bmw精英驾驶培训

在BMW精英驾驶培训中的任何理论课程上，安全永远是被强调的重点，这一点也一直是BMW坚持的原则。在赛道驾驶的理论培训上，入弯、弯心、出弯不断地出现在BMW培训师的口中，然而这些词所包含的意义就是它可以让你更快！另外，在漂移的理论培训上，相信bimmers都记住了“视线”，只有正确的视线才能帮助你漂的更久，更漂亮！想成为真正的驾驶精英，理论知识绝对是前提！

伴随着bimmers一次又一次的失败与尝试，他们已经开始适应了全新BMW M3/M4的灵敏与爆发力。赛道上，一次次的加速、刹车、打方向、入弯、出弯，心跳也随着速度不断攀升，目标只有一个就是跑出更快的圈速！

漂移中，克服强烈的离心力，盯住你要去的方向，加油、松油、调整方向，从不断的原地掉头到真正地漂起来，划出的胎印都将成为他们砺练的印记，“人车合一”也被磨胎的尖叫与烟雾诠释地淋漓尽致！

BMW上海体验中心体验BMW玩车嘉年华：

在这里，您可以和家人一同参与嘉年华互动游戏；您也可以使用赛车模拟器，或是驾驶刺激的单人漂移车对其他赛车高手发起挑战；更重要的是，您可以驾驶BMW M4，和车友们同场竞技，证明自己，并赢得丰厚的奖品。

启动车辆上路，每个车主都希望“；快乐出门，平安回家”；；对于赛车爱好者来说，他们希望在享受赛道上自由奔跑乐趣的同时，确保自身安全。以上两种“；领域”；，需要了解交通事故的原因，并掌握各种驾驶技巧，所以在“；危险”；什么时候能从容应对。为此，本报记者特意向资深专家请教如何轻松避免道路上的各种事故，以及如何在特殊路况下尝试极致的操控乐趣。

空间先调椅高度，再调腿部空间有经验的车主，坐进驾驶位后先做的事情并非启动车辆，而是调整后视镜以及座椅位置，确定合适的坐姿。在调节驾驶舱座椅的时候，是先调整前后空间，还是先确定上下距离？大部分车主会选择前者，但这是不正确的。在BMW精英驾驶培训学校，资深教练提醒学员，由于驾驶位座椅本身的设计有一定倾斜度，在推前移后的过程中，高度也会随着变化，要令驾驶座位“不变形”，必须先调整座椅高度，再确定腿部空间。座位“挺直腰板”有利于刹车在调节座位时，不少车主喜欢加大椅背的倾斜度，并且以右脚伸直触到刹车板或油门的距离来确定腿部空间。这种方式可以令车主在驾驶过程中更加放松，但无法为行车安全加分，过于倾斜的椅背容易令车主注意力分散，而一旦出现意外需要紧急刹车，过大的腿部空间会削弱刹车力度，不利于车主快速制动；另外，伸直的膝盖在碰撞时很容易受伤。专家认为，理想的腿部距离必须保证膝盖可以轻微弯曲；在调整椅背倾斜度时，尽量让腰部而不是肩部贴近座椅。

方向抓地力“；3分”；“9”开车时手应该放在方向盘的什么地方？这个看似简单的问题其实很有学问。如果把方向盘当成钟表，最正确的姿势应该是双手抓握“；3分”；、“9”两个地方。否则，当“；危险”；当需要紧急制动时，车主可能会因为摩擦力不足而无法紧紧握住方向盘。同样，当方向盘受到强烈控制，需要快速、急剧地驾驶时，这种姿势也会增加左右手切换控制方向盘的时间。右转时，用手在方向盘外侧用力推动方向盘，用手在内侧拉动方向盘，是一种省力的方法，可以更好地控制转弯幅度。

刹车用“踩蟑螂的力”一脚刹死先让我们来看一个简单的例子：小明开车以30公里/小时的速度在路上行驶，前方12米处有一只小狗。根据车主反应时间公式V(车速)/10×3=9m，他会在车辆9米之后才能做出刹车的决定。假如小明以50公里/小时左右的速度开车，看到前方12米处的小狗，他有没有机会踩刹车呢？根据上面的公式可以看出，小明需在车辆行驶15米之后做出反应，因此车辆就从这只活泼可爱的小狗身上压过去。这个例子可以直观看出提前刹车的重要性。“2倍车速等于4倍的刹车距离。”在专门的安全驾驶培训课上，教练反复强调这一点。也就是说，在上面的例子中，假如30公里/小时车辆的刹车距离是3米，那么60公里/小时车辆的刹车距离是原先车速状况下的4倍，也就是12米了。在驾校学车的时候，很多驾驶者并没有受过全力踩刹车的训练。而在提升车主安全意识的驾驶培训课上，教练特地进行了紧急制动的练习，并且告诉女车主要诀：紧急制动要把刹车板当成蟑螂，用尽全力去踩刹车。那么，什么时候是最佳的制动时间呢？根据专家的讲述，油门松开的一刹那，刹车板已经进入刹车准备状态，这个时候用力踩刹车效果最明显。视野眼睛应盯着要去的方向车主黄小姐讲述了一件令她很不解的意外：上个月她开车在路上行驶时，突然发现不远处的马路中间赫然立着一堆垃圾，她急忙刹车并往右边打方向盘，然而爱车仍然“吻”上了那一堆垃圾，“我是盯着垃圾打方向盘的，可不知道为什么就是绕不开！”在专业教练看来，这个结局是注定的，“看哪通常就会撞哪，眼睛永远要盯着你想要去的方向，”紧盯着障碍物会严重影响车主对路况的判断，这样很难顺利找到一条“生路”。在黄小姐遇到的意外事故中，她在打方向盘、全力踩刹车时，要观察左右两边的路况，看着右边空旷的地方打方向盘，这样才能避开垃圾。

如何纠正转向过度和转向不足？在现场比赛中，我们经常听到两个术语:转向不足和转向过度。这到底是怎么发生的？比如车辆在转弯时，如果车主在转弯前加大油门，急转弯，车辆会不会转向过度？超过60%的车主会认为这种描述是正确的，但事实不一定站在大多数人这一边。这种情况在转弯前车辆行驶过快，或者方向盘被过度驱动，导致车辆前轮失去抓地力，无法正常进入弯道时，称为转向不足。当车辆进入弯道后突然加速，或者突然集油时，出现车辆掉头、后轮失去抓地力的现象，属于过度转向。

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