静力水准仪英文

1.万用表有什么用途 (1)万用表的用途。 万用表是检测 电子电路时最常用的仪表之一，它以携带及使用方便、可测参数多等显著特点而深受汽车修理人员的青睐。万用表可用来测量交流与直流电压、电流和导体电阻等。 汽车修理中常用万用表来测量电阻、电压、电流等。以判断电路的通断和电气设备的技术状况。 （2）万用表的类型。万用表可分为模拟式（指针式）万用表和数字式万用表两种类型。（3）万用表的一般测量方法。 ①电阻的测量方法。 将选择开关转到电阻挡的适当位置，校零后即可测量电阻。汽车上很多电气设备的技术状态都可用检查电阻的方法来判断，如检查断路、短路、搭铁故障。 注意：测量电阻时绝不能带电操作，否则易烧坏万用表。 ②直流电压的测量方法。 将选择开关转到直流电压挡的适当位置（选择量程）。注意表针的“十”、“一”极应和被测电路两端的正负一致。 用测电压的方法可以检查电路上某点是否存在电源电压，以及电流通过电气部件时电压降的大小。 （4）用万用表检测发动机电控系统的注意事项。 ①在检测之前，应先检查发动机电控系统中熔丝、线束连接器（插头）是否良好。可参照维修手册说明的安装付詈，检杏各熔丝的工作状态。 ②蓄电池应保持充足的电量，电源线应接触良好。因为当电源电压小于11V时，会使检测结果增大甚至测试错误。 ③万用表的输入阻抗应大于10MΩ。若使用低阻抗的万用表，轻者会使测试数据不准确，严重时还会使汽车电器中的集成电路元件、传感器等损坏。 因此使用前应认真阅读汽车万用表的使用说明书，对输入阻抗的数值进行核对。 ④测量电控单元（ECU）各个端子的电压时，各连接器（插头）与各个执行器、传感器之间应保持连接状态，只有这样才能检测出准确的数据。 ⑤测量ECU各个端子的电阻时，不允许用普通万用表的电阻挡测量。特别是要注意不要将较高电压引入ECU内部，以免损坏 ECU的内部元件。 ⑥使用数字式万用表时，按被测量的性质和数值大小选择合适的“挡位”和“量程”，并将测量导线插接到相应的“插孔”中。 如测量喷油器电阻时，因即使高阻值喷油器的电阻值也不会超过20Ω，所以应将万用表“选择开关”拧到“Ω”挡位、“2k”量程，并将黑色测量导线插接到“”插孔，将红色测晕导线插接到“V、Ω”（电压、电阻）插孔，再将红色和黑包两根测量导线连接到喷油器的两个端子上，万用表的显示屏上即可显示出喷油器的电阻值。 ⑦选择万用表的量程时应从低到高逐级进行，以便获得较准确的测量数据。 ⑧在使用数字式万用表时，严禁电控元器件或电路处于通电状态时测量其电阻，以免外部电流流人数字式万用表而将其损坏。 2.测绘仪器的基础知识 全站仪，即全站型电子速测仪（Electronic Total Station）。是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离（斜距、平距）、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作，所以称之为全站仪。广泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。（基本上实现了水准仪和经纬仪的结合，经纬仪现在用的极少）。 测量的待测点的取得是多方面的，这个你可以去参考测量的方法。真正工程上的测点又有N多种获取方式。你写论文就参考原理文献就OK了。 我这里有点资料>；，你可以和我联系。luoyou_82@163 3.电子元件知识大全, 第一章电子元器件第一节、电阻器 1.1 电阻器的含义：在电路中对电流有阻碍作用并且造成能量消耗的部分叫电阻. 1.2 电阻器的英文缩写：R(Resistor) 及排阻RN 1.3 电阻器在电路符号： R 或 WWW 1.4 电阻器的常见单位：千欧姆（KΩ）， 兆欧姆（MΩ） 1.5 电阻器的单位换算： 1兆欧=103千欧=106欧 1.6 电阻器的特性：电阻为线性原件，即电阻两端电压与流过电阻的电流成正比，通过这段导体的电流强度与这段导体的电阻成反比。即欧姆定律：I=U/R。 表 1.7 电阻的作用为分流、限流、分压、偏置、滤波（与电容器组合使用）和阻抗匹配等。 1.8 电阻器在电路中用“R”加数字表示，如：R15表示编号为15的电阻器。 1.9 电阻器的在电路中的参数标注方法有3种，即直标法、色标法和数标法。 a、直标法是将电阻器的标称值用数字和文字符号直接标在电阻体上，其允许偏差则用百分数表示，未标偏差值的即为±20%. b、数码标示法主要用于贴片等小体积的电路，在三为数码中，从左至右第一，二位数表示有效数字，第三位表示10的倍幂或者用R表示（R表示0.）如：472 表示 47*102Ω（即4.7KΩ）； 104则表示100KΩ、；R22表示0.22Ω、122=1200Ω=1.2KΩ、1402=14000Ω=14KΩ、R22=0.22Ω、50C=324*100=32.4KΩ、17R8=17.8Ω、000=0Ω、0=0Ω. c、色环标注法使用最多，普通的色环电阻器用4环表示，精密电阻器用5环表示，紧靠电阻体一端头的色环为第一环，露着电阻体本色较多的另一端头为末环.现举例如下： 如果色环电阻器用五环表示，前面三位数字是有效数字，第四位是10的倍幂. 第五环是色环电阻器的误差范围1.13 电阻器好坏的检测： a、用指针万用表判定电阻的好坏：首先选择测量档位，再将倍率档旋钮置于适当的档位，一般100欧姆以下电阻器可选RX1档，100欧姆-1K欧姆的电阻器可选RX10档，1K欧姆-10K欧姆电阻器可选RX100档，10K-100K欧姆的电阻器可选RX1K档，100K欧姆以上的电阻器可选RX10K档. b、测量档位选择确定后，对万用表电阻档为进行校0， 校0的方法是：将万用表两表笔金属棒短接，观察指针有无到0的位置，如果不在0位置，调整调零旋钮表针指向电阻刻度的0位置. c、接着将万用表 的 两表笔分别和电阻器的两端相接，表针应指在相应的阻值刻度上，如果表针不动和指示不稳定或指示值与电阻器上的标示值相差很大，则说明该电阻器已损坏. d、用数字万用表判定电阻的好坏；首先将万用表的档位旋钮调到欧姆档的适当档位，一般200欧姆以下电阻器可选200档，200-2K欧姆电阻器可选2K档，2K-20K欧姆可选20K档，20K-200K欧姆的电阻器可选200K档，200K-200M欧姆的电阻器选择2M欧姆档.2M-20M欧姆的电阻器选择20M档，20M欧姆以上的电阻器选择200M档. 4.测量仪器有哪些,测量仪器有哪些知识 1、经纬仪。 2、水准仪。 3、平板仪。 4、电磁波测距仪。它是应用电磁波运载测距信号测量两点间距离的仪器。测程在5一20km的称为中程测距仪，测程在5km之内的为短程测距仪。 5、电子速测仪。它由电子经纬仪、电磁波测距仪、微型计算机、程序模块、存储器和自动记录装置组成，快速进行测距、测角、计算、记录等多功能的电子测量仪器。 6、陀螺经纬仪。将陀螺仪和经纬仪组合在一起，用于测定高楼供水真方位角的仪器。在地球上南北纬度75°范围内均可使用。 7、激光测量仪器。它是指装有激光发射器的各种测量仪器。 8、液体静力水准仪。它是利用连通管测定两点间微小高差的仪器。 9、摄影经纬仪。由摄影机和经纬仪组装而成的供地面摄影测量野外作业用的主要仪器，摄影机上有物镜、暗箱、承片框、检影器。 10、立体坐标量测仪。摄影测量用于测定立体相片平面直角坐标和坐标差（视差）的仪器。由观侧系统、导轨系统、相片盘、童测系统和照明设备等部分组成。 11、立体测图仪。航空摄影测量全能法测图仪器的统称。它是摄影测量内业成图的主要仪器。 12、正射投影仪。将具有倾斜和地面起伏的中心投影相片变换成正射影像图的摄影测量专用仪器。

