects for the future, because now more and more car ownership! But now the market cars beauty and decoration technology is not mature, I must be fine in the shop and go to school! You Come, Do not worry, I believe you will succeed!

MT(MT:Manual Transmission)代表手动挡, AT(AT:Automatic Transmission)代表自动挡。气门 Valve顶置凸轮轴 Over Head Camshaft（OHC）顶置双凸轮轴 Double Over Head Camshaft（DOHC）或称Twin Camshaft直列四缸 Inline4水平对置发动机(Boxer Engine)四冲程汽油机(Reciprocating 4Stroke Cycle Engine)柴油机(Diesel Engine)转子发动机(Rotary Engine)气缸体(Cylinder Block)气缸套(Cylinder Liner)连杆(Connecting Rod)曲轴(Crank Shaft)油底壳(Oil Pan)活塞(Piston)活塞销(Piston Pin)活塞环(Piston Ring平衡机构(Balancer)气缸盖(Cylinder Head)进气门和排气门(Intake Valve/Exhaust Valve)气门座(Valve Seat)气门弹簧(Valve Spring)气门锁块(Cotter)气门间隙调节垫片(Shim)凸轮轴(Camshaft)摇臂(Rocker Arm)摇杆(Swing Arm)正时皮带(Timing Belt)气门间隙调节器(又称液压挺杆)(Valve Lash Adjuster)配气相位(气门开闭角度)(Valve Timing)可变进气系统(variable Induction System)化油器(Carburetor)喉管(Venturi)可变喉管(variable Venturi)汽油泵(Fuel Pump)惯性增压(Inertia Change)进气管(Intake Manifold)节气门(Throttle Valve)空气滤清器(Air Cleaner)汽油喷射系统(Fuel Injection)空气流量计(Air Flow Meter)节气门体(Throttle Body)汽油喷嘴(Injector)单点喷射(Single Point Injection)自然进气(Natural Aspiration)机械增压器(SuperCharger)涡轮增压器(TurboCharger)中冷器(InterCooler)爆振(Knocking)爆振传感器(Knock Sensor)!vf*S%f3Hfirst gear 一档second gear 二档reverse 倒车档two-stroke engine 二冲程发动机diesel 柴油机limousine 豪华轿车drophead 活动车篷汽车 racing car 赛车saloon 轿车roadster 敞蓬车wecker, beat-up car, jalopy 老爷车notchback 客货两用车 four-wheel drive 四轮驱动front-wheel drive 前轮驱动trailer 拖车station wagon 小旅行车truck 卡车compact car 小型汽车 light-van 小型货车garbage truck 垃圾车automobile carrier 货运卡车fire engine 消防车tractor 牵引车 ambulance 救护车taxi 出租车, 计程车trailer truck 拖车sports car 跑车formula car 方程式赛车, 方程式汽车mail car 邮车jeep 吉普车 bloodmobile 血浆车bumper car 碰撞用汽车camper 露营车police car 警车wrecker 清障车ambulance 急救车 sq9N7~1A:tg:n@J8l:b6| 汽车外设1ulQTv"W front wheel 前轮rear wheel 后轮tread 轮距 chassis 底盘bodywork, body 车身rear