斯柯达通过Yeti再次证明了他们非凡的潜力，并向人们暗示公司未来的走向。这款小型SUV概念车，是一款强调功能化的紧凑型SUV，Yeti概念车是斯柯达设计师对未来此类车发展方向的探索。 一种车只适合一种用途的时代已经过去了，多功能、多样性的需求比以往更为强烈，户外休闲成为现代人时尚生活的重要组成部分。Yeti就是为此而生，这是一款让人随心所欲的车，它能翻山越岭，也能背上自行车飞驰。同时，作为一部日常的街道用车，高高的座椅，良好的视线，紧凑的外型，让人在城市中得心应手。而在美妙的乡间，Yeti也能完全成为一道同样美丽的风景。Yeti是对SUV的全新诠释，那些正在追寻现代时尚的消费者，这就是他们所需要的魅力无穷而又众不同的新车。Yeti对那些又大又夸张的越野车来说，完全是个异类，它采用前轮驱动的方式，借助所有现代的辅助技术，Yeti试图质询那些四轮驱动的车型，当离开柏油路之后，是否一定需要借助四轮驱动才能驶上碎石路面呢？ Yeti的长期目标是帮助斯柯达，完成未来设计风格的转变，并且获取消费者对此的反响。斯柯达期望借助这款概念车，确定一部仅仅通过前轮驱动的SUV，是否可以获得市场的信任，以便车厂在投产的时候，能为其产品寻找到最为合适的定位，期望这款活力充沛的新车能够博得消费者的信赖。 Yeti的尺寸介于大众汽车所定义的A0和A级车之间，是斯柯达产品线惯用的方式。车长大约4米，Yeti故意有悖于同时代越野车的常规设计。但是得益于斯柯达积极自信的企业风格，现代派SUV强调个性至上的灵魂，却深深融入了这款新车的独特设计。 近乎垂直的风挡玻璃、黑色的A柱以及双色的车身，这些与Roomster相仿的设计元素，都表现出斯柯达对未来汽车设计的看法。与现时流行的设计相比，Yeti不仅风挡垂直，而且侧窗的弧度也极其微小，采用这种车身方式，不止是为了表现设计风格的变化，也是从功能上考虑，减少阳光对车身温度的影响，同时司机也可以获得更好的视线。新车上还运用了许多Roomster的设计，以展现新风格的美妙之处，即使经过了越野之后的满身泥泽，Yeti的车身依然显得非常漂亮。在车头造型上，巨大的雾灯的位置略有提高，以避开保险杠较危险的区域，有发动机舱盖引伸下来的斯柯达标志，镶嵌在新设计的全黑色格栅上格外突出，而这一风格在04年款欧雅上也有所展露。 既然车身设计以驾乘者考虑，进行多处改进，那么Yeti的内部更是围绕驾控和安全展开，通过对按钮或操纵杆的操作，司机靠单手就能完成所有对车辆的操作控制。借鉴自行车运动员补充水分的方式，中控台下方置有一个饮料容器，两根伸缩式吸管便于前排乘客饮用，而不会影响驾车的安全，同时也让人深刻感受到Yeti的运动习性。 车上的导航系统位于中控台上方醒目的位置，而且这是一台可拆卸的便携式GPS系统，可以在户外活动中随意使用，这也正符合了Yeti户外休闲的定义，它并不是一款仅仅用来驾驶的车，而是乘客的运输工具，帮助人们亲自完成挑战自然、翻山越岭的极限任务。Yeti的行李箱变化丰富，可以提供巨大的储物空间。 总之，Yeti是一款满足新兴市场要求的概念车，它不仅为新的生活方式提供帮助，更是期望在未来能够融入到消费者的生活者，而不是随意的干涉或影响买车者的喜好。在它革命性的外表之下，更是一幅人车相容的和谐观念。
嘟嘟200907
