船舶一长声的英文

一声短，请从东船左舷会船； 二声短，请从东船右舷会船； 三声短，本船正式倒车或有倒退的倾向； 四声短，不同意对方要求，请对方采取避让行动； 六声短，轮船遭险呼救； 一声长，本船离开码头或泊位； 二声长，要求通过船闸或靠泊； 三声长，有人落水，需要抢救； 一长一短声，本船正在向右转弯或掉头； 一长两短声，本船正在向左转弯或掉头； 一长一短又一长声，我希望与你联系； 两长声一短声，追越船要从前船右舷通过； 两长声两短声，追越船要从前船左舷通过； 一长一短又一长一短声，同意对方要求； 一长两短一长声，要求来船等候我通过； 三短一长声，本船需要援助。

轮船发出的笛声数量和长短各有含义，发出六声短笛表示遇险。船舶间鸣笛规定机动船为表示本船的意图、行动或者需要其他船舶、排筏注意时，应当根据本规则各条规定使用号笛发出下列声号： （一）一短声──我正在向右转向；当和其他船舶对驶相遇时，表示“要求从我左舷会船”。 （二）两短声──我正在向左转向；当和其他船舶对驶相遇时，表示“要求从我右舷会船”。 （三）三短声─—我正在倒车或者有后退倾向。 （四）四短声─—不同意你的要求。 （五）五短声──怀疑对方是否已经采取充分避让行动，并警告对方注意。 （六）一长声─—表示“我将要离泊”、“我将要横越”（八）三长声─—有人落水。 （九）一长一短声─—掉头时，表示“我向右掉头”；进出干、支流或者叉河口时，表示“我将要或者正在向右转弯”。 （十）一长两短声─—掉头时，表示“我向左掉头”；进出干、支流或者叉河口时，表示“我将要或者正在向左转弯”。 （十一）一长三短声─—拖轮通知被拖船舶、排筏注意。 （十二）两长一短声─—追越船要求从前船右舷通过。 （十三）两长两短声─—追越船要求从前船左舷通过。 （十四）一长一短一长声─—我希望和你联系。 （十五）一长一短一长一短声─—同意你的要求。 （十六）一长两短一长声─—要求来船同意我通过。 （十七）一短一长一短声─—要求他船减速或者停车。 （十八）一短一长声─—我已减速或者停车。 （十九）两短一长声─—能见度不良时，表示“我是客渡轮”。 前款中“短声”是指历时约１秒钟的笛声，“长声”是指历时４到６秒钟的笛声。一组声号内各笛声的间隔时间约为１秒钟，组与组声号的间隔时间约为６秒钟。七长一短是最不愿听的啊 是要弃船啦，以及要求来船或者附近船舶注意。 （七）两长声─—我要靠泊或者我要求通过船闸。前款中“短声”是指历时约１秒钟的笛声，“长声”是指历时４到６秒钟的笛声。一组声号内各笛声的间隔时间约为１秒钟，组与组声号的间隔时间约为６秒钟。七长一短是最不愿听的啊 是要弃船啦

steamboat n.汽船, 轮船steamship n.汽船, 轮船用ship表示轮船的意思不太合适，ship:船，小船vessel ：船, 容器, 器皿, 脉管, 导管，也不合适

被我碰到算你走运，我家就是大连港附近的，我是在铁路工作的火车： 1.一长声━： 起动注意信号。 2.二长声━ ━： 退行信号。 3.三长声━ ━ ━： 召集信号。 4.一长一短声━·： 开汽信号。 5.一长两短声━··： 关汽信号。 6.一短一长声·━： 途中降弓信号。 7.两短一长声··━： 呼唤信号。 8.一长三短声━···： 警报信号。 9.一短声·： 试验自动制动机及复示信号。 10.二短声··： 缓解及溜放信号。 11.三短声···： 拧紧手制动机信号。 12.连续短声······： 紧急停车信号 。 轮船： 七短声一长声.......━， 弃船铁路信号机我也知道，需要我可以告诉你以上回答都是，这是我补充的