window 后窗玻璃windscreen 挡风玻璃 ]windscreen wiper 雨刮器fender, wing, mudguard 挡泥板radiator grille 水箱wing mirror 后视镜 bonnet 发动机盖boot 行李箱roof rack, luggage rack 行李架license plate, number plate 车号牌wing 前翼子板hubcap 轮毂罩 bumper 保险杠front blinker 前信号灯taillight, tail lamp 尾灯backup light, reversing light 倒车灯stoplight, stop lamp 刹车灯rear blinker 转弯指示灯 trunk, boot 行李箱bumper 保险杠tailpipe 排气管 L"U\4| G~ 汽车内部3WJ)C#pV4R"e back seat, rear seat 后座 ]driver's seat, driving seat 驾驶席passenger seat 旅客席steering wheel, wheel 方向盘rear-view mirror, driving mirror 后视镜horn, hooter 喇叭 choke 熄火装置gear stick, gear change 变速杆gearbox 变速箱[ starter, self-starter 起动器,起动钮brake pedal 刹车踏板clutch pedal 离合器踏板 hand brake 手制动器foot brake 脚制动器dashboard 仪表板milometer 里程表speedometer, clock 速度表transmission 传动piston 活塞 ]radiator 散热器fan belt 风扇皮带shaft 传动轴 inner tube 内胎drain tap 排气阀门silencer 消音器tank 油箱 ]overflow 溢流孔valve 阀门exhaust pipe 排气管spare wheel 备胎,备用轮胎carburettor 汽化器g~/L z/P7i"OW 1. pinion gear 行星齿轮2. carrier case 主减速器壳3. side gear 半轴齿轮4. differential case 半轴齿轮5. bearing cap 轴承盖6. ring gear 被动齿轮7. differential 差速器8. rear drive axle 后驱动桥引擎机动力改装部分： 进气管==Intake 空气过滤器==冬菇头==air filter 排气管==尾喉/死气喉==Exhause 消音器==mufeler 机油冷却器==oil cooler 火花塞==火嘴==spark plug 火嘴线==spark plug wires 阀门==滑老==valve 滑轮==pully 活塞==piston 曲轴==crankshaft 凸轮轴==cam shaft 气门弹簧==滑老弹弓==valve spring 涡轮增压==turbo charger 机械增压==super charger 中冷==inter cooler 放气阀门==放气滑老==blow-off valve 废气阀门==wastgat 压力控制器（怎么也想不出个的翻译）==水喉制==boost controller 喷油嘴==大唧咀==Injector 头批==down pipe 行车电脑==ECU D3d qG9Z@-X9H D ooj"e制动悬挂部分： 轮圈==车伶==Rim 刹车碟==迫力碟==rotor 活塞卡钳==鲍鱼==caliper 刹车片==迫力皮/来令片==brake pad 避震==suspention(避震分为 弹簧/弹弓==spring 和 减震桶==shock 两部分） 整套避震又叫 coilover 波子塔顶==Pillow Ball Top Mounts 防倾杆==sway bar 用在车里的加强杆==tower bar 用在车底的加强杆==lower arm bar 5HI+l\ O#O^g Z 车身部分： 大包围==bodykit（车头==front bumper, 车尾==rear bumper, 车别裙==side skirt) 尾翼==sopiler 车头盖==hood （两种不同材质：碳纤维==carbon fiber, 玻璃钢==firberglass)

