长清科目三考试通过率

科目三的通过率在70%~75%之间.科目三是属于大路考,是需要学员驾驶车辆在道路上行驶,科目三的考试项目还是比较多的,不过整体来说难度不是很高。

作为去年刚拿到驾照的人来说，现在对于驾校里面的事还是记忆犹新，来进行驾考练习的人各个年龄阶段的都有。一，科目二练习的时候最大的乐趣应该就是一个比我早来一个月的男生。当时他科三已经考过并且及格20多天了，但是他的科二还没有过，他前两次考试都挂科了，然后第2次和第3次之间考了科三，结果过了，然后考完科三，第3次科二又没过，然后他就去考了第4次，不知道他第4次成功没有。我自己是考了一次就过，我们考试顺序是先上坡然后右转，之后是曲线行驶，当时我上考试车之后，我看到前面的考试车已经下了坡我才起步，前面上坡和右转都特别的顺利，我出了右转的考试项目后，看到前面那个人才刚进实现形式，我就停在项目外等他（科二可以在项目外停车等）。但令我没想到的是在曲线行驶里，有一辆车在前面压到线了，差点把车开到花坛去，然后就停在那里，但是刚才说的那辆车竟然直接把车开了进去，我当时都懵了，不知道他要干嘛，谁知道他竟然想在曲线行驶里超车，结果技术不行不行，一头撞到了前面车尾上，然后考官就赶紧过来了，反正看到考官的滴滴不休的嘴，大概也就明白了。我是真没想到的科二里还有超车项目，不知道那位考生是不是也是考完科三再考的科二，竟然想在曲线行驶里超车。笑归笑，但是这件事情也没有影响到我，我考试的这条线后面也没有车开进来，等考官把两辆车开出去后，我就顺利完成了我接下来的项目。二，科目三考试因为我们考科三是一个车两个人然后轮着考，我前面是一位女生，那位安全员在女生考试的时候一句话也不说，然后我就在他考试的时候坐在后座模拟学习，下一个就轮到了我，我上车的时候按照考试流，先绕车一周模拟完灯光后就正常起步，但是旁边的安全员就一直扭头看着我，还唉声叹气的，当时我以为我哪里做错了，但是系统没有提示，我没管就继续开，然后开到红绿灯左转时，那个安全员竟然打电话拿出电话打电话说我是这辆怎么怎么样（我是外地来这边上学，方言听不懂）。后面他在路上就一直要求我做那个做这个，说我哪地方开得不对，我自己也很懵逼，我完全是按照教练的考试流程来的，我想问他，结果他让我闭嘴，别再问了，我还是顺利的考完了，整个过程中系统一直没有说话，我就靠边停车了，然后熄火后我开车门，系统提示我考试通过。我以为我挂科了，因为安全员中途打电话应该是给监控控制中心，应该是说我这辆车考生开的有问题，因为科三有两次机会，下车后我就想问一下安全员说我哪里有问题，我下次注意，结果安全员怒气冲冲说你都过了，你还有什么好问的，直接就让我赶紧走吧。三，最后在这里祝贺考到驾驶证和在考驾驶证的朋友一路顺风每个人练车的天赋不一样，对车的操控感觉也不一样，因此练习的进度也都有差别，同样也会有很多的奇葩事。

实施新规定之后，手动挡科目三的通过率大约40%，自动挡大约为80%。

实施新规定之后，手动挡科目三的通过率大约40%，自动挡大约为80%，科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

科目三考试过程中注意的事项：

启动前准备阶段，在确认身份信息后，下车绕车一周，观察车况和周围交通情况。

上车后，要调整左右后视镜、座位、系好安全带。

起步时开启左转向灯，踩好离合和刹车，挂一挡平稳起步。根据车速，进行加减挡。

直线行驶时，注意看好正前方，保持在两条标线之内行驶，切忌方向盘握得太紧，如果车身偏离可以微调方向盘，并适时短时间观察后视镜。

变更车道前，提前五秒钟开启转向灯，通过后视镜观察路况，并进行回头观察，确认安全后变更车道。

科目三合格率是不断变化的，总体上在40%到70%之间。

科目三路考的通过率一直维持在较高的状态，近年来，科目三最高通过率曾上升到近七成，达到。不过，由于相关规定约束，科目三难度加大，科目三的通过率持续下滑，最高通过率跌至，总体上看，科目三合格率在40%到70%之间。

科目三考试过程中注意的事项

启动前准备阶段，在确认身份信息后，下车绕车一周，观察车况和周围交通情况。

上车后，要调整左右后视镜、座位、系好安全带。

起步时开启左转向灯，踩好离合和刹车，挂一挡平稳起步。根据车速，进行加减挡。

直线行驶时，注意看好正前方，保持在两条标线之内行驶，切忌方向盘握得太紧，如果车身偏离可以微调方向盘，并适时短时间观察后视镜。

变更车道前，提前五秒钟开启转向灯，通过后视镜观察路况，并进行回头观察，确认安全后变更车道。