联邦大桥的英语

世界上最长的桥——杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。 杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境，为确保大桥寿命，在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。 杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米，单桩最大长度89米，最大重量74吨，开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。 杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术，为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题，开创性地提出并实施了“二次张拉技术”，彻底解决了这一工程“顽疾”。直饮水。 杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技术，架设运输重量从900吨提高到1430吨，刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的新纪录 杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，开创性地采用有控制放气的安全施工工艺，其施工工艺为世界同类似地理条件之首。

正因为爱德华王子岛一年当中的冬季长达七个月之久，所以恶劣的气候条件让联邦大桥拥有了其他大桥没有的特点。在严寒、强风、巨浪的施工条件下采用大规模LEGO积木式预制构件及机械化的方法施工，并以天鹅号浮吊运输及安装设置式基础及大跨度上部结构，是世界桥梁建造史上的一大创举。采用预制场预制、拼装、运输、码头出海及采川天鹅号浮吊安装的总体布局，实现了海上大型桥梁结构标准化、制造工厂化和施工机械化的要求。