科目二考试挂科怎么办

科目二未通过考试的话，十个工作日后可以再次预约考试的。

科目二未通过考试的话，十个工作日后可以再次预约考试的。十个工作日不包括周六和周日，那就是两周时间。预约考试时，不一定能预约成功，除非很少人排队预约，不然有可能要等一两个月的时间，才会有考场位置。

2022年公安部新修订了机动车驾驶证申领和使用规定、道路交通安全违法行为记分管理办法从4月1日实施。驾考新规：

1、考小型自动挡汽车c2驾驶证中的科目三考试预约时间间隔从科目一考试合格后的一个月到20天。

2、增驾大中型客货车驾驶证，科目三的预约时间间隔由科目一考试通过后的40天到30天。

3、小型自动挡汽车c2的科二考试取消坡道定点停车和起步，考试内容从原本的5项变为如今的4项，降低了难度，减轻了大家的负担。

4、为了满足异地考试的需求，考小型汽车驾驶证c1,申请变更考试地的次数由1次变为小于等于三次。

5、对申请小型汽车c1驾驶证和小型自动挡汽车c2驾驶证的上限年龄不受限制，超过70周岁也是可以继续考的。

6、为了方便广大群众，驾照期满换证出具身体证明的医疗机构扩大到乡镇卫生院社区服务中心。

科二挂了可以补考一次。如果不参加补考或补考不通过，申请人应在考试终止后再次预约考试，但科目二考试应在预约成功后的十天内进行。

昨天刚补考了科目二，第二次了还是挂了，补考要交补考费和场地练习费。 每次考前和考后的心情都不一样，过程犯的错都不一样。 1.第一次考，感觉如临大敌，一慌张乱了镇脚，考试只开了个头就结束了。回顾总结，吃一堑长一智。 记得第一次考科目二是7月12，平时练习还可以，只是心理素质不行，一到考试心就慌，当时考前一周都睡不好，感觉比高考紧张多了。 考前一天熟悉考场哆嗦得不行，场地不熟，如何进入项目基本懵逼，因此当晚更是忐忑得睡不着。 当天上了考场，考前因为做了调整，上车的时候比较平静，不过准备动作有点将就，导致座椅靠背倾斜度和平时练习调的不一样；接着车子启动，慢慢开向第一个项目——侧方停车，自我感觉按部就班进入桩也停好车了，只是最后语音提示“侧方超时，考试不合格，请准备补考……”。当时懵了一下，居然不知道小时一说，容不得犹豫了，心想：第一次机会就用完了，第二次机会可要连贯完成啊！这心里暗示是有用的，侧方顺利完成补考，但是随着车缓缓开向下一个半坡项目的时候，因为没有听到语音反而紧张到心怦怦跳，然后半坡地上要看的点位又太不清晰，当时将就着用雨刮器对路边边线，只是因为疏忽，我对错线啦，原本应该对半坡的定点停车线，我的是路边边线，苍天，上去反应太慢，刚好压了半坡的边线，这真是让人哭笑不得。 第一次考试都没走完一圈，开头就挂了，挂在了心态，悔恨多多！回到家，太多人关心了，难过了一阵子。 第二次，心态相对稳，没有多想，只求勇敢一点，对得起自己就行了 时隔两个多月，终于迎来第二次预约成功的信息。考的那周去练了几天，感觉还没丢。考前一天，带着曾经的失败经验，练习了两圈，肢体还是有点绷紧，但最后也没什么问题，加上那些不确定的参照物也一并问清楚了教练，心里多了点底，只是还是不敢多想，只求稳稳的发挥就行了。 可是，事与愿违。侧方 半坡 直角弯 曲线 倒桩，这条线路，第一把到直角弯都没被扣分，只是从直角弯下来是坡道，随后进了曲线，车速有点快，继而有点慌，以至到第二个弯时，往右打得太早，然后修方向又只修不到四分之一，最后右车轮压了一点线，第一把出局了！