动力水准仪是静力水准仪的升级版本。可以 同时测量静态和动态的竖向位移(沉降)

测量频率高 ：测量频率最高可达30次/秒。足以满足结构物动态位移的测量

测量精度高：分辨率高达0.01mm，精度0.1mm

测量量程大：4000mm的大量程，足以满足绝大部分的项目需求

实时测量：可联动控制其他执行设备，实现动态位移的测量和控制

多传感器融合：内嵌加速度传感器、高精度倾斜角度传感器和数字温度传感器

首先让上海朝辉沉降监测系统带大家了解些静力水准仪是在什么情况需要。先说应用：它的用处很多，可以用来铁路，地铁，隧道，综合管廊，边坡，建筑物，铁搭，变电站，基坑，大坝，桥梁自动化健康监测。因为每个应用监测不一样，我们举例个铁路上的应用说明下。铁路监测目的：监测地铁隧道，盾构区间，车站结构等地铁结构的变形，确保地铁施工或运营期间的安全。铁路监测内容：道床沉降，应力应变，接缝位移，隧道垂直度，水平位移。那么 道床沉降 需要相关设备是沉降传感器（也有叫法静力水准仪） 应力应变 需要相关设备是 应变计 接缝位移计 需要的相关设备是 裂缝计和倾角传感器 倾斜仪 隧道垂直度 需要相关设备是 裂缝计和倾角传感器 倾斜仪 水平位移 需要相关设备是 裂缝计 倾角传感器 倾斜仪可以单独监测任何一个使用相同的产品，具体可以根据现场情况来定。很多时候这个是一个项目都需要的，有些项目自己有系统和采集器，如果没有采集器和系统软件，就需要实时数据需要用系统软件和采集器。希望能够帮到您！

HC-R型静力水准仪是一种高精密液位测量系统，该系统适用于测量多点的相对沉降。在使用中，多个静力水准仪的容器用通液管联接，每一容器的液位由磁致伸缩式传感器测出，传感器的浮子位置随液位的变化而同步变化，由此可测出各测点的液位变化量。#您好，静力水准系统是测量两点间或多点间相对高程变化的精密仪器。静力水准仪利用连通液的原理，多支通过连通管连接在一起的储液罐的液面总是在同一水平面，通过测量不通储液罐的液面高度，经过计算可以得出各个静力水准仪的相对差异沉降。#静力水准系统又称连通管水准仪，系统至少由两个观测点组成，每个观测点安装一套静力水准仪。静力水准仪的贮液容器相互用通液管完全连通，贮液容器内注入液体，当液体液面完全静止后系统中所有连通容器内的液面应同在一个大地水准面上▽O，此时每一容器的

静力水准仪是依据“连通管”的工作原理：两端开口与大气相通的U型管注入液体后，液体在大气压力和重力的作用下，最终会保持在同一个水平面，测量出测点液压的变化，即可得到测点的沉降变化。根据此原理，市面上出现了多款如动力水准仪、磁致伸缩静力水准仪、超声波静力水准仪等设备。按照监测原理可分为液位式静力水准仪和压差式静力水准仪，详情可以看下由安锐科技整理的《静力水准仪的工作原理和选型》。