b.组成:

(1)缸体曲轴箱组

(2)活塞连杆组

(3)曲轴飞轮组

c.气体力及运动质量惯性力：

机体组

a.作用：承受发动机负荷，安装各种机件。

b.组成：气缸体、气缸盖、气缸垫、曲轴箱。

一、气缸体

a.作用:

主体骨架

支撑运动机件

安装所有附件

冷却水套

b.要求:

(1)足够的刚度和强度

(2)耐磨、耐热、耐腐蚀

(3)结构紧凑、轻巧

c.机体材料：

高强度灰铸铁

铝合金

d.气缸排列形式：

直列式

V型

水平对置式

直列式发动机实物图

V型发动机实物图

水平对置式发动机实物图

直列式发动机工作图

V型发动机工作图

水平对置式式发动机工作图

二、气缸套：

(1)作用：活塞运动支撑和导向

(2)结构形式：

a.干式缸套：不直接与冷却水接触

刚度好、不易漏水漏气、冷却差、拆装困难

b.湿式缸套：直接与冷却水接触

冷却好、拆装方便、刚度差、密封困难

三、曲轴箱：

结构形式：

(1) 一般式（492Q）

曲轴轴线与曲轴箱下表面在同一平面

简单紧凑、高度小、重量轻、刚度差

(2) 龙门式（CA6102Q、EQ6100-1）

曲轴轴线高于曲轴箱下表面

刚度好、密封简单

(3) 隧道式（少数柴油机）

制有安装滚动轴承的孔道

刚度更好、但重量大、结构复杂

四、气缸盖与气缸垫

1. 气缸盖

(1)功用：密封气缸上部、并与活塞顶构成燃烧室

(2)结构形式：

整体式:全部气缸一个盖

分块式:两缸或三缸一盖

单体式:每缸一盖

(3)材料：

优质灰铸铁或合金铸铁

铝合金

2.气缸盖与气缸体的结合

(1)螺栓从中间向两边分几次拧紧达到规定力矩

(2)铸铁缸盖，冷态下拧紧一次，热态下再拧紧一次

(3)铝合金缸盖，冷态下拧紧一次即可

原因：钢制螺栓比铸铁缸盖膨胀系数大，以免螺栓伸长影响密封

丰田5A发动机气缸盖拆装：

汽缸盖的拆卸顺序

汽缸盖的安装顺序

3.气缸垫

(1)作用：密封气缸

汽缸垫

(2)结构形式：

金属-石棉垫

金属-复合式

全金属垫

五、汽油机燃烧室

1. 盆形

(1)结构简单、紧凑

(2)火焰传距离短，不易爆燃。

(3)进气道弯度较大,充气性能受影响

应用：每缸两气门发动机。

EQ6100-1、捷达EA827、奥迪100等汽油机

2. 契形

(1)结构简单、紧凑

(2)进气涡流好

(3)气门较大，进气道比较平直，进气性好

(4)个别部位燃烧不良

应用：每缸两气门发动机。

CA6102汽油机

3. 半球形

(1)结构更紧凑，面容比小，散热少，火焰行程短，不易爆震

(2)有利于燃烧，排放好

(3)便于使用大气门、多气门，气道较平直。

(4)低速大负荷时燃烧受影响，结构复杂

应用：多用于高速发动机。

富康TU型汽油机

4. 多球形

(1)结构紧凑，面容比小，散热少，火焰行程短，不易爆震

(2) 便于使用大气门、多气门，气道较平直，且能产生挤气涡流。

5. 篷形

应用：多用于高性能多气门发动机。

欧宝V6、奔驰320E、三菱3G81、富士EJ20等型汽油机

六、柴油机燃烧室

七、油底壳

八、发动机的支撑

1. 三点支撑

汽油机多采用

EQ1090，CA1091一点前，两点后。

BJ2020是两点前，一点后。

2. 四点支撑

柴油机多采用

曲柄连杆机构

a.作用：将气体力传给曲轴

b.组成：

(1)活塞

(2)活塞环

(3)连杆

(4)活塞销

(5)活塞销锁

(6)轴瓦

(一) 活塞

1. 作用:

构成燃烧室

承压

传力

密封

散热

2.工作条件与要求

(1)高温----刚度好，导热性好，热膨胀系数小

(2)高压----强度好，刚度好

(3)润滑条件差----耐磨

(4)高速往复运动----重量轻

3.材料

(1)铝合金——比重小、导热性好、但热胀大、强度差

(2)铸铁——极小应用

4. 活塞的构造

分为：顶部、头部、裙部

(1)顶部—承压并构成燃烧室

a.平顶：结构简单，制造方便

b.凹顶：有利于混合气的形成防止活塞与气门相碰调整压缩比

c.凸顶：有利于二行程的排气与球形燃烧室配合

(2)头部—用于安装活塞环

改善散热结构措施:

