交货地点英文缩写

DDP与DAP的区别：

1、DDP出口商需要承担将货物运送到指定的目的地过程中的一切风险，还需要办理目的港清关手续，交纳税费、手续费和其他费用。可以说，这种贸易术语下，卖家所需要承担的责任是最大的。

2、如果卖家无法直接或者间接取得进口许可证，那么还是应当谨慎使用这种术语。如果出口商有能力完成进口报关，那么就可以选择DDP

3、DAP的条款约定如下：目的地交货本术语适用于任何运输方式中的一种或多种，是指在指定目的地，将到达的运送工具上准备卸载的货物交由买方处置时，即属于卖方交货，卖方负担货物运至指定地的一切风险。当事人最好能清楚地列明约定目的地内的地点，因为至该地点的风险均由卖方承担。

扩展资料：

DDP风险防范：

此类操作，风险防范是第一位的。主要风险不是在操作过程，而在于客户方的诚信度。所以提单一定要连同议付单据进银行，清关同时要保证议付单据到达对方银行，注意议付金额应该是DDP金额适当扣除内陆运费以及相关杂费。

在清完关时，电传客户清关凭证，并敦促对方到银行付款赎单，并明确如果对方不能在指定工作日内付款赎单，货物在港口滞留所产生的滞港费以及其他杂费由对方承担。一般FORWARDER可以在十个保证日内不交纳清关税而提货，如果客人正常付款赎单，其实你已成功地将DDP替换成CIF。

DAP义务：

卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定地点所发生的运费；在指定目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货；卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施。

承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用；自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续；提供商业发票或相等的电子信息。

参考资料：百度百科—DDP   百度百科—DAP

DAP : Delivered at Place(insert named place of destination)目的地指定地点交货DAP KECNA.卖方须负责风险转移: 卖方承担将货物交至指定目的地之前的一切风险。费用负担:货物运抵指定目的地交买方处置前一切成本及费用.单据提供: 1.商业发票2.官方及其他正式出口文件3.小提单及/或一般运送单据4.协助买方取得输入货物而须由发货国签发的文件货物交付:卖方应于规定的期限内负担所有风险及费用直到货物运抵『指定目的地』交买方处置为止。B.买方负责待货物交买方处置后其一切风险及费用全归买方自行负责。DDP :Delivered Duty Paid(…named place of destination)税讫交货条件/己完税后交货条件+指定目的地如:DDP DallasA.卖方须负责风险转移:货物在目的地于送达之运输工具上交买方处置为止。费用负担:货物运抵指定目的地于送达之运输工具上，税讫交买方处置前一切成本及费用.单据提供:1.商业发票2.官方及其他正式出口、进口过境他国文件3.小提单及/或一般运送单据货物交付:卖方应于规定的期限内负担所有风险及费用直到货物运抵指定目的地于送达之运输工具上,并办妥货物进口通关手续及缴清各种进口税费后,交买方或其指定人处置B.买方负责买方仅须负责将货物自送达之运输工具上卸下

FOB意思是：船上交货价。（装运港货物装运上船后，风险转移给买方。）

CIF意思是：成本加保险费加运费。

CNF意思是：复合非线性反馈控制。

CRF意思是：验证报告书。

各种贸易术语有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。

术语之间的换算：

1、FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费。

2、CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)。

3、CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费。

4、CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)。

5、CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费。

6、CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)。

参考资料来源：百度百科-FOB（贸易术语）

参考资料来源：百度百科-cif （成本费加保险费加运费）

参考资料来源：百度百科-CNF

【EXW】全称是【EX-Works】，意思是【工厂交货】。EX 指的是 point of origin,原产地交货。EXW是国际贸易术语之一，是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。 该术语是卖方承担责任最小的术语。买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。 但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承担费用和风险的话。

