绿皮火车的英语

绿皮火车车次编号有TZKC等字母开头和纯数字，动车组一般都是GD开头

火车都是英语是train

绿皮火车是我国的第2代铁路客车，车内的设施条件都很古老，没有电气化车底，没有空调，每节车厢都设置有烧煤取暖的地方，并且绿皮火车的运行速度不能超过120千米每时。换句话说，绿皮火车已经不适应当今的铁路运行，所以很少见。

一般来说，绿皮火车前面的代号通常没有字母，大部分是以数字5和6开头，而K、T、Z字头的火车基本可以说并不是绿皮火车。

常见的K、T、Z字头火车

K系列指的是空调快速列车，最高速度为140千米每时，车内有空调，目前这种列车在全国的覆盖范围非常广泛，并且也是大部分游客们出行的首选。

T系列指的是特快列车，最高时速一般在140~160千米每时，这种列车一般只会在省会城市和主要地级市等车站进行停留，并不是每一个车站都会停的。

Z系列指的是直达特快列车，这类列车以“点到点”的模式运行，最高时速为162千米每时，一站直达很方便。我国的铁路交通非常发达，火车的类型也比较齐全

绿皮火车是K、L、N开头。

绿皮火车，是指二十世纪九十年代之前运营的火车，是一种即将被淘汰的火车，速度因车型而异，但没空调的一种老式火车客车车厢类型(只有高原新型绿皮车带有空调），价格和票价也因此而极其便宜。外表是墨绿色，故名。典型的有25B型客车、23型客车、22型客车等系列的车底。

绿皮火车的涂装回归

从2014年年底开始，京、沪、郑局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的"绿皮车"将回归大众视野。与老"绿皮车"不同，此次粉刷的车比之前更舒适，且电力供应和速度也有较大改变。内部设施基本达到动车化。

区别列车等级：外皮：将所有客车外皮油漆颜色主色统一为军事橄榄绿色。细节：腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快速和普快等级的客车。设计部的工作人员们经过2个多月“挑灯夜战”，最终拿出了5套方案待选。

经过比选，南京的一套方案以“简洁、清新”隐蔽，美观获胜。记者也了解到，浦镇车辆有限公司在竞标成功后，并不意味着全国的列车都要到南京来“换色”，铁路总公司将换色方案下发给不同的渠道，不少列车都可以在当地进行换色。如何区分速度 黄星数量多，意味着速度等级高。

以上内容参考：百度百科——绿皮火车

是。k字头火车是快速旅客列车，简称就是绿皮车。火车（英文：Train）、又称铁路列车、绿皮车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。