第二把，从倒桩一直到直角弯也没被扣分，在进曲线前因为前面有车停了调整一下，在回想曲线点位的时候，回想了第一个第二个点，结果前车走了，我也着急了，点没认真想，启动车子，车速又起来了，心也跟着慌了，最后又听到语音“车轮压线……”……完了，两个机会就用完了，认真跑了两圈，开头容易结束难，最后慌急之下得了0分…… 心态还是不够稳，导致车速控不好，车感也差了点，调整又太小幅度，车轮擦边也是挂！出来心情不算失落，只是有点不敢先去找教练，结果他在待考室门口看着了，只能如实汇报。教练又说了：“我从来没想过你不会过……这次好遗憾”我答：“我这次什么都不敢想”……这次挂了还有下次，天没塌下来。 回到家，不怎么伤心，和老公再细说了考试的过程，还开玩笑说下次又去那里给同伴分享经验……玩笑结束，回归现实，接着再次总结了自己的失败之处，然后也把考试路线画了下来，把易忘的路线转折点也记了下来，希望对下次考试有帮助。 考试似乎并不可怕，可怕的是我们的心理状态。平时除了练技术，还要多调整心态，心态好了才能正常发挥。即使失败了也不要气馁，总结经验调整心态是王道，相信总会过的，一起努力！不请自来，分享一下个人观点和经验。不管是什么考试，挂科这种情况是在所难免的。驾照考试也不例外。科目二考试挂科后，重新报考科目二，只需缴纳补考费就可以了。科目二考试，个人感觉是稍微有些难度。当时我在没有考科目二之前，自己为了能够顺利通过考试，连续半个月的时间，坚持每天去练习，功夫不负有心人，努力没有白费，顺利过关。考试挂科到底是什么原因导致的，相信自己应该很清楚吧，建议要学会总结，把自己经常犯错的地方，加强去练习。不要再去重复犯同样的错误。考试时一定要保持一个好的心态，不要平时练习的很好，一考试就慌了，六神无主，这是考试最忌讳的。把考试当做平时练习时就好，发挥自己的正常水平，有时候你越是在意，就越紧张，越紧张就会给考试带来负面影响。考试除了有个好的心态以外，还要多加注意科目二考试过程中的一些小细节，不要看着不起眼的细节，有时候就这么个小细节就会让自己导致挂科。自己平时多加注意就好。不要和自己太大的压力，发送心情。把每一个细节做到位，一切问题就会迎刃而解。 简单说一下科目二考试的小细节。科目二考试过程中，肯定会有很多学员去参加考试。会在候考厅中等待一段时间。在这期间，切勿烦躁。仔细听取系统播报，首先找到属于自己参加考试的车辆。轻开车门，上车后轻关车门。上车后首先调整座椅，把座椅调整到适合自己的位置。系好安全带。调整好座椅后，可以尝试踩一下离合器和脚刹，是否舒适。观看左右后视镜，在左右后视镜中是否能够看到左右后车轮。要学会调整车镜，在车辆车窗内侧下方，有调整车镜的按钮，可以上下左右调整，调整到自己能够看清楚为止。观看车辆档位是否在空挡，切勿带挡打火。上车后仔细听取系统播报，开始考试时，离合器和脚刹同时踩到底，挂一档，松手刹，轻松离合器，感觉稍微颤抖时，轻松脚刹，完成起步。切勿大幅度松离合器，以免造成熄火。众所周知，科目二主要是用离合器来控制车速，以慢和稳为主。上车后的准备工作一定要做到位，别给自己带来不必要的麻烦。 科目二考试一共是五项：倒车入库 曲线行驶，坡道起步。直角拐弯，侧方位停车。倒车入库主要是看点，每个人看点的位置都不一样，只要找到属于自己平时看点的位置就好。车速难点没关系，只要不停车就好。考试过程中一定要随机应变，切勿太过于死板。随时在车镜中观察车辆动态。简单说一下坡道起步。坡道起步上坡时。轻松离合器，这时一定要控制好车速，始终保持一个车速，轻松脚刹，完成坡道起步。坡道起步如何看准点位，当时我是在车内寻一参照物，当到达指定的点位时，离合器和脚刹同时踩到底，坡道如何起步，怎么避免起步熄火。轻松离合器，在车内寻找半联动状态，感觉车子有稍微颤抖时，轻松脚刹完成起步。切勿大幅度松离合和脚刹，这样很容易造成熄火。在坡道时切勿松开脚刹，很容易造成溜车，溜车也是一项丢分项目。 