a.热流形变截面——防止顶部过热

b.火力岸处开绝热槽——防止第一环过热

c.第一道环槽镶耐热护圈——增强环槽的耐磨性

(3)裙部—导向、传力、承受侧压力

5. 铝合金活塞防“冷敲热拉”的措施

(1)侧表面形状呈上小下大

(2)裙部呈椭圆（长轴垂直于销座）

销座部位金属多，热膨胀量大

侧向力作用

顶部气体力作用

(3)裙部开横向隔热槽和纵向膨胀槽

(4)活塞销座附近镶入恒范钢片

6. 活塞换向敲击

(1)活塞自上向下运动，侧向力向左

(2)活塞自下向上运动，侧向力向右

7. 活塞的冷却

(1)自由喷射冷却法

(2)振荡冷却法

(3)强制冷却法

8.活塞的表面处理

(1)顶部硬模阳极氧化处理——耐热层

(2)裙部镀锡、镀锌或涂覆石墨——防拉缸，加速磨合

(二) 活塞环

1.功用：

密封 、刮油、 传热

2.材料

(1)要求：

良好的耐磨性、导热性、耐热性、冲击韧性、弹性、足够的强度

(2)材料：

优质灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁和钢带

(3)表面处理：多孔性镀铬、喷钼、镀锡或磷化

3、气环

(1)气环的密封原理

a.环的径向弹力和气体侧压力——形成径向密封面

b.活塞上下运动和气体正压力——形成轴向密封面

(2)断面形状

a.矩形环

结构简单，加工简单，散热好；

但密封性与磨合性差，易产生泵油作用

b.扭曲环

密封性、磨合性好，结构复杂

扭曲原理：

外层拉应力，内层压应力，由于截面不对称，产生一力偶，使环发生扭曲

安装：内上，外下

c.梯形环

自洁作用好

工艺性差

d.桶面环

气缸表面适应性好

磨合性，密封性好

e.锥面环

磨合性好，易磨成矩形环

f.鼻形环

刮油能力好，结构复杂

4. 油环

油环的结构形式：

a.普通槽孔式

结构简单，刮油性差

b.弹簧胀圈式

板簧螺旋弹簧轨形簧

提高气缸失圆的适应性

c.组合式

刮油性好适应性好回油畅通

(三) 活塞销

1.作用:

连接活塞与连杆，并传力

2.连接方式：

(1)浮式

发动机工作时，活塞销在连杆小头衬套内和活塞销座孔内均能转动

(2)半浮式

活塞销只能在活塞销座孔内转动（BJ2021）

(四) 连杆

1.作用:

连接活塞和曲轴，传力并推动曲轴

2.构造：

a.连杆小头

b.连杆大头

c.杆身

d.轴瓦

3.连杆的切口

曲轴飞轮组

功用:

a.活塞的往复运动变为旋转运动

b.使曲轴运转均匀

组成:

曲轴 、 扭转减震器 、 飞轮 、 飞轮壳

一、曲轴

(一)功用:

1.接受传力，并变扭矩驱动

2.驱动配气机构和其他辅助装置工作

(二)要求:

足够的刚度和强度，重量轻，耐磨

(三)材料:

优质中碳钢中碳合金钢球墨铸铁

(四)结构:

1.主轴颈——用于支撑曲轴

a.全支承曲轴

两个主轴颈之间有一个连杆轴颈

刚度好，负荷小，曲轴长，结构复杂

b.非全支承曲轴

主轴颈数少于或等于连杆轴颈数

2.连杆轴颈——用于连接连杆

连杆轴颈分布原则：各缸工作间隔角相等连续做功两缸间隔应尽量远

3.曲轴臂——连接主轴颈和连杆轴颈

4.平衡重——平衡曲轴转动时产生的离心力和力矩

492Q、 BJ2021、新EQ6100—1采用了平衡重

5.前端轴——用来安装止推垫圈、曲轴正时齿轮、起动抓、挡油圈、皮带轮、 扭转减震器

6.飞轮结合盘——安装飞轮

四缸机:

工作间隔角7200/4=1800

工作顺序：

1—3—4—2

六缸机:

工作间隔角7200/6=1200

工作顺序：

1—5—3—6—2—4

作功循环表制取方法：

①计算作功间隔角，确定各缸作功开始位置。

作功间隔角=720°÷气缸数

四缸机作功间隔角为180°

六缸机作功间隔角为120°

八缸机作功间隔角为90°

②按工作循环确定各缸、各行程位置。

工作顺序：作功——排气——进气——压缩

四行程发动机每行程占曲轴转角180°

(五) 曲轴限位

1.单面合金止推垫圈

第一道主轴颈两侧，两片白金面分别朝外

2.组合翻边止推垫圈

EQ6100Q—1

第四道主轴颈

依维柯

二、扭转减振器

1.功用：

降低曲轴扭转振幅，防止曲轴共振

2.结构形式：

(1)橡胶摩擦式

a.结构: 惯性盘、振动盘、橡胶层

b.原理:惯性盘与振动盘相对位移，橡胶层扭转吸收能量

(2)硅油摩擦式（略）

三、飞轮

(一)作用

1 .储存做功行程中的能量，克服非做功行程中的阻力，使曲轴旋转均匀

2 .启动发动机

(二)安装

1.不对称螺栓布置

2.定位销

3.导颈螺栓

(三)点火正时记号

1.CA6102Q

飞轮上的正时记号与飞轮壳检视孔旁的刻线对正

2.BJ492Q

皮带盘上缺口与缸体上指针对正

依维柯发动机

四 、曲轴轴承

五、平衡轴系统

功用：平衡曲柄连杆机构惯性力，减轻发动机振动。

组成：平衡轴、轴承、传动装置等。

类型：单平衡轴和双平衡轴两种。

单平衡轴系统

双平衡轴系统

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