1、交货地点不同

DAP目的地交货，将到达的 运送工具上准备卸载的货物交由买方处置时，即属于卖方交货。

DDP 完税后交货，出口商在进出口双方指定的目的地办理完进口清关的手续后，再将货物交给进口商。

2、风险方不同

DAP是卖方负担货物运 至指定地的一切风险。DDP是买方负担货物运 至指定地的一切风险。

3、付费方不同

DAP是物运抵指定目的地交买方处置前一切成本及费用。

DDP是货物运抵指定目的地于送达之运输工具上，税讫交买方处置前一切成本及费用。

扩展资料：

二者含义：

1、DDP：

该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时除外。

2、DAP：

即所在地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物（不用卸载）交由买方处置，即完成交货。

参考资料：DAP（贸易术语）_百度百科，DDP（贸易术语缩写）_百度百科

两者的最大区别在于：货物在目的港进口清关过程中的风险和费用究竟由谁承担的问题。

DAP（Delivered at Place） 目的地交货条件（加填指定目的地）它是2010通则的新术语，DDU是2000通则的术语，2010里已经没有DDU了。

DAP的条款约定如下： 目的地交货 本术语适用于任何运输方式中的一种或多种，是指在指定目的地，将到达的 运送工具上准备卸载的货物交由买方处置时，即属于卖方交货，卖方负担货物运 至指定地的一切风险。当事人最好能清楚地列明约定目的地内的地点，因为至该 地点的风险均由卖方承担。

DDP的英文为“Delivered Duty Paid”，意为“完税后交货(指定目的地)”，这种交货方式是指出口商在进出口双方指定的目的地办理完进口清关的手续后，再将货物交给进口商。

扩展资料：

（1）DAP是INCOTERMS 2010新增术语，旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU术语。与就是说，DAP的交货地点既可以是在两国边境的指定地点，也可以是在目的港的船上，也可以是在进口国内陆的某一地点。

（2）卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下，这一点与INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU类似。买方负责在指定目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要保证货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在指定目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。

（3）由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地订明指定目的地的交货地址，最好能具体到指定目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定，卖方可以在指定目的地选择最适合其目的的交货点。

