一建公路考试心得

非常感谢你的邀请，我来回答你的问题。

目前你剩下的两门科目是建筑实务课和经济，在前两年学习的基础上，总结一下，再按照我下文提到的方法去学习，拿出你第一年备考一建的劲头，相信你一定可以通过考试的，但是如果你放弃了，那就很可惜了。

我的一级建造师是考了两年才过的。其实还是比较悬了，因为第二年的时候，实务课考场上考官没收了我的手表还不让上厕所，与考官发生了争执，导致一道案例题没怎么做。所幸2019年通过率比较高，我也是擦边而过的。

下面我结合我的备考经验，结合你目前要考工程经济和建筑实务课的情况，来给你出一下主意，希望对你的学习有用。

一建的工程经济，一共分为三章！三者对于经济方面的深度是不一样的。我们尽量把容易理解的章节的分数拿下来。

1.工程经济。

这一章诸如资金的时间价值，费用，成本，收入等等知识点，与我们的生活是相关的，非常有意思，学起来也非常轻松，建议多拿分，重点关注这一章。

2.工程财务。

这一部分以概念为主，我认为学起来比较抽象一点儿。是三章中比较难的一章。

3.建设工程估价。

从两个大的树状图衍生出来很多计算题和概念。非常具有可靠性，而且理解起来比较容易。第三章一定要多拿分才能通过一建经济。

我认为重点应该放在第一章和第三章上。理解起来比较容易，记起来也还可以，大量的计算题也集中在这两个章节。

1.工程经济这门课建议学三遍，这里主要是只听精讲视频两遍，仔细精读教材一遍。强烈推荐达江老师讲的工程经济精讲视频课。

2.核心公式，一共40多个，建议把它们写出来到一张纸上。我当时写出来，大概在a3纸上一面就够了。并且结合做题，适当的记忆，一些推倒的公式。

3.锻炼做题速度，工程经济考场上的时间通常不够用，因为只有120分钟要打100分的题，还有一半的分数是计算题，还要涂答题卡，这就要求你做题有一定的速度。否则考场上的时间有可能不够用。

建筑专业是一建11专业中最简单的，认真学五遍基本上就可以通过了。并且你已经考了两年，有两年的经验和基础。

建议就是听三遍不同老师的精讲视频课件，听一遍案例冲刺课件，精读一遍教材。加上做一些案例题和选择题，实务课就搞定了。

第三年的学习最大的问题就是动力不足了，一定要调整一下自己的这个学习状态和心理状态。

从五月份开始就可以了，学习要连续的惊喜，每天保证三个小时，冲刺的时候时间更充足一点儿。

从你在2020年实现你一级建造师的考试梦想，拿到证书。

根据您的描述，你已经通过了法规和管理科目考试，恭喜您，从数量上来说您至少拿到了一般的科目，但从难易程度上来说，您大概通过了35%左右，以为一级建造师考试各科目的难易程度并不相同，由易到难及各科考试难易对比依次为：法律法规（15%）、工程经济（15%）、项目管理（20%）、实务操作（50%），很明显、实物操作就是一级建造师考试的重中之重，这也是为什么坊间流传着“得实务者得一建”，相比来说，实务操作的知识面很广，尤其近几年的改革，实务考核更贴近现场，使得以前看书背诵就能过的时代彻底一去不复返了。

但是您也别太气馁，抓紧时间复习，建筑的话考核的知识点就那么多，在网上找比较好的施工组织进行学习，同时搜寻考点相关的工艺工法视频进行三维模型强化，再多次通读书本知识，融会贯通，相信下次您也能成功上岸，加油！

参加一建考试，决定很正确，这不仅能巩固、扩展个人的专业知识，还能提升个人的专业素质与能力。最关键的是，一旦全部科目都合格通过了，就能获得相应专业的一级建造师证书，为今后的发展带来质的飞跃。相信很多人都是奔着一建证书去考一建的。因为，这个证书还是有一定含金量的，可以让你坐拥额外收入。如果从事该行业的工作，其收入也会直线上升，甚至翻翻。

