造船专业英语培训

一、甲类三副、三管培训学员培训报名条件： 1、 男性，年满16周岁，五官端正，政审合格，身体健康，热爱航海事业.英语要好. 2、 身高不低于155CM，无平足、口吃、色盲（弱），肝功能正常，无阳性，以往无大病，无慢性病和传染病，直系亲属无精神病史，驾驶专业裸眼视力任何一眼不低于5.0，轮机专业经矫正，即戴眼镜双眼视力均能达到4.9以上，符合海员体检标准的人员。 3、 应、往届初高中毕业生，具有一定的英语基础。 4、 培训前和上船前将分别体检一次，体检不合格者不准予报名。 二、学员学习培训： 1、 按照海事局的有关规定和要求对学员进行专业技术的相关业务、技能和专业英语的培训，以及专业合格证书的相关培训，培养学员热爱航海事业的情操。 2、 培训结束后，参加海事局和主考机构安排的适任证书考试和评估，达到符合国家规定标准的合格海员后，由国家授权的山东海事局签发海船船员证书，公司为其办理各项证书，并安排到国际、国内航运公司、国际劳务外派、船务公司技术管理岗位等工作。 三、主要课程设置： 1、 驾驶专业：主要培养符合国际海事组织（IMO）通过的《海员培训发证值班标准国际公约》（STCW78/95）要求的、掌握现代航海理论的实践技能，胜任船舶营运管理具有国际竞争能力的应用型高级航海技术人才。航海英语、航海学、船舶避碰与值班、船舶操纵、船舶结构与设备、船舶管理、海上货物运输、航海气象学与海洋学、轮机大意、海运业务与海商法、海图作业评估、船舶定位评估、航线设计评估、航海仪器使用评估、货物绑扎与系固评估、测罗经差评估、航海英语评估、水手英语、水手工艺、基本安全、精通艇筏、高级消防、精通急救、雷达操作与模拟器、GMDSS普操员培训、船员思想品德道德修养、交际礼仪、普通话、航海体育和卫生、计算机技术与应用。 2、 轮机专业：主要培养符合国际海事组织（IMO）通过的《海员培训发证值班标准国际公约》（STCW78/95）要求的、能胜任现代船舶电管理技术要求、具有国际竞争能力的应用型轮机管理技术人才。轮机英语、轮机机械基础、热工基础、金工工艺学、电工学、船舶电器设备及系统、船舶电工工艺和电器测量、机械制图、船舶柴油机、船舶辅机、轮机维护与修理、船舶修造与工艺、船舶管理、船舶大意、船舶自动化常识、机工英语、基本安全、精通艇筏、高级消防、精通急救、电工工艺与电站训练、车钳焊训练、动力设备拆装与操作、船员思想品德道德修养、交际礼仪、普通话、航海体育和卫生、计算机技术与应用。

和我专业不太对口，我是搞电气的，你这大多是船体方面的东西，简单的翻译了几个，你看能用不3.有趣的是注意到目前一些最新的基于微处理器的设备在实际操作中能够实现自我监控，并且当有错误发生时能够转换到相关的备用电路。4.通常来说要计算所有的数量，对于大约六七个水线平行与底部并且空出一米的空间（约3-4英尺）（要连贯前后文）5.6.为了获得极限位移，有必要....... 翻译不好7.对于这几条来说，纠正浮力中心点的位置也很重要。关于位移（displacement of the shell？ ），它决定于第一次计算的受潮面。8.已经声明在处理浮性和稳性问题时，这些压迫产生的力量是一种垂直合力它准确的等于作用在整船上的重力，比如说等于船舶的重量。 9.如果静水压力被分解为前，后和横向方向，结果就是在这两个方向上都是零。（联系上下文）10.考虑船在水里以速度V朝前行进时会发生什么。12.这些年船舶类型的发展已经很大程度上被货物种类所支配。13.各种各样的船舶设计（在某中程度上）可以被分为杂货船，散装船和客船。14.杂货船的灵活设计使这种船可以装载任何货物去任何地方。15.The ship structure outboard of the container holds on either side is a box-like arrangement of wing tanks which provides longitudinal strength to the structure .container外侧的船体结构支撑着，两侧像箱子一样布置的翼舱为船体结构提供纵向强度。（貌似有点问题，你自己联系上下文吧）有空在帮你翻译。吃饭去了

3.It有趣的是注意到，最新的微处理器为基础的设备有些是现在能够监控操作过程中本身也转移到备用电路内的单位应在故障发生之中。 4.is习惯来计算大约六，七水线平行于这些基地的数量和间隔一米（3或4英尺）外。 5.One称为模压位移，这是得到的位移垂线之间的船舶型线。 6.To获得极端位移有必要加入到这个壳位移，船尾的巡洋舰和灯泡向前移位，如果安装，并在多个螺丝封闭的船舶轴系作威作福的位移情况。 7.It同样重要的是纠正了这些项目的浮力中心的地位。关于壳的位移，这是由所有计算湿表面面积第一。 8.It已经指出，当浮力和稳定性的问题与处理，通过这些压力产生的力有一个垂直的结果也刚好等于重力对船舶岛大规模行动E，是等于船的重量。 9.If的力量由于静水压力解决在船头和船尾的人们会发现，在这两个方向的生成物都是零横向方向。 10.Consider时会发生什么船在水中向前移动了一些五，1781年这个速度向前运动的作用是产生对船体它可以改变原来的静态压力，如果正常的力量而产生的压力，从这个修改后的动态压力系统解决了船头和船尾方向，人们会发现，现在有一个结果是反对该船舶在水中运动。十二，多年来船型发展一直非常支配主要由货物的性质。十三，不同的设计可以在一定程度上可分为普通货物，散装货物和乘客的船只。 14 ·一般货物承运人的船舶灵活的设计，将携带到任何地方和任何东西。驴子的集装箱船舶结构外侧持有任何一方是一翼舱盒状排列，提供纵向强度的结构。

3.It is interesting to note that some of the latest micro-processor-based equipment is now able to monitor itself during operation and also transfer to a spare circuit incorporated within the unit should a failure occurs.某些电子设备可以用于监控机器运转，通过额外线路，把机器的运转情况，包括故障发生临界状态，传输出来，一目了然，这种设备可以加以利用。4.is customary to calculate all these quantities for about six or seven waterlines parallel to the base and spaced one meter(3 or 4 ft) apart.数量的度量方法通常是从基准面算起，6到7条水面平行线高度，间隔一米（3或4英尺）5.One is called the moulded displacement and it is the displacement obtained to the moulded lines of the ship between perpendiculars.有一个叫法称为型排水量，它指的是计算船两柱间长水平线到型线基准面的吃水排水量。6.To obtain the extreme displacement it is necessary to add on to this shell displacement, the displacement of the cruiser stern and bulb forward, if fitted, and in the case of multiple screw ships the displacement of the bossing enclosing the shafting.要精确获得的排水量数据必须加上船壳的排水量，包括球鼻首和巡洋舰型艉（如有），还得加上在双螺旋桨装置下的艉轴系统排水量部分。7.It is also important to correct the position of the centre of buoyancy for these items.With regard to the displacement of the shell ,this is determined by first of all calculating wetted surface area.修正浮心点在很多方面都很需要，例如船体排水量，就取决于水线面面积。