人为因素，又称“人的因素”。是指从“人-机-环境”的系统观点中，研究人在其中的影响和作用。
“人为”是相对“自然”而产生的，当今世界，既有自然的世界，更有人为的世界，因为在我们周围，几乎每样东西都刻有人为的痕迹。
工农业生产、交通运输都有安全生产的问题。用系统方法分析安全生产问题，必须从“人-机-环境”三要素下手，其中“人”就是指影响安全生产的人为因素。
例如：航空运输业，把造成飞行事故的原因称为因素，构成事故的因素有人、机、环境三类。这里的“人”绝非仅指飞行员，应包括所有参与航空器营运的人，如飞行人员、机务人员、空中交通管制人员、气象预报人员等。
人为因素的基本定律：
1、墨菲定律：Anything that can go wrong will go wrong. （人为差错是客观事物的一部分，人们应避免侥幸心理。）
2、海恩法则：也叫差错冰山理论，每一起重大事故的背后，必然有29起轻微事故，300事故征候，1000起事故隐患(不安全事件)。（重视苗头和隐患，防止问题积累。）
3、事故链理论：打破事故链，避免差错，防止事故。（在维修这一环节。）
4、圆盘漏洞理论：描述航空事故如何发生的理论模型。人机料法环(人员，航空器、设备，航材，程序、规章，环境)五个圆盘穿在一根轴上，各圆盘会存在或出现漏洞，漏洞重合时事故便发生。
参考资料来源：百度百科-人为因素
黑崎龍少