但是，事情并非像想象的那么简单，大多数决定参加考试人员，其实准备并不充分，甚至一些非专业类考生，可能是临时抱佛脚，凑个热闹而已。因此，每年90%以上的考生是难以如愿拿到证书的。特别是一次性通过4门考试更是凤毛麟角。大多是考生可能和题主一样，参加过多次考试，但是总有一些科目达不到合格标准，这一点都不奇怪。我接触过不少参加一建考试的人员，其中也不乏硕士、博士，但即使这样高学历考生，也有多次考不出而放弃的。可见，一建难度还是有的。但根据个人的考试经历，感觉主要是实务不太好考试，除了考核你的综合知识外，还要考你的专业技能及应变能力。如果没有从事相关工作的经历，会感到难度会更大些。

因此，你应该把主要精力用于实务，多看几遍配套教材，多看一些实例分析。如果有条件，也可以看一下相关的规范、标准。这样，在充分准备的基础上，一定能过的。我的一个邻居，考了四五年，终于拿到了梦寐以求的一建执业资格证书。至于经济科目，只要看过两边书，再做一些题目，应该能过过的，毕竟在四门科目里，它是最基础、最容易的。

最后，祝所有参加国注考试的考生，都能如愿以偿获得你想要的证书。别泄气，加油！

很高兴能回答你的问题！

很遗憾你考试的失利，只是考试没有发挥好而已，没有什么可以打击信心的，失败是成功之母，继续努力吧！

一级建造师之所以不容易考，个人觉得就是因为它的考试范围比较广，而且还有不少比较偏的题！所以要想考好以建造师，最主要的还是要注意平时的积累，要有一个比较长的学习时间才可以把一级建造师的考试范围大概掌握！至少应该做到遇到自己不会而且还比较偏的题就算蒙也要蒙对大概的意思才可以！因为很多大题都是回答对一点给你一分，最后加起来算你这道题的总得分！所以遇到不会的能蒙对一点两点也是能得几分的！

再有就是在临考前的两三个月之内，一定要让自己进入学习状态，每天都要让自己有一定的时间来进行学习，以此来保持自己头脑中的记忆不会被忘记！

还有一点就是要经常听培训老师的课程，虽然老师给你画的重点或者押题都不是很准，但是他们的课程会让你对知识点要更好的理解，并可以加深你对学习内容的记忆！

上课认真听讲很重要，回去认真复习更重要！

希望我的回答能对你有所帮助，祝你早日通过考试拿到证书！

本人工作之初，抱着好奇的心态考了二建，没想到书都没看完，就把市政实务和管理过了，法规差分，第二年轻松过关法规拿下二建。

不知者无畏！过了二建的我夜郎自大，拿着我的函授大专文凭，跟风考起了一建，只是没想到，这我考就是六年！

刚开始的前两年，我也是像一样，过一门两门的，也想过放弃，但是我又一遍又一遍的告诉我自己，工作不忙的时候该做些什么的，翻翻书充实一下自己，总比做些别的强吧，努努力，没有过不了的考试！于是一鼓作气，再而衰，三而竭……我似乎陷入了一个死循环！

17年的时候，由于生了二胎，我告诉自己，休息一年，来年再战！于是18年早早的买了网课，每天按部就班的学习，还是没有惊喜的过了经济和法规，空留实务和管理，在那里讽刺的看着我！

19年初，我暗暗的告诉自己，如果今年再不过，就不要再考了，放过自己！于是我开始早读，因为会犯困，效率不高，我就早起下楼早读，边踱步，边背，考试前一个月，几乎都是这样度过的。上班时间有闲暇就听课刷题，整理笔记，成为了一种习惯！

功夫不负有心人，最终我以成功结束了一建建筑专业！不要忘了，我可是一个二胎妈妈，平时下班回到家要辅导学习，还要照顾老二，用的可都是见缝插针的时间，要么睡的晚，要么起的早，我要克服的困难，总比你要多些吧？

一个考试，像极了人生，我们应该抱着屡败屡战的态度去面对，不能因为尝试了一两次的失败，就轻言放弃！因为你每战胜一个困难，你就能站得更高，看得更远，最终勇登绝顶，体验一把“一览众山小”的爽快！

下面给点小建议：

对于经济的学习，不要被它的表象吓到！我可是数学频频不及格的主！学习的时候做好笔记，整理归纳，理解公式，多做练习，练习过程中的错题反复练习，直到掌握为止。对于财会方面的如果弄不懂也不要难为自己，量力而行，把懂的抓住就行。（我是笨人，用的就是笨方法 ）

