受惠于国家汽车下乡及汽车购置税减免政策，山东省潍坊地区报名考驾照人数比往年同期增长近两倍。但是，山东省潍坊市从7月1号起驾照考试强制学员全部上潍坊车管所唯一指定的考场（昌乐县五图镇）考试，昌乐五图考场建成初期各地驾校4月份抽了20%、5月6月份抽了50%学员去昌乐考试，小车整体通过不到5%，大车不到8%，之前潍坊下辖各县市车管所自己有考场，现在统一去潍坊指定考场考试，要想通过难于登天，不合理之处有： 1、潍坊车管所唯一指定的考场建设标准按普通桑塔那车型建造，但下辖各县市区驾校教练车一直都是用皮卡，皮卡与桑塔那无论是从车型、场地尺寸都不同，学员平时练车用皮卡并且按皮卡场地标准学，但考试用桑塔那并且在桑塔那的标准场地考试，学员几乎都不适应，包括教练！这么多年，明知下面驾校教练车都是皮卡，为什么你们头脑短路了非得用桑塔那的标准建场地，难道你们建考场前事先没经过充分论证调查而匆匆上项目？ 2、鉴于考试通过率太低，原本报名学车旺季的6、7月份报名人数大减，没办法，驾校只得购买桑塔那作教学用，但是潍坊车管所就是不让挂教练车牌，各驾校投资了100多万，车却只能停在车库里不能用，白白打水漂！你潍坊要求用普桑考试，我们驾校也接受，但是我们配桑塔那时你潍坊车管所为什么不让挂教练牌照？ 3、去潍坊车管所指定的考场考试，驾校必须按学员人头数每位向其上交1000元考试费，考试前熟悉场地原本是必要的，但考试中心强行收取80-120元/小时的场地费！请问你的收费标准出自哪个规定？合法吗？ 4、考试场地（特别是倒桩考试场地）要求平坦，但昌乐的那块考试场地有10度的坡度（据说建时有人吃了回扣导致场地路面硬化不达标，也有人说是故意如此让通过率降低好补考多挣钱），学员考桩移库，换档时稍稍不及时，车就会往后溜出线，就这一项考试通过率不足。看着学员一个个没有通过，昌乐考试中心的引导员乐坏了，他们聊天时说：“这么补考法几年 建考试中心的钱就全回来了！” 。 5、只要我驾校有资质，下面各县市考场符合要求通过审批就可以在自己的考场考，而且这么多年一直都是在自己的考场考试，为什么潍坊要强制全部上你们指定的考场考试？中国是法制社会，这岂不是与国家出台的《反垄断法》相背离？ 6、潍坊市投资亿建设的考场，是政府出资还是你们其中个别干部有股份？如果是政府出资那至少是公益性多点，为什么去你们那考试熟悉场地要那么多钱？国家好不容易出台政策促进汽车消费，加上现在经济不好失业多，好不容易来学车，你们却如此！难道非得要从中捞一回？ 到目前为止，潍坊地区共积压了5万多名等待考试的学员，其中前几批没通过的有近19000人，看到考试通过率如此之低，90%以上的学员罢考！哎，一句话，现在学车考试比我当年高考还难，老百姓难呀！
雨田里得麦圈
