铜陵科目三考试视频

科目三考试全程有16项：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

上车准备

第一次上车，先认证信息，认证 成功 后，下车，逆时针绕车一周，上次系安全带，调整座椅，观察后视镜，仪表盘，手刹，档位，灯光等。

模拟夜间行驶灯光

夜间灯光模拟是科目三首考项目，也是比较重要的一项，在考试时不能抢语音口令，语音结束后操作时间有5s，大家注意把握好时间，不能超时，操作不正确或者超时直接扣100分。

起步

先开启左转向灯，同事扭头观察后方交通情况，确安全后，鸣笛，向左打方向盘，缓抬离合器，少加油门，完成平稳起步操作，起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。建议起步时右脚踩刹车，以坡道起步标准起步，防止路面不稳导致起步熄火。

路口转弯

当听到语音提示“前方路口左(右)转弯”后，开左(右)转向灯(大于3秒)后，按导向箭头车道左(右)转至行车道，注意提前踩刹车减速，降2挡，不能压线。

直行通过路口

提前踩刹车减速，降2挡，注意观察交通道路指示，注意避让行人，必要时停车等待，不能鸣笛催促行人。

通过公交车站、学校区域及人行横道

新规改革后对直行通过路口没有语音提示，需要学员自行观察，提前踩刹车减速，降2挡，注意观察交通情况，避让行人，做好及时停车的准备。

掉头

当听到语音提示“前方请掉头”后，开启左转向灯，并用左手无名指摁着，踩刹车减速，降2挡，打方向的时候注意，根据路况随时调整方向盘，注意不要压着路边线，压线直接挂，掉头结束后，加速，变换3挡。

加减挡操作

加档先加速，不能越级，从1-5级进行逐次加档，操作顺序是，加油门提速-松油门-踩死离合器-变换档位。

减档先减速，从5-4-3-2进行降档，遇到特殊情况可以越级降档。

变换档位时眼睛注视前方，千万不能低头看档，左手操作方向盘，注意不能跑偏，右手操作变速杆，变换档位时要利落，不能空挡滑行。

会车

提示会车时，学员需要注意减速，并靠右行驶，保持和车距，观察交通情况，避让其他车辆，不能压线。

超车

提示超车时，先开启转向灯，左手无名指摁着，观察前后方交通情况，确认安全，转向灯亮3s后，向右打10度左右的方向盘，进入左侧车道后 ，关闭转向灯，开启右转向灯，确认与被超车辆保持安全距离后，转向灯亮3s后，观察前后方交通情况，驶回原车道，当条件不予许时，应当放弃超车动作，禁止右侧超车。

直线行驶

直线行驶看似简单，但是挂科的学员却不少，在考试时要保持匀速行驶，方向不能跑偏，眼睛注视前方，找好参照物，可以以路边的马路牙子或者树木为参照物，根据参照物随时调整方向，控制方向盘以左手为主，右手为辅，不能握的太死。

变更车道

有些学员在考试时变更车道和超车容易弄混，一定要注意，提示变道时，先开启转向灯，观察前后方交通情况，转向灯亮3s后，确认安全后，向左打小于10度方向完成变道操作，然后关闭转向灯，在考试时，如果条件不允许要放弃变道操作，等待条件允许后再进行操作。

注意：出现连续变更两条车道的情况时，会直接被系统评判为不合格。

靠边停车

收到靠边停车指令后，先开启右转向灯，左手无名指摁着，观察前后方交通情况，确认安全转向灯亮3s后，向右打方向盘，观察雨刷器最高点与路边线重合，调整车身与边线30cm边距，如果实在调整不到30cm，也不要慌，30-50cm之间扣10分，千万不要压线。