对于建筑的学习，要对整体知识框架非常熟悉，前小半部分主要就是记，好记性不如烂笔头，学习过程中整理归纳很重要！工程技术部分，知识点多，想要全部掌握难上加难，所以参考下网校的重点，反复听课，刷题，效果也是有的。

我不是聪明人，也没有充足的时间，关键是我找到了适合自己的学习方式。静下心来，你也好好规划一下，自己打算怎么学，每天花多少时间来学，打算考几次？有了明确的目标，自然就有了动力！

增项陪跑在路上，你并不孤单！我也期待自己在月底的成绩查询中，迎来惊喜，加油！

稳定心态，建造师正常的能考过时间都是两年，当然一些学霸例外。一年考过的基本是辞职专门备考的，不在统计之内。我说下我的经历吧，我是先考过的二建三个专业，但是我发现一般的建筑项目都在3000万以上，一个二建跟本没有任何机会，所以，我下定决心考一建，我比较大的失误是初次备考考了个冷门的机电，因为自己感觉电气方面精通些，对建筑类知识感觉知道的太少，就开始备考机电，这一考就是四年，实物成绩从79到91到108，可悲的是我通过实物那一年，碰到 历史 上最难的法规考题，结果法规挂科了，没办法，过了实物了，别的都是菜，我又咬牙学了一年法规，终于通过一建考试，而你只考了两年，根本没必要气馁，送你四个字，“屡败屡战“”，这几年实物大放水，题目比前几年简单多了，只要坚持备考，把实物的基础打牢，考过一定会是大概率事件。至于经济，我认为要把那几个核心公式搞明白，然后举一反三，把别的能推导出来的公式搞明白，然后再听听一些名师的讲课，我估计考过都是很容易的事。我大约说下，我考机电是听候姥姥的，考房建听得李立军的，考市政听的郭炜老师的。记住听名师，写重点，边听边写，然后再做下近几年的真题，胜利指日可待

能够理解，我今年是第一次参加一建，一次过了四科。说说我的经历吧：由于在学校的时候准备过一个月的二建，虽然没考过但是也有了法规和管理的一些基本知识，相信只要考了建造师的现在这些基本知识都已经有了。我备考时间大概是9个月，也就是从年初开始准备的，实际上这九个月大概只有一半的有效时间，有效时间指的是下班就看书，经常看到凌晨1-2点。实际上这四门课我觉得只有实务需要好好准备，其他三门课去报班刷视频，把每个阶段的视频都刷完，考前刷一遍真题基本就稳了。公共课就不说了，直接说实务：对于我这种小白来说还是很难的，建筑工程考试内容涉及建筑、结构、施工、还有管理。因为我工作经验少，基本就结构部分比较熟悉。个人觉得实务考试只有技术部分是可控的，怎么说呢，实务160分大概70分是技术，技术部分有34分左右在选择题。离开考场的时候我给自己实务估分是120+，实际分数只有102，算刚过吧。我估分的原则是：确定的估满分，不确定的不估分，那种比较灵活的管理纯问答估一半。事后想想挺可怕的，因为这个得分可以说管理问答基本估20%才算是合理的。这就是我想表达的内容：

1.注重专业技术部分的准备，因为这部分基本是有标准答案的，比较好控制；专业技术部分至少要准备到85%-90%才有把握；

2.管理部分太不稳定，但是一些基本的题一定得会，比如网络图计算，进度款支付这种。大概有1-2个问答是课本中有原文的，但是这个概率太低了，管理那么厚的书怎么背啊。

3.考试题目算比较灵活，很多问题感觉大家都可以写，但是写了不一定得分，而且有的书上还没有原文，这部分也不好控制。

重点来了：

实务怎么准备：

1、施工工艺流程，这个得理解然后背熟。我在考前是阅读了1400多页的一本施工工艺手册，只是阅读浏览，大概有个印象就行。

2、施工步骤里面的技术参数都得好好记一下，每年案例必考，所以重点的分部分项工程比如基础、混凝土、开挖与支护这些一定得背熟。

3、熟悉分部分项的验收内容和标准，因为验收内容就是质量控制点，也就是各个分部分项的重点，其中也包括上述的技术参数

4、总之，技术部分是一个知识体系，得好好理解学习

5、保证这部分能得85%以上的分

接下里就是管理部分，技术部分85%大概是60分，那还有差不多40分只能从这部分来了；管理的部分也要结合公共课来学习，我个人是觉得比较难的，只能说要把那部分的一些数据和问题背下来，背书实在太难了，我的方法是：多看，记口诀。我基本视频刷了5遍，书刷了4遍，有的问题虽然答不上来，但是也能知道往哪个方向答。