（4）卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保规避货物运输风险。

（5）如果买卖双方希望由卖方办理进口所需的许可或其他官方授权，以及货物进口所需的一切海关手续，包括支付所有进口关税，则应该使用DDP术语。

参考资料：百度百科---DAP

一、CIP与CIF区别扼要说明 CIF只是海运,而CIP是联运，范围可选择性大! CIF cost,insurance & freight 成本、保险费加运费付至（……指定目的港） CIP carriage and insurance paid to运费、保险费付至（……指定目的地） CIF 可简称为到岸价，CIP可简称为到仓价 CIF适合于海运，CIP适合各种运输方式，包括多式联运 CIF的风险转移在装运港船舷，CIP为货交承运人 CIF的卸货费用应在合同中明确规定由何方承担，CIP中卖方支付的运费已经包含卸货费 二、CIP与CIF区别 CIP是在CIF术语基础上发展起来的适用于各种运输方式的贸易术语。两者在买卖双方义务划分的原则上是相同的。 在使用上，CIF术语仅适用于海运和内河航运，且以货物越过船舷为界划分风险，而CIP术语适用于任何运输方式，以货物交付给承运人为界划分风险。因此，CIP术语的适用范围远大于CIF。 三、FCA、CPT和CIP三种术语与FOB、CFR和CIF FCA、CPT和CIP三种术语与FOB、CFR和CIF三种术语买卖双方责任划分的基本原则是相同的，但又有不同，主要表现在以下几方面： 1．适用的运输方式不同 FOB、CFR、CIF三种术语仅适用于海运和内河运输，其承运人一般只限于船公司；而FCA、CPT、CIF三种术语适用各种运输方式，包括多式联运，其承运人可以是船公司、铁路局、航空公司，也可以是安排多式联运的联合运输经营人。 2．交货和风险转移的地点不同 FOB、CFR、CIF的交货地点均为装运港，风险均以在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。而FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同的运输方式和不同的约定而定，它可以是在卖方处所由承运人提供的运输工具上，也可以是在铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式联运承运人的运输站或其他收货点。至于货物灭失或损坏的风险，则于卖方将货物交由承运人保管时，即自卖方转移至买方。 3．装卸费用负担不同 按FOB、CFR、CIF术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但由于货物装船是一个连续作业，各港口的习惯做法又不尽一致，所以，在使用程租船运输的FOB合同中，应明确装船费由何方负担，在CFR和CIF合同中，则应明确卸货费由何方负担。而在FCA、CPT、CIP术语下，如涉及海洋运输，并使用程租船装运，卖方将货物交给承运人时所支付的运费(CPT、CIP术语)，或由买方支付的运费(FCA术语)，已包含了承运人接管货物后在装运港的装船费和目的港的卸货费。这样，在FCA合同中的装货费的负担和在CPT、CIP合同中的卸货费的负担问题均已明确。 4．运输单据不同 在FOB、CFR、CIF术语下，卖方一般应向买方提交已装船清洁提单。而在FCA、CFR、CIP术语下，卖方提交的运输单则视不同的运输方式而定。如在海运和内河运输方式下，卖方应提供可转让的提单，有时也可提供不可转让的海运单和内河运单；如在铁路、公路、航空运输或多式联运方式下，则应分别提供铁路运单、公路运单、航空运单或多式联运单据。 四、FOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIP价格构成及换算 1、FOB、CFR、CIF三种贸易术语的价格构成 在我国进出口业务中，最常采用的贸易术语是FOB、CFR和CIF三种。这三种贸易术语仅适用于海上或内河运输。在价格构成中，通常包括三方面的内容：生产或采购成本、各种费用和净利润。 FOB、CFR和CIF三种贸易术语的价格构成的计算公式如下： FOB价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润 CFR价＝生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FOB价+国外运费 CIF价＝生产采购成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润，即FOB价+国外运费+国外保险费 2、FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成 FCA、CPT和CIP三种贸易术语，是国际商会为适应国际贸易的新发展而制定的贸易术语。它们的适用范围比较广，其价格构成也有三部分：生产或采购成本、各种费用和净利润。由于采用的运输方式不同，交货地点和交贷方式不同，有关费用也有所不同。 FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成的计算公式如下： FCA价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润 CPT价=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FCA价十国外运费 CIP价＝生产/采购成本价+国内运费+国外运费+国外保险费+净利润，即FCA价+国外运费+国外保险费 3、价格换算 (1)FOB价换算为其他价 CFR价＝FOB价+国外运费 CIF价＝(FOB价+国外运费)／(1―投保加成x保险费率) (2)CFR价换算为其他价 FOB价＝CFR价―国外运费 CIF价＝CFR价／(1―投保加成x保险费率) (3)CIF价换算为其他价 FOB价＝CIF价x(1―投保加成X保险费率)―国外运费 CFR价＝CIF价x(1―投保加成x保险费率) (4)FCA价换算为其他价 CPT价＝FCA价+国外运费 CIP价＝(FCA价+国外运费)/(1―投保加成x保险费率) (5)CPT价换算为其他价 FCA价＝CPT价―国外运费 CIP价＝CPT价／(1―投保加成x保险费率) (6)CIP价换算为其他价 FCA价＝CIP价x(1―投保加成x保险费率)―国外运费 CPT价=CIP价x(1―投保加成x保险费率) ，FOB与FCA的风险划分，费用承担都一样，主要区别就是后者是货交承运人 CFR与CPT,CIF与CIP同上

FCA、CPT、CIP与传统的FOB、CFR、CIF相比较。有以下三个共同点:（1）都是象征性交货，相应的买卖合同为装运合同；（2）均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关；（3）买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。 由此而产生的操作注意事项，也是相类似的。 这两类贸易术语的主要不同点在于：(1）适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输；（2）风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中,买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界，而传统的贸易术语则以“船舷”为界；（3）装卸费用负担不同。FCA、CPT 、 CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题（4）运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。 所以，除了风险点不同之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是 FOB、CFR、CIF方式从海运向各种运输方式的延伸。

工厂交货（Ex Works）是指卖方只按合同规定的时间和地点将符合合同规定的货物交给买方。除非另有约定,卖方不承担将货物装上买方备妥的运输工具的责任。