2021年4月19日,上海车展中一名女子穿着“刹车失灵”的T恤在特斯拉车顶上大喊“特斯拉刹车失灵”,引起了人群的聚集。女子也因为扰乱公共秩序,被安保带离后,被行政拘留,这也是女子第二次维权。但特斯拉方面并不承认是车辆的问题,可能是驾驶员操作失误导致的“刹车失灵”。所以特斯拉在国内新增了“提车考试”环节,那么这一环节的初衷是什么呢?接下来我们一起往下看。
在特斯拉女车主大闹上海车展后,全国多地曝光了多起特斯拉“刹车失灵”的事故。虽然女车主的维权的方式有点偏激,但确实引起了人们的重视,有关部门及媒体也在时时关注,对于特斯拉的所有车主而言也是一件好事。女车主虽然与特斯拉官方还没有达成和解,但特斯拉也就“刹车失灵”的问题给出了解决方案。
特斯拉女车主维权之后,特斯拉副总裁回应:“对不合理的请求却不妥协。”于是央媒质疑特斯拉的底气从哪里来。特斯拉也多次道歉,但一直没有承认是车辆的问题,还是把矛头指向了驾驶员,并表示电动汽车的驾驶有异于传统燃油汽车,今后会跟驾校合作,让驾驶员学会如何正确驾驶电动汽车。
电动汽车不同于传统燃油汽车,在操作方面也有不同之处。为了驾驶员及乘客的安全考虑,特斯拉在国内增加了“提车考试”的环节,其实也就是为了规范驾驶,保证出行安全。但无论是传统燃油汽车还是电动汽车,只要考取了相应的驾照,就可以上路行驶。其他品牌的电动汽车极少存在“刹车失灵”的问题,为何在特斯拉车辆就存在这一个问题,所以制造电动汽车还是要以人为本,而不是让人去改变原有的操作模式。