临考：

这个非常重要！！！：记得要至少三家机构的考前三页纸总结！！！！！然后上考场前读三遍！！！可能今年就差这一两分就可以过了！！！

还有，一定要有信心，复考的话得总结一下：有没有总结过书上的知识，这些知识有知识体系了吗。不要看这个很虚，这个很重要，如果知识没有框架，你又不能死记硬背那些管理的问答题，过不过每年都只能靠运气了。

下面说说我的一建考试经历：07年第一次报考--公路工程，试试水，没怎么看书，全军覆没，了解了考试内容；08年国家停考，09年再来，考过1科，2010年考过2科，11年再过2科，12年增项市政，93分败北，打击有点大，听说通过率千分之三，13年再来，108分通过，听说通过率3%，14年增项建筑，又考了93分，是不是“我太难了”

那些年我还考了监理、造价工程师，我的体会是：努力+机遇！努力的人运气一定不差。而且我从不参加什么花钱的培训和所谓的压题资料，只有安排好学习进度，网上免费下载课件，老老实实看书，做历年真题。希望对你有所帮助。

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非常感谢你的邀请，分享一下我的备考经验！

工程经济重在理解，建议课本精读不少于3遍，我是看了5遍，每一遍都会有不同的理解，做到全文贯通，经济考死记硬背是不行的，还是要花点时间的。

对于实务，在听懂课件的基础上，不断的啃课本吧，图文结合，多理解，不懂的地方多去找找施工动画之类的，重点部分还是要去记忆了，其实你只要理解熟悉了施工过程，原理，知道它为什么这样做，记忆起来就方便多了，理解性记忆，切勿死记硬背，另外多关注近期工程领域的热点，比如防疫，方舱医院，绿色建筑，19年一建我就自己压中了绿建问答题。

