人为因素,又称“人的因素”。是指从“人-机-环境”的系统观点中,研究人在其中的影响和作用。
“人为”是相对“自然”而产生的,当今世界,既有自然的世界,更有人为的世界,因为在我们周围,几乎每样东西都刻有人为的痕迹。
工农业生产、交通运输都有安全生产的问题。用系统方法分析安全生产问题,必须从“人-机-环境”三要素下手,其中“人”就是指影响安全生产的人为因素。
例如:航空运输业,把造成飞行事故的原因称为因素,构成事故的因素有人、机、环境三类。这里的“人”绝非仅指飞行员,应包括所有参与航空器营运的人,如飞行人员、机务人员、空中交通管制人员、气象预报人员等。
人为因素的基本定律:
1、墨菲定律:Anything that can go wrong will go wrong. (人为差错是客观事物的一部分,人们应避免侥幸心理。)
2、海恩法则:也叫差错冰山理论,每一起重大事故的背后,必然有29起轻微事故,300事故征候,1000起事故隐患(不安全事件)。(重视苗头和隐患,防止问题积累。)
3、事故链理论:打破事故链,避免差错,防止事故。(在维修这一环节。)
4、圆盘漏洞理论:描述航空事故如何发生的理论模型。人机料法环(人员,航空器、设备,航材,程序、规章,环境)五个圆盘穿在一根轴上,各圆盘会存在或出现漏洞,漏洞重合时事故便发生。
参考资料来源:百度百科-人为因素