最新的官方消息：FF汽车居然在中国广东珠海成立了分公司，而这家成立于本月（12月）14日的企业，其身份则是属于香港FF控股旗下的企业（全控股）。新成立的企业名字叫做“汽车（珠海）有限公司”。
而这家企业的掌门人则再一次引起了广大吃瓜群众的注意：贾晨涛。您没看错，他姓贾！而且另一方面，这个贾晨涛的另一个身份是：乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。嗯？是不是感觉到事情大有蹊跷？
“老赖”贾跃亭难道想归国？
贾晨涛和他不知是否亲戚
贾跃亭、贾晨涛，都姓贾，而他们都和乐视有关（贾跃亭可是当年乐视的掌门人啊！）那么FF汽车在中国大陆地区注册公司，到底是为了什么呢？根据思维惯性，大家都会把这个新闻和贾会计（贾跃亭）联想起来，猜测他会不会想要回国。
事实上当年贾会计扔下摇摇欲坠的乐视逃去美国开始，他就已经失信于全中国人民了。一次又一次的“别慌，我下周就回国了”换来的是大家一次又一次的失望、绝望。最终明白他再也不会回来了。接着国家将他置于失信人员名单（老赖）
老贾的FF汽车是他最后的梦
从性能参数讲，完爆特斯拉
但是不管怎么说，贾会计最终进入了汽车行业，打造了FF汽车，而此次“回国”，本质上来讲核心的东西就是 FF91这款车。那么贾跃亭能否依靠这款车一洗耻辱呢？不少车友认为这一次老贾可能会真的翻身，因为FF91的0~100km/h加速时间仅为2.4秒，全车一共3台电机，总峰值功率1050马力，峰值扭矩1800N·m。
而且根据FF的描述，91采用的130kWh锂电池，能量密度目前是世界最高，几乎是其他量产电动车电池的两倍。因此单次充电后续航里程不短于485公里（EPA续航里程达到608km，NEDC续航700公里）。同时FF91也搭载了“四轮转向”功能和自适应减震，参数上看起来科技感爆裂……
从参数上来讲，FF91基本是完爆特斯拉了，如今特斯拉在国内建厂，而且热卖。FF91未来会不会也持续高销量呢？首先FF91从项目摇摇欲坠到如今已“预量产”下线，可以说本身就是一个奇迹。
售价200万，还是“预量产”
怎么感觉套路如此熟悉？
但这个奇迹个人认为并不会给FF的财务状况带来什么质的变化：要知道FF91在中国预售价200万！这样的价位，谁会真的相信它会热卖？中国的消费者不是傻子，美国的消费者一样不会是傻子。只要未来销量上不去，那FF就会一直处于烧钱状态，而不是盈利。
况且如今FF汽车依然是处于“预量产”状态，这代表着距离正式量产尚有不小的距离。车辆本身的可靠性如何还是未知数。2017年CES发布会当场FF91样车展示中就没能正常识别操纵意图而一度非常尴尬，2018年时，第一辆FF91预量产车就遭遇了电池故障而引发了起火事故。
商人靠“虚头八脑”成功
不会带来国家、民族的进步
贾跃亭，一个全国人民都知道，可谓家喻户晓的人物，同时也是一个国家认定为“老赖”的名人。他带着20万投资者的信任和他们的钱离开了祖国，面对国内债主们震天响的“还钱”呼声，老贾的“下周就回国”也成了经典语录。
办公室里几乎每次提起贾会计，就会有人想起另一位成功的商人：杜国楹。从背背佳到好记星，再到8848和小罐茶，他总是能全身而退，屡创辉煌。面对这些“虚头八脑”的商人，我实在建立不起来任何的好感。
因为我觉得中国工业的进步靠的是无数苦逼的科研人员的默默付出。如果中国的商人都靠玩经济游戏、文字游戏、靠炒作概念来发大财赚大钱，那么请问一辈子刻苦钻研技术的工程师们，他们又该得到怎样的回报呢？
虽然讨厌，但仍希望他成功
因为只有成功，他才能还钱
当然，事情都到了这一步了，我也只能希望老贾的FF汽车能大获成功，因为只有这样，乐视欠下的债才有可能被偿还。欠债还钱天经地义。不管他贾晨涛和贾跃亭关系如何，如果贾跃亭最终真的靠着FF项目回到了中国大陆，那我觉得他最该完成的事情，依然是还债！
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赫拉克里斯