不管怎么说，花时间是必须的，每天保证要有两个小时的高效率学习，吃得苦中苦 方为人上人，付出与收获是成正比的。加油！

一级建造师考了两年没考过，在正常不过了！

我有个同事，正儿八经的大本，在2008年左右，他大概35岁，郑州工学院毕业，现在叫郑大，我是中专毕业，我们两个同时参加一级建造师考试。

我记得2007年一次，由于泄题了，需要调查。2008年没考，2009年春秋考了两次，2010年考了一次，我第四次时考过了，他没考过，以后发誓再不考了。

对于四次才过一建，有情商人说我有毅力，没情商的说我很笨，其实，公道自在人心，我们不是给他们考的，是为自己学而考，无需看任何人脸色。

当然，也有一个同事，他考两次就过了，第三年又增项一科，我也羡慕他很聪明，学习得门。

但是，这个家伙后来当上了一个桥梁合同的项目经理，用的管后勤的、采购的、管材料的，都是他的七大姑八大姨。

还有一次，和包工头签订阴阳合同，套取了几十万。可能分赃不均，被包工头举报，硬是已贪污罪，2015年给判了8年刑期，现在还在监狱里。

他很聪明，聪明反被聪明误，考那么多证都浪费了，没有派到用场。

你考了两年没考过，再正常不过，关键是你没有下劲儿，功夫没有下到家，这个时候应该检讨自己，找出差距，来年再战。

一建考试，有着它自身的规律，还得有切实的工作经验，对于实物，必须认真把那几个题型，做的非常熟练。

对于每章知识点，都要谙熟于心，时不时把书本合上，默记书内每个知识点，会了就继续，不会再加深。

作为一建的四门功课，必须熟读课本，将书翻破，每翻一遍，书本就变薄一些。

熟记书本，还得多做题目，提高做题的熟练程度。

考不过不要紧，要多做总结，总结经验，一定会考过的。自己好好想想，高考那么严肃的考试，都挺过来，还在乎一建几门课不成啊。

相信自己，只要努力，肯定会有收获。

从2016年开始考试，一科没过，2017年过了法规和管理，2018年过了经济和实务。2018考完下了考场真的很失望，题很偏感觉这两科都过不去。所以不打算考了，在考试结束的高铁上在网上买了一本二级公路实务准备增项，也没心情看，过了一段时间想想，为了改变工资低的状况和改变家庭条件就等成绩出来，来年接着考，1月3号群上说能查成绩了，当时也没报多大希望，当在手机上显示经济67和实务101时， 心情非常激动和意外真想大声喊出来。特别对于工地现场的管理人员的心酸可能也只有工地工作的人才能体会，白天现场，晚上开会，加班，能看书的时间不多。有时候晚上看书记不住心烦，还想玩玩手机。

《公路实务》教材书中比例。书中共181条内容，其中掌握126条；熟悉37条；了解18条。掌握：熟悉：了解的比例为70：20：10。工程技术：项目管理：法规=75：81：25条，占比41％：45％：14％公路实务考试有三种题型，要针对题型复习，比如单选题一般来说每年在第一部分出题点比较多，对单选题可采用排除法、对比法等方法进行判别，但无论对错，均要填上，因为即使猜也有25％选对的概率；对多选题，要只选有把握的，没把握的不要选，以免失分，有时分也要1年的时间来弥补。对案例题，每年5道题目，一般是施工技术与管理结合，要看清题意和问的是什么，要做到以下几点：1、要有问必答，分条叙述，简明扼要。不做没有主题的长篇大论，不在一个知识点上尽情发挥。因为判卷老师是看关键词（采分点）给分的。2、不要空题。即使不会，也要将自己知道的相关知识点答上，这样判卷老师会酌情给分的。3、先易后难。不要在一个题上浪费太多的时间。因为这是执业资格考试。只要达到及格线，就可通过考试。对于这门课来说，答160分和答96分的效果是一样的。4、一定要在给定的位置回答。考试时答题卡上都会给出第1～5道案例题相应的答题位置，一定要在其划定的范围内回答，千万不要答错位置，否则将前功尽弃，可能只会得第1道题的分，其他的案例题将会一分不得。另外，一定要注意历年考题。对案例分析题这样的主观题目，如何做答也是关键。大多数考生做题时，题目涉及的知识点都会，但是得不到高分，甚至不及格，原因就是答题习惯不好。建议对历年考题要精做一下，遵循考题思路，养成好的答题习惯。应注意第三版教材新增或修订部分，按照出题规律，今年易出考题。

对于非科班出身的人来说，除了熟读教材以外多看看公路方面的知识。 如果有空，看看《桥涵施工手册》等公路相关方面的知识。 然后，看看近些年的考试真题，熟悉出题套路。

一建公路实务复习方法：1、一建四科经济、法规、管理、实务的时间投入分别是15%、15%、20%、50%,这个比例只是一个大致情况,想说明的就是经济、法规相对简单,管理次之,实务是花费时间最多、最难的一科。2、经济和法规可以放在后面复习,特别是法规,因为记忆性的知识点偏多,复习的早也容易遗忘,还不如最后提高效率,集中精力记忆。3、实务从一开始就要复习,不要求全部懂,至少要有印象。多读几遍教材还是很有必要的,任何时候都不要脱离教材,这是出题人的出发点和落脚点,是根基性的东西。4、最难也是最重要的还是实务,因为实务中大量题目考查施工经验,如果只是看教材的话,即使花费大量时间,效果也不一定好,所以这一点建议多听几个实务老师的课,毕竟有些老师有多年授课经验和实践经验,在把握考点和传授施工经验方面有很好的指导作用。5、备考经验可能不适合所有人,只是提供一种复习思路和方法引导,每个人的实际情况不同,偏好不同,对待事物的认知也不尽相同,还是那句话,找到最适合自己的就是最好的。 【点击在线咨询问题】想要了解更多关于一建的相关信息，推荐咨询优路教育。优路教育作为职业培训机构，在职业教育领域深耕十几年，重视技术研发与创新，在教学实践过程中不断融入创新元素，创造性地推广和应用三维教学产品，使人才近距离体验技术的力量，在提高学习效率和教学质量的同时，强化人才的实操能力，提升人才职业技能水平。