发动机型号英语

TSI是缸内直喷涡轮增压发动机 FSI是缸内直喷分层燃烧技术的发动机 TFSI就是缸内直喷分层燃烧技术的发动机带涡轮增压技术 DSG是双离合变速器 TDI是缸内直喷柴油发动机

①首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。 ②中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。 ③后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。 ④尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔 车型: EQ,DFL代表的是东风 CA代表的是解放 BJ代表北汽福田 HFC代表江淮 JX代表江铃 NKR代表五十铃 国内就几家发动机厂家 CY代表朝柴 EQB代表康明斯动力 CA代表一汽无锡发动机厂 YC代表广西玉柴 气缸的结构特征符号： 用途特征符号： 无符号 水冷 无符号 通用型及固定动力 F 风冷 T 拖拉机 N 凝气冷却 M 摩托车 S 十字头式 C 工程机械 Z 增压 Q 汽车 ZL 增压中冷 J 铁路机车 DZ 可倒转 D 发电机组

发动机型号的英文缩写：

1、1E65F：单缸，二行程，缸径65 mm，风冷通用型。

2、4100Q：四缸，四行程，缸径100 ITlIn，水冷车用。

3、4100Q-4：四缸，四行程，缸径100 rnn2，水冷车用，第四种变型产品。

4、CA6102：六缸，四行程，缸径102 mm，水冷通用型。CA表示系列符号。

5、8V100：八缸，四行程，缸径100 mm，V型，水冷通用型。

首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。

中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。

扩展资料

发动机要定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。使用燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。

对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。无论汽油机或柴油机，选用标准都以不低于生产厂家规定的要求为准。

关于汽车发动机的VVT、 CVVT、 DVVT、 VVTI、VVL技术类型这些技术都是让电脑控制发动机进排气门在不同工况下正确的开启时间，发动机在增大功率的同时也降低了油耗，现在许多品牌的汽车都使用了这种技术；只是名字取得不同而已，因为厂家都已经注册了各自的这个技术，不能使用一样的名字！CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如：宝马公司叫做 Vanos，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。VVT：是可变气门正时； CVVT ：连续可变气门正时； DVVT： 双可变气门正时； VVTI：智能可变气门正时系统； VTEC：可变气门相位及升程控制系统；VVL：为可变气门升程系统。传统的汽油发动机的气门升程是固定不可变的，VVL的采用使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程。从而改善发动机高速功率和低速扭矩。如果非要说哪个好，本田的I-VTEC表现最好，其次是丰田的VVT-I。