停车后，注意拉手刹，摘空挡，扭头观察左后方交通情况，确认安全后，开车门下车，关闭车门。

会车是科目三考试的必考内容，那科目三如何会车呢?下面一起来看看科目三会车技巧。科目三会车技巧(一)什么是"会车"？会车，即两辆行驶中的汽车在某一点交错通过。(二)如何顺利会车？一看，判断来车的车辆大小、行驶速度和装载情况，前方路况包括道路宽敞度、是否有行人、车辆多少、是否有停车以及相关障碍等;二判断，观察预算出两车会车时的横向间隔，留出足够位置。三慢，减慢速度，必要时仍需停车，以达到两车顺利交会。(三)攻略及注意事项A、夜间会车时提前降速，开近光灯行驶;B、会车时要注意交通指挥信号和交通标志;C、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车;D、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;E、有障碍物处禁止会车;F、忌在夜间会车不关远光灯。会车让行“会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。(四)考试评分标准A、会车前未开启转向灯(扣20分)。B、会车前开转向灯少于3秒即转向(扣10分)。C、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离(不及格)。D、会车困难时不让行(不及格)。E、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车(不及格)。F、在规定的时间、路程内，未按语音指令会车(不及格)。科目三会车方法：1. 制动会车适用于行车道路不是很宽、驾驶员对会车间距把握不大的道路情况。使用制动减速时应单脚踩制动踏板，提前踩，轻轻踩，尽量使车速保持在现行挡位的低速阶段以上，待会车过后无须减挡，加油继续行驶。2. 收油会车适用于在道路条件较好、会车后不至于造成拖挡的情况下，使用的会车方法。3. 减挡会车会车的换挡是以减挡操作为主时，减挡时机通常恰恰是情况较为复杂，急需提供动力的时候。跟随会车的技巧汽车在车列中跟随行驶并与对面来车相会时，一般来自前方的情况比较简单，只需与前车跟进就可以了。但在出现“三合一情况”时，就比较复杂了。因为，此时汽车的前、后、左、右都可能有情况出现，这就要求驾驶员既要与前车保持好车距。观察左侧会车情况，又要留意右侧障碍，同时还要防止前车急刹车，造成追尾。具体操作方法是：会车前收油并先轻踩一脚刹车(此时制动信号灯会闪亮，提示后车拉开车距)，然后稍向左调车，错位观察会车情况。若前车会车正常，而轮到本会车可能出现“三合一情况”时，应大幅度减速或干脆停车，不要盲目跟近。右转弯的会车技巧汽车在通过向右转弯的道路时，传统的做法是“减速、鸣笛、靠右行”。初学者在弯路会车时还应注意是，靠向路右侧边线的时机问题。靠右过早，又将失去会车时方向的调整余地，而且还会扩大视线盲区的范围，丧失观察、判断及处理情况的主动权。正确的操作是：(右转弯)进入弯路前先将汽车由道路中间靠向路地右侧(不要紧靠路地边缘，留出一定的调整空间)然后利用弯路视线推进扩展的特点观察道路情况，一旦发现来车再进一步向右调整会车姿态。以便在方向调整结束时，恰好与对方车辆相会，从而更有效地利用弯路空间。另外，初学者的交叉操作能力较弱，应尽量避免会车时边打方向、边换挡的同步操作。必须换挡时，要提前，动作要快，然后集中精力操纵好方向盘，完成弯路会车。坡路的会车技巧汽车上坡会车时，由于受到上坡阻力及会车因素的干扰，收油汽车自燃减速很快。因此，会车之前要提前减挡，以便在与对方车辆相会时具有较强的动力支持。例如，汽车正以4挡上坡，预计在行至两车交汇点时会出现拖挡现象，此时熟练的驾驶员可以随时换挡，而初学者在两车交汇的关键时刻换挡，很容易跑方向。那么，就要提前减挡或稍晚一些，错过会车之后两快速减挡。在上坡会车可能出现“三合一情况”时，要早下决心，早作决定，能够提速先超后会的当然更好。否则，应提前减入低挡、有意放慢车速等候会车，并尽量不在障碍物前停车。行驶会车的技巧汽车在行驶中，遇有窄路或只能单行的道路上会车时，具有让车条件的一方，应选择比较宽阔平坦的地点停驶，等候与对面来车相会。注意：此时要把车停正，不能只让车头不让车尾。同时，还要考虑到在道路两侧向内倾斜的地点暂停会车时，本车的立面间距能否满足会车的需要，停驶位置的选择应有利于重新驶入行车通道，保持一定的纵向距离。如果是对方车辆停驶让行，本车要抓紧时间通过，并且鸣喇叭表示谢意(禁鸣地区除外)。夜间会车时，灯光使用：近光灯。