挂科后不要气馁，要相信自己，学会总结。再接再厉！用美好的心情去迎接下一次的考试。以上是我自己观点和经验。不足之处请见谅，多多谅解和支持！ 谢谢！欢迎留言探讨探讨！ 从题主的描述看，你的失败原因出现在熄火上，一次是倒车入库时，二是在坡道起步上，该怎么办呢，教练给你出个招。 要查找熄火的原因 你在文中提到了离合器高，这是一个方面，但根本原因是，你的离合器没踩好，也就是说你运用的不熟练，半联动点没掌握准，离合器抬快了就熄火，抬慢了车不动或溜车。要熟练掌握离合器的操作要领 告诉你离合器的操作秘诀：“二快，一慢，一停顿”。二快是，1,刚踩下时要快，一脚到底。2,当离合器踩到底后向上抬与半联动点之间的自由行程时，相对来说是快的，也不能盲目的快。3,一慢是在向上抬时，感觉离合器有颤动顶脚时要慢，这时即将接近半联动点了，此时就要停顿一下，给个缓冲，否则，就要熄火了，等到离合器片完全接触之后，再把离合器松开。这样多练习几次，就不会熄火了。用离合器控制车速 在练科二时，基本上不用油门的，都是用离合器来控制车速，所以离合器“压”不好，你是很难控制好车速的，忽快忽慢或停车，是无法完成考试项目的。争取做到，车速想快就快，想慢就难，想停就停，得心应手，考试过关肯定是没问题的。祝你考试顺利！科目二考的有五个项目，分别是倒车入库，侧方位停车，上坡定点停车，曲线行驶和直角转弯。没过怎么办，有两条路。 一觉得自己不是学车开车的料，之间退掉报名费，放弃考试，做一位专职的乘客。有的人确实是不适合开车，就算拿到驾照也不一定能上路，上路了也不安全。与其一直提心吊胆，不如直接放弃，现在 科技 这么发达，无人驾驶 汽车 技术很快成熟起来，普遍起来。学会放弃，选择最好，最优的方式生活。二，继续练习，争取在下次通过。练习的时候，找到没通过的几个原因，加强弱项训练。一般人们都会觉得倒车入库难一点。对于倒车入库我想说的是，平时一定要严格听从教练，不要去质疑教练，只有信任才能达到最好的状态，练习到最好的水平。倒车入库这个点其实死记硬背真的可以，因为考场与练车场的差异不大，只要不抢位，等上一辆考车完全开出后，深呼吸，想一想教练教的倒车入库的完整流程，再进去。做到不紧不慢，不慌不张。 曲线行驶则是根据不同体型，教练给每个人的位置点不一样，考场也略有差异，在靠的时候一定要开慢，个子高的考生相对有些优势，可以看到前方的路，有的人完全不用看点，之间看着曲线开 。总之如果想要通过科目二，想要拿到驾照，一定要多练，战胜自我，这也是在为你将来上路打好基础。 祝你早日通过！科二考不过有两个原因：一，没学好。 教的时候不认真听，学的时候不按规矩搞，最后不以规矩不成方圆，自食其果。 二，本身不适合开车。 教的也听了，就是记不住，更不能领会意思，回去也没往心里去。表面重视，内心崩溃，脑袋和手脚永远隔着千山万水，无功而返。科二要考过怎么办一，认真听讲，严格操作，点位记死。 二，多做考场模拟训练。考试照本宣科按部就班。 科目二没过，首先你得先去交补考费为下一次考试做准备。 其实科目二没有那么难，别被新的驾考交通规定吓到了，尤其是倒库限时210秒，这个时间是非常充足的，不要有恐惧感 科目二主要包括倒库、侧方位停车、曲线行驶（就是S弯行驶）、坡起、直角弯行驶这五项。 1.倒库 倒库主要就那么几个点，记住了，掌握好车速，这里控制车速一定要用离合控制车速，不要使用刹车，使用刹车容易灭火息车。 2.侧方位停车 侧方位停车主要也是那几个点位记住就可以了，1是侧库左前角，2是侧库右后角3.曲线行驶 曲线行驶主要看前车轮上方，向左转是看左方，向右转时看右方。