钣金理论考试题目

折弯前应该是37MM，算法应该是L1+L2-3（MM）。

你好 汽车钣金主要有以下几个方面 一. 汽车车身微创快速修复 ：1、汽车钣金维修的基础知识2、车身外形修复机（介子机）、风焊（氧乙炔焊）的操作及其他相关工具的使用3、车身表面饰件的更换4、车身平面凹凸性损伤的修复5、车门侧窗玻璃的调整及更换 6、车身塑料件的热矫正 7、车身小面积霉烂的修补 二 汽车车身显性损伤修复 1、大梁校正仪、塑料焊枪、电弧焊、钎焊（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用 2、车身仿制件的制作方法 3、车身大面积霉烂的修补 4、车身塑料件的粘接和焊接 5、车身前后挡风玻璃的更换 6、车身局部线条、骨位损伤变形的矫正 7、车门及车盖的变形调整 8、车身事故损伤的维修标准及检验技巧 第三部分 汽车车身整体变形修复 1、地锚式车身校正仪（地八卦）、二氧化碳保护焊、风割（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用 2、车身塑料件的贴补方法 3、事故部位附件拆解4、车身裂纹的修复 5、车身大梁扭曲、褶皱的矫正 6、车身整体结构件的更换一点个人建议，望采纳，谢谢。

首先要明确钣金的材料，冷轧板，铝板，不锈钢等等的折弯系数是不同的，冷板为，不锈钢为. 例如：冷板2。0 展开尺寸=20+

可以去咨询下，这样就不会有差错，考个证挺好的，证书是敲门砖，有了证书是很好就业的，现在的汽车钣金就业前景是很不错的

汽车钣金主要有以下内容：汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。想要学汽修是个不错的选择，中国汽车保有量3亿多辆，如果你学会了某一方面的汽修技术，你都可以在汽车行业找到一份薪酬待遇不错的工作。去哪里学汽修呢？可以从以下三个方面考虑。第一点，你选择的汽车院校是否有足够的教学资源，例如学校有没有在汽车维修行业的专家人士，专业人士可以给你更好的技术经验传递。第二点，就是选的汽修院校，是否有足够丰富的教学设备，汽修技术是一门理论加实践而磨练出来的专业性较强的技术。因此汽修院校是否有先进的教学设备或实验机器都非常重要。第三点，你选的汽修院校的教学环境，这里的教学环境不仅仅是指的学校环境，还包括学校周边环境。良好的学校环境当然可以更好的利于学习，如果学校周边有相关的汽车企业，更加有利于毕业后的就业。以上三点建议，仅供参考。如果想好去学汽修，建议还是到实地考察一下。望采纳！

理论计算法：1，圆角很小（R<δ）的弯曲件展开法。L=L1+L2+Kδ ,式中K——介于之间，软料取下限，硬料取上限。多角弯曲时：L=L1+L2+.......+Ln+K1δ（n-1），式中 L1,L2.....Ln——各直边的内线长度（毫米），n——直边的数量。K1——在双角弯曲时，介于之间；在多角弯曲时为（对于塑性更大的材料可减至）.

料厚为2mm的钣金90度，那么长度应该是L-2*(2*2-1)+20*2=L+14mm。铝单板板厚*2-1=正折刀系数，如板厚2mm的正折刀=板厚2*2-1=3mm反折刀不管板厚直接+1,如2mm的反刀，板厚是3mm。相关名词：铝单板展开系数,铝单板折弯系数

只需要掌握设备及工作的使用，及能掌握安全常识问题，年龄符合要求就可以报考

汽车钣金考试，一般的情况下可以考取的是：汽车整形修复工中、高级资格证书； 汽车整形修复高级技师证等考取这些证书的时候，尽量按照相应科目的考试大纲，做理论和实操两方面的准备，理论考试，需要提前按照历年考卷相应的题型练习，也要适当的刷刷题，实操考试，需要将整形修复关键核心技能要确保自己会掌握熟练，各种类型的工具都会使用。在这样的准备下，你的考试就应该可以顺利过关，祝考试顺利，手打望采纳！