【注:详细视频看驾考宝典里的就可以，这里就不上传了，网络不是太好】4坡起 坡起主要掌握知识点就是刹车，离合，还有手刹，油门。驾考的车可以不用管油门，直接到点位踩离合刹车停车，拉手刹。记得一定要拉手刹，要不你就挂了。然后放手刹直接过去就可以了【视频同上注解】 5.直角弯 直角弯是这五项里，我觉得最简单的，详细视频，可以在网上找，也可以去驾考宝典里面看。 最后在这里祝考试的同学们逢考必过 附赠科三灯光科目二没过怎么办，这个问题的答案就在你的心里。为什么这么说呢？如果你是一个意志力很坚强的人，相信你会毫不犹豫的在哪里跌倒从那里爬起来。如果你是一个抗挫折力较差的人，一次失败就可能让你放弃追求。我觉得，失败不可怕，最可怕的是被失败打倒！我建议你应该振作起来，积极准备，以必胜的信心去迎接第二次考试。给你五点建议，助你考试成功：第一，要尽快稳定自己的情绪，尽早从考试失败的阴霾中走出来，以新的精神状态投入练车之中。 第二，要冷静反思考试失败的原因，弄清楚失败的原因究竟是因为思想紧张，还是观察不到位，还是技术不到家，以便在新一轮备考练习中，有的放矢。第三，要熟悉科目二考试各个项目的操作步骤，严格按照程序去操作，把平时每一次的练车都当成是考试，心细观察，冷静操作。 第四，在练车的过程中要边练边反思，就是说练车要苦练加巧练，不要盲目蛮干。得法者事半功倍，不得法者事倍功半。 第五，要熟悉科目二各项目考试的评判标准，特别是要弄清楚哪些地方是扣分点，对这些扣分点要特别留意，力求做到完美。当你对科目二的每一个考试项目都能很熟练地操作了，你对考试就会充满信心，这个时候你再约考，就一定会顺利过关的。 调整心态，再进考场。细节决定成败，具体按以下方法，但愿祝你一臂之力。一、明确考试规则，考试跟实际上路驾驶是有差别的；二、明确考试所用车辆，考前练习要有针对性练车；三、科目二考试关键得选好参照物，就是我们平时说的选好“点位”，把握好车速，处理好车速、点位和时间点转动方向的关系；四、科目二考试有五项：倒库、侧方位停车、走“S弯”、直角转弯和半坡定点起步，找出薄弱环节，重点练习；五、调整好心理状态很重要，不要紧张，在进考场之前要做好充分的放松准备；六、在考试前，最好去真实的考场模拟一下，做到心中有数；七、熟练记清驾驶室坐椅的高低、视线、距离方向盘的远近和左右观后镜的可视角度，这将是你判断“点位”和协调各种参数的重要基础。最后祝你顺利过关！分享至此，欢迎交流！科目二考不过的原因： 一、自己压力大，试试给自己减压，包括外来压力比如不告诉别人自己考驾驶证。其实考不过不是什么丢面子的事情，很多人都考了很多次，别人也每天高高兴兴的。在停考这段时间充分调节自己情绪，做好下一次考试的准备； 二、教练车和考车性能差的影响，由于每一部车辆的性能都有所不同，所以我们练习开车时，多练习半联动避免考试换车引起车速控制不稳，方向盘和座椅都是影响的重点。 三、关于学车费用如果五次不合格是要交全部费用的，如果有买保险，保险公司会有5000元学车补偿。 学车费用会由于学校的规定不同或保险出保费用地方政策不同有所不同，按照当地政策或学校为准！

科目二屡次挂科的方法：1、心态不要乱：最初挂科可能是技术有缺陷；但多次挂科肯定是心态不过关。面对驾考一定相信能够顺利通过并且数据证明也一定是这样除了极个别不怎么练车的学员最终都能通过。2、准备做好：教练反复强调的那些比如上车调整座椅、后视镜保持坐姿固定不乱动一定要严格做好。考试时上车试踩离合器充分利用好起点到第一个项目之间的路程迅速掌握新车的离合器。3、稳定应考：可能每个人都有短板”但不要只把心思放在弱项上。每个项目、细节同样要稳扎稳打地做好避免出现顾此失彼的情况。